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MessageSujet: injection comment interpréter ça ? avis de pros.   injection comment interpréter ça ? avis de pros. - Page 3 EmptyDim 6 Jan - 13:50

Rappel du premier message :

cheers bonjour et bonne année à tous.
Ma 607 demarre et cale parfois avec fumée qui pue au bout de quelques secondes.
J'ai en enfin pu avec le calage avec ma valise branchée.
ça donne ça : Merci
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On voit quand la voiture a calé après quelques soubressauts vers les 20 secondes


Dernière édition par jdiag45@gmx.fr le Dim 6 Jan - 14:05, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: injection comment interpréter ça ? avis de pros.   injection comment interpréter ça ? avis de pros. - Page 3 EmptySam 26 Jan - 19:20

J avance
Filtre changé pas mieux.
J ai démonté le régulateur de débit sur la pompe. Un peu gras autour donc peut être pas plaqué hermétiquement sur la pompe HP. Nettoyé et un peu de patte avant remontage.
J ai trouvé un régulateur de pression pas cher en attente de réception. A voir.
Injecteur cylindre 4 a 94 %
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MessageSujet: Re: injection comment interpréter ça ? avis de pros.   injection comment interpréter ça ? avis de pros. - Page 3 EmptySam 26 Jan - 19:48

Bonjour,

T'a pris les retours injecteurs? T'a des codes défauts? Type d'injection?
Injecteur cylindre 4, 94% de quoi? D'ailleur, mois je vois marqué 98 à droite! Et 100 pour les autres.

_________________
Un petit merci si mon aide vous a été utile, cliquez sur la main verte, "c'est pas un virus"
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MessageSujet: Re: injection comment interpréter ça ? avis de pros.   injection comment interpréter ça ? avis de pros. - Page 3 EmptySam 26 Jan - 21:46

bonjour
-non prochain test dès que possible pour les retours.
-oui voir dans le post.
-injection j'en sais rien
-Tu lis bien 98.
-correction 94% sur un passage recent sur le cylindre 4.

Injecteurs demontés et donnés à AD pour nettoyage et test.
Je donne un retour du résultat sauf si je ne donne pas suite à mes sujets comme indiqué sur mon profil par je ne sais pas qui. clown

Edit 2 : Bilan 3 injecteurs malades, le 1.2 et3 . 700balles plus tard je les remonte sans télécodage donc et ça semble bien.
Si pas de news de ma part c'est que tout est ok et testé à froid 5° au petit matin.
150.000km à peine....

Edit3 : mouais démarrage mieux après nouveaux injecteurs mais tjrs cette petite fumée blanche au démarrage. Je viens de changer la vanne EGR qui presentait un point dur et ne se fermait pas completement et était donc legerement ouverte en permanence ou au moins de temps en temps. Je vais rouler pour tester et nettoyer l'ancienne pour essayer de la recuperer et la vendre si ok.

Edit 4: bon 500km faits et quelques demarrages ça semble nickel.
Télécodage manuel quand même des injos sous diagbox + changement de l'egr (avec son apprentissage) =  tout est bon.
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