salut

suite au remplissage de votre additif FAP [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

faite démarrer le véhicule au moins 5 mns et passer sur contact , pour éviter le mode économique .

une fois votre sonde et diagbox connecté  , renseigner votre véhicule pour identification .
ensuite sélectionné  "diagbox" :

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choix du BSI , si vous le connaissez pas , cliquer sur le point d'interrogation et regarder votre n°OPR qui se trouve dans votre portière avant gauche :
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si vous avez des erreurs de com avec le calculo , redémarrer le véhicule , faite le monter un peu dans les tours , histoire de charger un peu la batterie , coupez le moteur , remettre sous contact ,  relancer le test global
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une fois le test fini ,  clic sur votre calculateur injection puis sur suivant puis

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voir image plus haut n° 5 ( résultat test global ) pour voir si vous avez un calculo additif gazole supplémentaire ( ici non )
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a partir d'ici il faut absolument être sous contact moteur stoppé et faire en sorte de ne pas renter en mode éco énergie ( en cas de doute redémarrer .... et repasser sous contact )

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voila c'est fait !

maintenant il faut soit déposer le FAP pour nettoyage qui est fortement conseiller depose FAP
ou  si vous ne pouvez le faire tout de suite
procéder a une régénération forcée du FAP

ATTENTION  avant de procéder a la régéné , il faut impérativement déposer l'isolant ( anti bruit ) sous le moteur , ouvrir votre capot ( le laisser ouvert pendant toute l'opération ) pour vaforiser le refroidissement moteur  , vérifier votre niveau d'huile avec la jauge et pas avec l'indicateur du combiné ! le niveau de LDR ( Liquide De Refroidissement )
faire en sorte que l'arrière du véhicule soit a l'extérieur et qu'il n'est rien d'explosif a proximité du pot , de produit inflammable etc ....

votre moteur va monter a 4000tr/min pendant 7 minutes d'ou l'intérret de prendre toute ces mesures !

par précaution , vous pouvez faire un test des actionneurs ( ventilation refroidissement ) test du ventilo..

avec diagbox revenez en arrière avec la flèche du bas a gauche jusqu'a cette fenêtre :
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suivre les instruction de diagbox :
2 choix véhicule a l'arrêt ou en route
ensuite laisser vous guider par diagbox ... voila c'est fait !

ensuite vérifier dans les paramètre ( menu entretien ) l’état de votre FAP

il doit être en " état correct " !
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Bravo.

Hello ulysse79 
Tuto tres intéressant
merci 

Salut ulysse franchement c un tuto vachement intéressant qui va aider beaucoup de monde je pense! Merci du partage

Bien joué, et surtout même s'il n'y a rien d'inflammable, n'oubliez pas que le goudron de la route va fondre au vu de la chaleur.
Moteur à 70°C et 25% du plein

salut ulysse

tu aurait pas le meme tuto pour un fiat ulysse ???

Encore faut-il avoir la valoche, le soft et un fiat pour le faire et faire un tuto.
RDV en section FIAT

non pas necessaire car le fiat ulysse c'est comme le 807 et tu rentre au pp2000 et diagbox

Ah si tu rentres comme PSA ca change la donne, je me demandais si les plateformes communes PSA/Fiat l'étaient aussi au niveau logiciel

oui tu est juste embété avec l'opr c'est tout

merci très bon tuto
par contre j'ai une question sur le véhicule est t'il équipé d'un calculateur externe d'additivation gazole ou si pas équipé comment le savoir ??????
merci

bonjour tatav76 ,

merci ,

pour ta question c'est écrit dans le tuto , si ta question c'est " peut-on savoir sans diagbox ? "
je sais pas , mais ça change pas grand chose de toute manière pour le reset ( suivre la procedure diagbox ) ..... juste un souci en plus quand il merde LOL ...

Bien détaillé ce tuto, merci

Bonjour Ulysse79 et si apres le changement de fap il y a se message :Info colmatage fap sur tableau de bord de 308 Faut il faire une regeneration force du fap ou cliquer sur l'onglet aux dessus : remplacement du filtre a particules et intervention sur le circuit d'additivation .
Pense tu que sa va enlever les defaut sur le tableau de bord ( voyant antippolution ) et le message siter aux dessus merci du consseille .
Je vais allez diagnostiquer la voiture en fin d'apres midi , merci pour vos consseille bonne journée à tous
Et merci pour se tuto j'ai pris note ULLYSSE79 et MERCI

pouettedu76 a écrit:

Bonjour Ulysse79 et si apres le changement de fap il y a se message :Info colmatage fap sur tableau de bord de 308

salut pouette ,
j'ai pas le message exact que tu cite , qu'appel -tu fap remplacé ? la poche ( cerrine ) ou le filtre ?
si le filtre est neuf , procède au remplacement dans diagbox et regarde les pressions entrées et sorties et également le % d'encrassement  ....

