Bonjour à tous,
Depuis un moment le voyant ABS de ma 206 s'allume de temps en temps et encore plus souvent c'est l'ABS qui déclenche alors qu'il n'y aurait pas besoin.
206 5 portes XT Premium 2.0 hdi 90 chevaux de septembre 2001.
J'ai regardé les prises des capteurs ABS mais rien trouvé.
Je l'ai passée à la valise et eu l'erreur suivante :
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Mes recherches Google n'ont rien donné sur ce souci.
Je n'ai rien trouvé d'autre dans le forum sinon peut-être de contrôler les couronnes d'ABS, je ferai ça quand il ne pleuvra plus.

La voiture est en fin de vie (CT jusqu'à octobre), mais ce serait plus safe de ne pas avoir l'ABS qui s'active à chaque freinage appuyé...

Salut,
c'est une panne qui arrive quand de la rouille à gonflée sous la couronne (généralement sur les cardans )et l'a fissurée; du coup cela allonge la distance entre 2 dents.
Si il s'agit de ça il y a plusieurs choix:
-faire sauter la cible et il n y aura plus de délenchements intempestifs (solution voiture en fin de vie 0€)
-voir si tu peux avoir la cible seule et la collée si besoin avec loctite blocpress si necessaire.
-changer le cardan complet.

Salut seajulien,

pour avoir exactement le même modèle de voiture dans la famille 206 2.0 HDi 90cv XT premium de Novembre 2001 (donc les toutes 1eres multiplexée), j'ai eu ce souci par 2 fois : il s'agit bien de l'anneau ABS fixé en bout de cardan qui rouille et fini par casser en plusieurs morceaux ...
Tu ne le trouveras sûrement même plus sur ton cardan, tu as dû carrément le perdre en roulant.

Pour ma part j'ai eu le 1er côté vers 220.000 et le 2ème vers 250.000kms, et vu que mes cardans étaient toujours en bon état (et le sont toujours à 345.000kms), je ne voulais pas les changer pour ça.

Tu peux trouver sur LBC ou autre sites des gens qui vendent des cibles, car non détaillées chez PSA ! C'est ce que j'avais trouvé à l'époque.. Pour le changement une fois la roue retirée, démonter rotules de direction & suspension pour dégager le cardan du moyeu SANS LE SORTIR de la boîte. Puis j'ai remonté la cible à la loctite 648.

P.S. Profites-en pour dépoussiérer tes tambours AR ... peut-être que ton souci vient aussi de là.

Bye

Merci pour les réponse, je vais mettre la voiture sur chandelles dès que j'ai un moment.
308Féline : je suis passé juste avant, la mienne n'est pas multiplexée.
Je vous tiens au jus dès que j'ai regardé ça.

Bonjour à tous,

Merci pour la justesse du diagnostic, le gagnant était l'avant droit...
Solution 0€, décalage de la cible félée, nettoyage à la brosse métallique sur perceuse de la portée sur le cardan après dépose de l'étrier de frein pour accès, collage avec une colle métaux bi-composant (que j'avais en stock). Remarquer le super serre-joint qui tient le collage.
Le premier roulage a été concluant.
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bonjour à tous
mode humour sur "on""
"pas tres ecologique le serre joint!!!!!!!!!!!!!"
a+

En fait si, j'ai mis le colson en mode provisoire :
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bonjour à tous
super
je n'avais pas vu la difference!

a+