1 capteur AAC 130.00 €
1 capteur'PMH 73.00 €
1 débitmètre 335.00 €
6h de diag, mesure MO x 55.00 = 330.00
J'espère au moins que la tva est incluse dans le prix.

Le problème c'est les 6h !!
la négociation sur un prochain entretien est a voir si le garagiste est honnête et fidèle à sa clientèle....
maintenant si vous êtes de passage....

Bon, on a bien rigoler et on reste calme.
Le sujet c'est diagnostiqueur professionnel.
Mon interrogation, c'est comment gagner sa croute en faisant ce métier.
Mon interrogation semble donc justifié au regard des deux dernière intervention.

Si vous aviez lu le sujet du zafira, vous auriez déjà vu que le voleur, c'est moi.

Donc ma réflexion et bonne.
Inutile d'espérer gagner sa vie si déjà les propres diagnostiquer te traite de voleur.
Dans un garage, on ne monte pas de la pièces venu du fin fond de la Chine, mais souvent de la pièces constructeur, et ce pour des raisons de garanties.
En effet, le constructeur offre au petit garages une prise en charge pièces et mains d'œuvre, un vendeurs de pièces, juste la pièces, un site internet, la pièce avec les fdp pour tes fesses, et les site étrangers, pas grand chose.
Ensuite pourquoi 6 h, et bien lisez le dit sujet, et vous comprendrez peut être.

Bon dans tous les cas, pour info, le dit client a lâchez l'affaire depuis presque le début en ayant a l'avance peur dune facture élevé.
Il a désossé la voiture pour revendre quelques pièces et a abandonné la voiture.


PS: je ne suis pas offusqué d'avoir été traité de voleur.

Salut biggugus

Tout d'abord je m’excuse mais c'est vraiment pas toi que je visais (qui entre autre m'a l'air très sérieux vu que c'est toi qui te plein de la difficulté à justifier un prix pour le travail accompli) j'ai mal interpréter
Je suis tellement habituer à récupérer des voitures qui ont elles été dans divers garage en Belgique,sur lesquelles crois moi 9 fois sur 10 c'est des pièces "pirates" de mauvaise qualité vendu chez des auto-parts divers ou internet (beaucoup moins chère) et revendu au prix fort.
Sinon je comprend très bien ton soucis et c'est le même pour toutes les autos qui on pris de l'age et dont les pièces coûtes toujours chère.
Pour peu on déclasserais c'est autos et c'est bien le but à mon avis
Sans rancune
@+

Salut
Il n’est pas toujours nécessaire de changer une pièce parfois, il peut s’agir d’un dysfonctionnement qui nécessite simplement une remise à zéro du système ou de réinitialiser des fonctions donc si on a pas l expérience mécanique ( la pratique) avec que de la théorie on change des pièces qui sont encore ok
Les garagistes le savent le diagnostic c est super remtable , au lieux de changer 1 capteur on en change 5 malheureusement pour nous

PS 90% des pièces d'origine constructeur sont de chine

Comme je l'ai dit Digidid je n'ai aucune rancunes.
Sa m'arrive aussi de répondre trop vite ou de mal comprendre.

Didelinux, je ne vois pas le rapports de tes propos avec la choucroute.
Dans 99% des diag que je fais sa passe comme une lettre a la poste, mais il arrive comme dans se cas ou celui sur une BMW 330 que j'avais initié que sa se passe pas du tout simplement.
Dans se cas pour ne pas faire un diag de concessions qui consiste a faire un devis exorbitant pour faire fuir le client, il faut y passer du temps et c'est la que sa se complique.
Réinitialiser les adaptatifs a tours de bras ne me semble pas l'arme absolue.
Quand au pièces chinoises, il est évident que 99% des pièces arrivent de là-bas, mais le cahiers des charges n'est pas forcément le même.
Le clients est toujours contant de payer pin'uts, mais c'est le premiers a te mettre au tribunal a la moindre bricoles.
Et celui qui mange le bénéficie c'est celui qui a voulu faire plaisir.
J'ai connu le remplacements de charbons sur un démarreur, pas cher, mais peut être 1 sur 1000 lâchait peu de temps après et le client tapait un scandale en demandant un échange standard gratis.
Du coup, maintenant c'est direct échange standard et tampis si sa coûte un bras pour 2 charbons a 10 £uros.
Dans le jargon commerciale sa s'appelle sortir le parapluie.

biggugus a écrit:

Du coup, maintenant c'est direct échange standard et tampis si sa coûte un bras pour 2 charbons a 10 £uros.
Dans le jargon commerciale sa s'appelle sortir le parapluie

Tout à fait d'accord avec toi , moi je travaille en concession et là c'est encore pire pour un oui ou pour un non on change plus vite que son ombre , plus personne ne comprend rien on remplace et on verra bien ce que ça donne
@+