dans tous les cas si l'additif est au mini , il faut refaire le plein ( ou remplacer la poche )
ensuite faire un reset du calculo ( additif )
et procéder au nettoyage du filtre par dépose et karcher ou son remplacement

pouettedu76 a écrit:

Faut il faire une regeneration force du fap ou cliquer sur l'onglet aux dessus : remplacement du filtre a particules et intervention sur le circuit d'additivation

.

le géné forcée permet de réamorcer le circuit additif et de gagner entre parenthèse un peu de temps pour le nettoyage du filtre... mais si le filtre encrasser trop sévèrement ça ne fera pas grand chose !
c'est 2 choses différentes la remise a zéro du compteur additif et l'encrassement du filtre  

pouettedu76 a écrit:

Pense tu que sa va enlever les defaut sur le tableau de bord ( voyant antippolution ) et le message siter aux dessus merci du consseille .

pour retirer le defaut " antipollution "
il faut savoir si c'est du a l'encrassement du fap ou le niveau cerrine bas et si une sonde n'a pas été abimer lors du remplacement du filtre si c'est biensur le cas ...

pouettedu76 a écrit:

Je vais allez diagnostiquer la voiture en fin d'apres midi , merci pour vos consseille bonne journée à tous
Et merci pour se tuto j'ai pris note ULLYSSE79 et MERCI

ok pas de souci , en espérant que ma réponse se soit pas trop tardive ...

Bonjour Ullysse merci et non ta reponse n'est pas trop tardive car je n'est pas encore diagnostiquer la voiture j'attend que la perssonne m'appel merci je te vous tiendrais informer et je verrais en meme temps avec le proprietaire se qu'il a fait aux juste merci @+

salut les gars
j ai suivi le tuto de ulysse,cela n est pas passer
mais je suis passer en mode expert avec la meme procedure
et bien il est passe
merci du tuto c est bien

salut run ,

c'est quoi qui était pas passé au début , la régéné forcée ou le zéro compteur ?

A+

c etait la remise a zero de la pompe additivation de gasoil
je precise que c est sur une 207 9hr,
certainement une autre procedure pour la remise a zero

Bonjour,
Merci pour ce tuto que je garde précieusement de coté pour le remplacement de la poche de cérine de mon C4 Picasso.

salut ,

ouvre un post , fait un diag et donne les pcodes , si le test échoue , c'est que tu as une étape qui peut se faire ( il faut plusieurs conditions ) comme par exemple le niveau additif , de gazole etc ......malheureusement diagbox ne donne pas le défaut lors du test

Bonjour et merci pour le tuto.
Je ne suis pas expert en diagbox et sa m'a bien aider pour remplacer la poche sur un C4 picasso.
J'ai donc trouver Pompe additif MUX ou j'ai pu valider le remplacement de la poche, mais il m'a dit aussi qu'il fallait rentrer la quantité de la poche ???
Je n'ai trouvé nul part ou rentrer une valeur.
Dans l'ecu moteur je n'ai rien vu a part le défaut ne niveaux avant remplacement que j'ai pu effacer.
Une idée ?

salut biggugus ,

logiquement si tu as une pompe additif c'est que tu as un calculateur additif , donc il te faut bien suivre les instruction dans diagbox , en gros il faut " remettre a zéro " dans les 2 calculateurs ( calculateur injection et additif ) et n'hésite a refaire la procédure celle-ci est parfois capricieuse !

A+

Dans la liste du test globale je n'ai pas de calculateur additif.
J'ai juste la pompe MUX.
Je suis aller dedans.
Sa ma demander si je voulais initialiser le remplacement.
Je l'ai fais.
Et la sa m'a mis qu'il fallait programmer la quantité mais sans m'indiquer ou.
Je suis aller ensuite dans l'ecu moteur mais je n'ai rien trouvé parlant de la quantité ou d'un raz quelconques.

nofear33 a écrit:

MERCIII BEAUCOUPPPP !

[mod]
Bonjour,

Comme il est stipulé dans le règlement que vous avez lu, il est interdit d'écrire en majuscule sur le forum. C'est comme si vous criez sur quelqu’un, et cela est donc impoli.

De plus pour dire merci , vous pouvez cliquer sur la main verte en haut a droite du commentaire auquel le remerciement est adressé.

