Bonsoir!
Apres avoir regler mes problemes  de moteur et autres ces derniers jours.
ce week end j ai fait recharger ma clim ..lorsque je l ai remise en route ,  le compresseur ne declenche pas et le ventilo non plus apparament..j ai verifier les fusibles et relais les deux marrons ( photo ci joint) peut etre vous avait eu le meme probleme merci encore une fois pour votre aide.
cdt,

salut
controle :
ton compresseur si il est pas court circuit
si ton jus arrive bien au compresseur avec une lampe temion

merci salut!
j ai testé tu as raison pas de jus avec lampe temoin...
le compresseur declenche en direct sur batterie il fonctionne bien ..
qu est que ça peut etre s'il te plait
cdt,

regarde schema electrique pour controle tous les fusible habitacle compartiment moteur ton relais
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bonsoir
merci pour cette video..
j ai tester a nouveau ..
1)fusibles ok
2) relais ok
3) j ai verifie contact sur platine 2 positif 1 masse
4) pas de courant qui arrive sur compresseur avec lampe temoin
5) j ai du courant qui arrive sur ventilo
6 ) j aimerais savoir si mon ventilo va declencher pour eviter de faire chauffer moteur( joint de culasse)
merci pour vos conseils..

et a la valise tu as pu faire des test

non j ai pas tester avec valise..
ça peut donner l origine de la panne?
je suis tomber sur cette article aussi a voir!!

2/ le ventilateur moteur est couplé au compresseur, démarre/s'arrête en même temps que lui
Donc si le ventilateur moteur ne tourne pas, on peut dire avec un indice de confiance de 90% qu'il n'y a pas assez de fluide dans le système. Les 10% restants concernent un pressostat ou une sonde défaillante qui racontent n'importe quoi ou un montage différent,
cdt,

tu n' a pas aussi une grosse fuite de gaz tout betement si tout est bon electriquement il t a mis du traceur dans le circuit

ok c est possible , je pense pas pour le traceur ….si je fais controler la pression on le vois si fuite?
cdt,

oui a l 'azote tu controle fuite 5 bars et apres 15 bars mais pas fiable a 100% si micro fuite , d 'ou le traceur

il te faut tu matos si tu veut le faire toi

ok merci!
mais je vais le donner a faire , pas de matos..
je vais faire controler , fluide , pression, et traceur ..avant d aller plus loin ...
a suivre …
cdt,

suite panne clim..
j ai fait  tirer a vide ma clim puis rempli a nouveau tout est ok
pas de fuite apparament depuis 1 semaine
pression ok
fluide ok …
je m oriente vers le pressostat...a voir je dois le faire controler …
question /ca se demonte facilement et est ce que je dois vider la clim a nouveau pour le deposer? je pense que le mien et en haut a gauche moteur sur condenseur...
merci pour aide.
cdt,

il va falloir que tu revide si tu le change

ok merci
a suivre…
cdt

bonsoir

suite diagnostique probleme de clim , j ai confié ma clio a un electricien auto apparamment j ai le compresseur hs , il declenche electri..mais fuite en interne du compresseur …
a suivre …
cdt

ok mince tiens nous jus

OK merci..!!
cdt,

Bonjour,
Avant de remplacer le capteur de pression vérifiez au moins son alimentation et l'état du connecteur: vous devez trouver 5V entre deux des trois broches. Si la pression est bonne, sonde branchée vous devez trouver entre 1,5V et 2,5V entre la masse et la troisième voie.
Sa dépose n'impose aucunement la vidange/remplissage du circuit car le raccord sur le condenseur est pourvu d'une valve.
Cdt,

Bonjour,
Pour ma part, je verifis toujours en 1er dans l' ecu moteur si la clim a l' autorisation.
En effet, un defaut moteur suffit pour empecher le declenchement de la clim!!

Re,
Oui je comprends mais si on regarde le profil de paaatof13, on voit qu'il ne possède aucun outil de diagnostic...
Cdt,

J' ai bien lu qu' il n' a pas de diag, J' ai lu aussi qu' il venait de regler ses problemes moteurs..
Du coup, maintenant pour lui c' est trop tard, un "electricien" lui a trouver une ""fuite interne"" ??

Donc, mon intervention etait plutot a titre indicatif pour ceux qui lisent le post en cherchant des solutions a leur probleme de clim!