hello a tous j'ai trouver sa sur le net sa couvre tous les 1.2 puretech ? il y a 2 pige en plus jarrive pas a savoir ou sa va ??

il appelle sa new balance shaft tool une idée ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



j'ai peu être une distribution a faire sur un moteur vin : VF7SXHMRPJT656987

J'avoue je suis un peu perdu entre les moteur en 6.2/6.3 atmo etc

j'ai bien lu votre description sur le kit de calage a adopter en fonction du moteur que l'on a et si j'ai bien compris vu que le moteur en question c'est le 82 chx en atmo j'aurais pas le choix que d'utilisé l'outils om4041 et donc je doit demonter le couvre culasse en alu ?




Hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci de ta réponse du coup je prende
Sa ? maXpeedingrods Outil calage distribution pour Peugeot 208 308 pour Citroen C3 C4 1.0 1.2 2012-2016 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dit moi stp il faut quoi en pièce détaché exactement j'ai cru comprendre qu'il avait des joints et des vis à remplacer ?  
Une idée du prix complet de.tous sa ?
Et chez psa il existe des kit complet et a cb ? Stp

Merci à toi ! Top

Bonsoir,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J' ai divisé pour ouvrir un autre sujet séparé.

Le kit est 1654511480 remplacé par  1654515680 pour 219€:

Comprend:

-la courroie crantée dayco
-les 2 galets
-les 2 vis de déphaseurs ( jauge verte il faut déposer, la fonderie empêche le passage)
-l' étiquette préco
-la courroie élastique de pompe à eau
-le joint de plaque de fermeture pour l' accès au galets
-les 3 joints de collecteur d ' admission
-les joints de couvercle de culasse
-le joint spi vilebrequin
-la vis vilebrequin

Les vis AAC et VIL, courroie de pompe à eau sont en remplacement systématique.

Tout ce qui est en M6 se sert à 0.8 mdaN
ACC= 2mdaN + 120° (bloqué par la pige)
Vil = 5mdan + 180° (blocage par la pige)
3 vis de poulie = 3 mdaN ( tu remets ta pige VIL )

Comme la poulie est démontée il n' est pas utile de posséder l' outil de pose de la courroie de pompe à eau, il suffit de mettre la courroie sur les poulies, présenter la poulie vilebrequin, engager 1 vis à 1H, serrer à la main au max, engager une rotation antihoraire pour tendre la courroie et basculer la poulie sur l' épaulement du pignon, maintenir, et avant de devenir tout rouge, mettre une seconde vis pour verrouiller la position.

Oui, le Maxspeedi le fait.

super cool

au niveau de la ref du kit tu as mis 2 fois 1654511480 une erreur de ref ?

Bonjour,

j' ai corrigé 16 545 156 80

Bonjour a tous j'ai commencé enfin le chantier j'ai démonter le carter d'huile pour voir la crépine alléluia il y avait rien du tout cela a été pris a temps !

par contre j'ai respecter toute la procédure et quand je fait des tours moteur a la main je comprend pas ma courroie se décale vers la droite au fur et a mesure que je fait des tours moteur (en direction des bougie ) j'arrive pas a comprendre si on peut m'aider sa serai cool je mets des photos mais je vois pas du tout
et le distribution est bien calé a chaque fois pige vilo + acc

merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir ça ressemble à un galet mal positionné. Je pense que le galet tendeur n'est pas bien indexé dans la rainure.
Bon courage.

Salut pour le galet enrouleur il y a pas de rainure de positionnement

Salut,

Tu es sûr des références, le galet tendeur est bien le bon ??
Tu as fais le remplacement de la courroie en déposant les poulies d'arbres à cames ??

Bjr a tous,
Si les pignons des arbres a cames n'ont pas été démontés, vu que tu as changé les galets, soit ils n'ont pas les mêmes écartements entre le support et l'axe, soit au démontage une entretoise s'est fait la malle dans le bloc.avais tu comparé les galets ,  ( les neufs avec ceux montés sur le carrosse?)
Bonne journée

Coucou merci à tous pour vos réponses bon j'ai honte lors du retrait du pignon de vilo le pignon de la pompe à huile à suivi et c'est tombé dans le carter avec la chaîne de pompe à huile mystère résolu...

Hello a tous !

c'est bon le distribution est faite !!! Enfin lool

tout fonctionne j'ai même fait usiné un tampon au boulot pour installé le spy de vilo proprement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il faut une sacré force pour installer la courroie de la pompe a eau loool

En tout cas Un grand merci a tous les intervenants