bonjour à tous !

J'ai un soucis avec mon bloc abs: communication impossible.
Vu que je suis un bleu, j'ai trouve un bloc abs à la casse (180e au passage), j'ai branché le nouveau (pas exactement la même référence) et là c'est le drame ! Plein de nouveaux défauts... Bref j'ai vite compris qu'il y avait un bug de telecodage/réseau multiplexé
Du coup je remet l'ancien qui est peut être bon.

Le problème semble être que le boîtier bsm n'envoie plus le 12v sur le bloc abs ?
Quelqu'un a t'il des infos sur la cosse 32pin du bloc abs ? (quel pin correspond à quoi ?)
Aussi je cherche un début de schéma électrique pour y comprendre quelque chose (j'ai pas la revue technique)

Merci pour vos aides !

Bonjour,

Avais-tu de la communication avec le bloc de remplacement ?

bonjour,
Non pas de communication.
Pire, plus de direction assisté, et d'autres défauts aléatoires comme surfauffe moteur.
Avec le bloc d'origine il y a aussi un problème avec le régulateur de vitesse qui marche pas toujours (peut être un problème de recopie de valeur de vitesse, le compteur de vitesse marche peut être est il analogique ?)

Au compteur, tu as l'info vitesse ?

Oui le compteur marche

Si tu aurais un soucis d'alimentation sur ce dernier, l'info vitesse véhicule ne serait pas disponible.
Idem pour un soucis sur le réseau CAN....
Ton soucis vient de ton outil de diagnostic...

Peut-être simplement un soucis de contacteur de pédale de frein ou capteur de roue.

Si je comprends bien, le capteur de vitesse de rotation des roues(palpeur) est câble directement sur le bloc abs, puis renvoyé par le réseau can aux autres modules ?

Que viens faire le contacteur pédale de frein ?

Le défaut arrive des que le moteur tourne, même à l'arrêt de la voiture

Il faut trouver pourquoi, tu ne communique pas ?

Peux-tu être connecté à internet lors du diag sur ton véhicule ?

bonjour,
Je vais acheter la revue technique en ligne, j'aurais accès aux schémas électriques pour vérifier le hard ware et comprendre comment marche le basard.
Pour répondre à ta question, non je ne peut pas me connecter étant donné que mon lexia est chinois...
Aussi je vais vérifier les capteurs de vitesse dans les roues
En tout cas merci pour ton aide,
Si tu peux répondre à ma question: que viens faire le contacteur de pédale de frein dans le défaut communication bloc abs ?

Martymacfly a écrit:

Si tu peux répondre à ma question: que viens faire le contacteur de pédale de frein dans le défaut communication bloc abs ?

Le soucis de communication vient certainement de ton outil.

Au sujet du contacteur de pédale de frein, c'est une supposition par rapport à tes symptômes.

Pourquoi ne pourrais-tu pas de connecter sur internet avec un lexia chinois ?

Le lexia a tendance à aller chercher les mise à jour.
Tu pense à te connecter via teamviever ?

Oui

Ça c'est une bonne proposition ! Aujourd'hui ça va pas être possible, faut que j'ailles faire les courses et autres obligation familiales. On peut dire demain, vers 10h?

Ok donne tes identifiants par MP

Salut j'ai reçu le relais des bobines abs ce matin seulement ! 20e sur le site origine pieces autos. Montage dans la foulée mais toujours un défaut sur l'afficheur de la voiture. Je vais upgrader mon lexia et brancher la balise ce soir, peut être il faut acquitter le défaut. Je te tiens au courant si la panne est resolue

Supprime le défaut, nous avons shunté ensemble la puissance des électrovannes, la panne vient bien du relais.

j’espère que ton relais de remplacement est bon.

Le défaut est acquitté et ne reviens pas sur le logiciel de diag (passe en v7. 58). Reste un défaut intermittent sur l'afficheur de la voiture mais ça doit venir du fait que je triffouille le calculateur abs.

Mon problème est résolu !

Un grand merxu

Autre sujet:pour mon problème de puissance, j'ai testé l'electrovanne du turbo et celle ci ne vibre pas. L'aspiration au niveau du tuyau wastegate ne se produit pas. J'ai commandé une electrovanne neuve sur oscaro. Peut être je vais retrouver une voiture qui avance ! 2 problèmes résolu pour moi !
Merci au forum et à toi alliottom59

Super

Le remplacement de électrovanne a t-il solutionné ton soucis de puissance ?

Salut, l'electrovanne a été changé, c'est un peu mieux mais ya pas les 110ch c clair. La tige du turbo a pas l'air de descendre beaucoup au démarrage. J'ai pas encore rebranche l'outil diag pour voir si la pression turbo colle à la consigne.

Dans ce cas, il faut reprendre les contrôles de dépression.

Je viens de passer le diag il y a un défaut p0243 commande electrovanne turbo il
s'agit sûrement d'un pb electrique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Effectivement vérifie son branchement, tu peux aussi mesurer la résistance interne de l'électrovanne environ 15 ohm.

La nouvelle electrovanne n'était pas branchée, vu l'emplacement c'est un peu galere.. Du coup plus de défaut et après test routier la puissance est revenue ! C'était l'electrovanne qui était foutue