bonjour a tous

je vous sollicite pour avoir un peut d aide svp

j ai ce code défaut sur mon A3 2.0 tdi 140 de 2010

4871- vanne de refroidissement du recyclage des gaz coupure
p2425 00 [039]


j ai remplacer les pièces suivantes ( pièces neuve)

le boitier papillon
l électrovanne de commande de soupape de recyclage des gaz ( a coté du boitier papillon )
le refroidisseur de recyclage des gaz ( derrière le moteur sous le turbo )

je vais vous joindre une photo du Diag vcds pour avoir plus de détail si besoin

un grand  pour l aide que vous pourrais m apporter

Bonjour, peut etre un petit apprentissage a faire !!

merci pierre 24 pour t on aide

j ai pas trouver comment faire
le seul que j ai trouver n a pas était au bout pour raison de sécurité ou un truc du genre

c est bizarre

Chinois ou origine vcds ??

Je vois que tu as le delphi, essaye avec !

Salut,

Le défaut revient dans quelles conditions, au roulage ou juste à la mise du contact ?
Quel est le code moteur ? Surement un apprentissage à réaliser.

pour vous répondre les gars

pierre oui j ai le Delphi est vcds chinois

résultat du Diag Delphi

défaut p242500 permanent

fab

code moteur CFFB

j efface le défaut au vcds
le voyant moteur s éteint pas de souci
je roule il se rallume pas , je coupe le contact est hop le voila revenu

je comprend pas

avec le Delphi je peut même pas supprimer le code défaut

Aussi, je ne connais pas la 1ere panne pour laquelle tu as changé toutes ces pièces, vérifie le fusible f23 dans le boitier fusible moteur. Controle ton circuit de depression, tu as peut etre oublier de rebrancher un petit tuyau. Apres, je connais pas le kilometrage, controle ton faisceau, fil coupé peut etre !!

pierre

la première panne
j avais un code défaut sur le boitier papillon

donc remplacer est tout aller bien

quelque moi plus tard défaut sur sur refroidisseur des gaz 2425

donc en fouillant un peut , j ai vu qu' il fallait remplacer l électrovanne de commande , ce que j ai fait
résultat négatif , toujours la panne

en discutant avec plusieurs personne , il mon dit qu' il fallait remplacer tout le bloc de refroidisseur des gaz
j ai attendu car pas le temps de m en occuper

je viens de le faire il y a quelque jour
est j ai toujours le défaut

la voiture a 187640 kms

un grand pour votre aide

le problème est résolu

c était un fils de couper , pas facile a voir car la gaine isolante n était presque pas casser

la vieillerie, plus de qualité allemande !! on tripote les faisceaux à tout démonter et on crée de nouvelle pannes, malheur de malheur

salut pierre

oui comme tu dit , il tire sur la cam , du coup on galère avec c est pannes de faisceau