Merci de votre compréhension

[/mod]

Un grand merci à Ulyss pour ce tuto ;-)

Félicitations pour ce tutoriel en image. Lundi je dois faire un reset sur la c5 du beau-père. Malheureusement j'ai un lexia et pas diagbox. Je vais voir si la procédure est sensiblement la même.
Merci encore.

bonjour

cette vidéo peut être vraiment très intéressante.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

chaco a écrit:

bonsoir
par contre il faut  opérer sur le calculo du bsi et celui de l'additivation go   pour ce véhicule
tu peux regarder dans le forum  j'ai participé a des posts  sur la remise a zéro du compteur de cerine
a+

Bonjour, J'utilise la version 7.76 de diagbox et je dois remettre à zéro le compteur de cerine sur ma C8 2.0 136ch de 2012

Dans "réparation", il me met absence de communication avec le calculateur d'additivation de gazole (je suppose qu'il n'y en a pas sur mon model) et dans le calculateur du bsi, je cherche partout mais je ne trouve rien qui concerne l'additivation de gazole

J'ai cherché sur le forum mais je ne trouve pas. Quelqu'un pour m'aider ? (merci)

Bonjour,

Après avoir bien cherché dans tous les menus, je pense être sur la bonne voie.

Si ça peut aider d'autres, voici ce que j'ai fait.

Pour obtenir la lecture des paramètres du FAP :

Calculateur contrôle moteur/Mesures paramétrés standard/Information ligne d’échappement/

et pour réinitialiser le remplissage de cerine :

Calculateur contrôle moteur/Réparation/Pack réparation/Intervention après-vente filtre à particules/Programmation de la quantité total d'additif injectée dans le FAP/

Arrivé là, il demande de récupérer dans le tableau d'aide qui sera disponible à la page suivante la quantité totale d'additif conformément au km véhicule et de la télécoder dans le nouveau calculateur.

Je n'ai pas été plus loin car je n'ai pas encore commandé ni rempli mon réservoir de cerine mais je suppose qu'après cela il demande de rentrer la quantité de cerine remplie.

Je bloque encore sur deux choses, dans la lecture des paramètres, il me dit qu'il reste 417Ml dans le réservoir et que le volume du réservoir est de 1460Ml alors que partout ou on traite du sujet on parle plutôt de bidon de 5L ??

Et aussi on parle souvent qu'il y a deux compteurs à remettre à zéro, à part dans le calculateur contrôle moteur, je ne vois nul part d'autre ou on parle d'additif dans mon diagbox. Je n'ai pas de calculateur d'injection, et dans le BSI, il n'y a rien ?

bonjour à tous
bonjour deub
il existe des recharges de cerine en poche de 1 litre
a partir de ce volume 1000 ml tu rajoutes ce qu'il te reste dans le réservoir de cerine
attention à la reference du produit! pas de mélanges entre additifs
de mémoire sur un partner b9 de 2011 je suis intervenu sur les deux compteurs
je pense que ce doit etre pareil pour ton carosse


a+

bonjour à tous
bonjour vroum77
essaie voir dans le bsi /echappement/pompe additivation go
si ce n'est pas dans le bsi va dans le bsm et idem pour les paragraphes
je n'ai pas de vehicule de ce type sous la main pour te confirmer
a+

Vroum77 a écrit:

Bonjour à tous
Bonjour chaco
Je te remercie infiniment d'avoir répondu à mon appel à l'aide

Avec Diagbox (V7.57)
J'ai regardé dans le Bsi et Bsm comme tu me l'as recommandé
Malheureusement il n'y a pas la rubrique ...  /echappement

Je vois dans Bsi /...
                    ...Télécodage
                    ...Téléchargement
                      ... Pack Réparation
                      ... Lecture et effacement des défauts

et dans Bsm /...
          ...Lecture et effacement des défauts
         

Merci encore de m'avoir répondu
je me sens moins seul grâce à toi
dans la recherche de
"ne pas oublier d'effectuer ausi cette opération dans le calculateur pompe d'additivation multiplexée"

[mod]bonjour

veuillez éditer vos messages plutot que d'en postés plusieurs de suite

Règlement

- Votre présentation est obligatoire.
- Toutes demandes d'aides ou autres en section présentation sera supprimée.
- Afin que tout le monde se comprenne, éviter d'utiliser le langage SMS.
- Le flood est interdit (penser à éditer vos messages, plutôt que d'en poster 2 ou 3 à la suite).[/mod]

Bonjour
Merci pour l'information
J'ai pu remplir on réservoir de cérine et remettre à zéro le compteur est ce que le calculateur se charge de lancer la régénération du fap automatiquement ou faut il la forcer?
Jumpy 2lhdi 2014

shadowcronos21 a écrit:

Bonjour,

J'ai un défaut moteur qui est apparu, xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

[mod]bonjour

veuillez faire une présentation correct et ensuite ouvrir votre propre sujet  [/mod]