Bonjour,
je possède une Citroën c-Elysée 2018.
mes phares de route ne fonctionnes plus. je change les empoules.... rien.
vérification des fusibles 18 - 19 : ok
par contre je ne sais pas où est le relais....
merci pour votre aide,
bien à vous, Frank

Bonjour,

Edit ton post, rajoute ton VIN (comme tu n as pas les MP débloqués?) , je le récupère et tu effaces. et je regarde après le schéma elec ce soir.Je te confirme quand je l'ai. Je suis là jusque 13h

Edit: bon ben t'as pas du voir  le message on refera un essai ce soir..


Ok, tu peux éditer ton VIN , lien en MP.

Le relais que tu cherches est le relais R9 sur le BFRM.

2610-2615 phares
2630-2635 feux arr
2633-2636 feux de plaque
numéro Pair= gauche
0004 combiné
CV00 commande sous volant

Des questions ?

Bonjour,
Merci pour infos
Par contre je n'ai aucun plan concernant l'emplacement des relais.
Donc, relais R9, c'est lequel, il se trouve où.......
Merci,

Je t' ai tout envoyé en MP, regarde dans la boite.

Ok vue, tout grand merci à toi
Je vérifie demain quand il fera clair
Bien à toi

Bonjour,

j'ai interchangé le relais R9 avec R4 (les mèmes)
R4 = antibrouillards arrières: ceux ci fonctionnent avec R9
je conclue que les relais sont ok.

je mesure avec v-mètre :
sur F18 : 0v
sur F19 : 0v

sur tout les autres fusibles : 12v

selon schéma, alimentation bobine R9 : 28 et 29 sur bfrm
28 : masse
29 : vient du 30 (280A) du bsi1

question : où est bsi1 pour tester la sortie 30 ?


le problème, peut-il venir de la commande sous volant?
mauvais contact? par contre tout les autres éclairages fonctionnent ainsi que les témoins sur le tableau de bord.

merci à vous,  Frank


pour me dépanner, et savoir partir demain amener les enfants à l'école, j'ai ouvert le relais et ponté le contact:
en mettant le relais, mes feux s'allument en direct. pourrai déjà faire le trajet en sécurité.
maintenant continuer à chercher sur l'absence de courant sur la bobine du relais.

[mod]bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

veuillez éditer vos messages plutôt que d'en postés plusieurs de suite , cela fait parti du règlement que vous avez LU et accepter[/mod]

ok,
désolé;
c'est ma première expérience sur un forum.
bàv, Frank

Bonjour,

Le BSI est dans la planche de bord du coté conducteur. On voit sur le schéma que le fil de commande du relais et relié à un étage electronique. Les premiers secours on été fait, il faudrait maintenant basculé sur une lecture défaut avec Diagbox, et si rien suivre la commande en mesure paramètre dans le commodo et ensuite voir si en mesure paramètre BSI, elle est bien reçue. Il est encore possible de mesurer la continuité du fil 280A sans outils de diag, mais il n'est pas plus probable que la panne se trouve ici qu' ailleurs, la lecture au diag permettra de recentrer les hypothèses et de voir si cela est justifié.