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tonyx
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MessageSujet: Remplacement distri sur C3 B618 1.2 VTi EB2FA   Remplacement distri sur C3 B618 1.2 VTi EB2FA EmptyMar 7 Nov - 22:08

hello a tous j'ai trouver sa sur le net sa couvre tous les 1.2 puretech ? il y a 2 pige en plus jarrive pas a savoir ou sa va ??

il appelle sa new balance shaft tool une idée ?

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j'ai peu être une distribution a faire sur un moteur vin : VF7SXHMRPJT656987

J'avoue je suis un peu perdu entre les moteur en 6.2/6.3 atmo etc

j'ai bien lu votre description sur le kit de calage a adopter en fonction du moteur que l'on a et si j'ai bien compris vu que le moteur en question c'est le 82 chx en atmo j'aurais pas le choix que d'utilisé l'outils om4041 et donc je doit demonter le couvre culasse en alu ?




Hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci de ta réponse du coup je prende
Sa ? maXpeedingrods Outil calage distribution pour Peugeot 208 308 pour Citroen C3 C4 1.0 1.2 2012-2016 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dit moi stp il faut quoi en pièce détaché exactement j'ai cru comprendre qu'il avait des joints et des vis à remplacer ?  
Une idée du prix complet de.tous sa ?
Et chez psa il existe des kit complet et a cb ? Stp

Merci à toi ! Top


Dernière édition par tonyx le Lun 13 Nov - 13:38, édité 1 fois
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Grozig
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MessageSujet: Re: Remplacement distri sur C3 B618 1.2 VTi EB2FA   Remplacement distri sur C3 B618 1.2 VTi EB2FA EmptyMer 8 Nov - 0:09

Bonsoir,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J' ai divisé pour ouvrir un autre sujet séparé.

Le kit est 1654511480 remplacé par  1654515680 pour 219€:

Comprend:

-la courroie crantée dayco
-les 2 galets
-les 2 vis de déphaseurs ( jauge verte il faut déposer, la fonderie empêche le passage)
-l' étiquette préco
-la courroie élastique de pompe à eau
-le joint de plaque de fermeture pour l' accès au galets
-les 3 joints de collecteur d ' admission
-les joints de couvercle de culasse
-le joint spi vilebrequin
-la vis vilebrequin

Les vis AAC et VIL, courroie de pompe à eau sont en remplacement systématique.

Tout ce qui est en M6 se sert à 0.8 mdaN
ACC= 2mdaN + 120° (bloqué par la pige)
Vil = 5mdan + 180° (blocage par la pige)
3 vis de poulie = 3 mdaN ( tu remets ta pige VIL )

Comme la poulie est démontée il n' est pas utile de posséder l' outil de pose de la courroie de pompe à eau, il suffit de mettre la courroie sur les poulies, présenter la poulie vilebrequin, engager 1 vis à 1H, serrer à la main au max, engager une rotation antihoraire pour tendre la courroie et basculer la poulie sur l' épaulement du pignon, maintenir, et avant de devenir tout rouge, mettre une seconde vis pour verrouiller la position.

Oui, le Maxspeedi le fait.

_________________
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Dernière édition par Grozig le Mer 8 Nov - 15:36, édité 2 fois
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tonyx
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MessageSujet: Re: Remplacement distri sur C3 B618 1.2 VTi EB2FA   Remplacement distri sur C3 B618 1.2 VTi EB2FA EmptyMer 8 Nov - 4:55

super cool

au niveau de la ref du kit tu as mis 2 fois 1654511480 une erreur de ref ?

Grozig aime ce message

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MessageSujet: Re: Remplacement distri sur C3 B618 1.2 VTi EB2FA   Remplacement distri sur C3 B618 1.2 VTi EB2FA EmptyMer 8 Nov - 15:36

Bonjour,

j' ai corrigé 16 545 156 80

_________________
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