Bonjour à tous,
J'ai un 4008 1.8L 150 CV de 2113 qui totalise 78000 km et comme l'échéance du remplissage ou de l'échange du réservoir de cérine approche, je cherche à le localiser. Malgré une doc Peugeot, je n'y arrive pas et même un mécanicien qui travaillait chez Peugeot n'y est pas arrivé. J'en arrive même à me demander s'il existe. Si vous avez des infos là dessus je suis preneur.
Merci de votre aide

Bonsoir,

Ce véhicule est un Mitsubishi Outlander déguisé en Peugeot. La base moteur 4N13 n' étant pas un moteur PSA, il n' utilise pas d'additif pour la fonction filtre à particules. La régénération est effectuée uniquement par montée en température par post injection. Les modèles équipés en motorisation PSA, sont bien équipés d'un réservoir d 'additif. Aucun entretien n' est prévu dans le cas du moteur 4N13.(Pour les version 2013).

(A ne pas confondre avec les FAPIGE, qui eux utilisent un diffuseur de gasoil à l' entrée du FAP.)

Pour les versions 2113, comme indiqué dans ton message   les cristaux de dilithium servent à générer un champ subspatial stable. Il n'y a donc plus de filtre à particules.

autolande40 a écrit:

même un mécanicien qui travaillait chez Peugeot n'y est pas arrivé.

On comprend pourquoi il a été viré