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gregvern
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gregvern

Messages : 2
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MessageSujet: [Grand Scénic III ] Panne régulateur vitesse isolée   [Grand Scénic III ] Panne régulateur vitesse isolée Empty30.12.22 11:55

Bonjour,

après plusieurs recherches sur le net, à lire avec un scanner Odb2 (Autel), démonté des pièces, controlé etc je sèche.

Le limiteur fonctionne très bien. Le problème se focalise uniquement sur le régulateur (RV).
Le véhicule est un GrandScenic 3 130cv de 2010 modèle : JZI moteur : F9Q 872

Au Diagnostic je n'ai qu'une DF1012. rien d'autre.  Crying or Very sad
Le moteur ne pose aucun problème. J'avais une fuite durite avec Injection à contrôler et une erreur de 12v sur feux stop. La durite a été changée par du neuf idem pour le bloc feu arrière.

Constat
Lorsque je met la carte, tous les voyants sont ok. Si j'enclenche le RV => affichage du message "Rég à contrôler".
Si je met la carte et que l'interrupteur est déjà sur la position régulateur, j'ai à l'affichage "Régulateur" en haut à gauche (ou s'affiche "Limiteur") le temps des tests de fonctionnement. Dés que les test sont terminés par "ok". Régulateur disparait et j'ai le message à gauche => "Régulateur à contrôler".
Au roulage : Si je passe en limiteur tout est ok, si je passe en mode régulateur => msg au Tdb

J'ai testé :
  • le contacteur de frein : présence tension et contacteur ok sur les 2 sorties.
    le contacteur d'embrayage début course : idem tension et contacteur ok
    le contacteur d'embrayage bien caché (fin de course) : idem tension et contacteur ok
    le capteur de position embrayage (potard) : idem tension et résistance ok
    l'interrupteur RV/LV n'a pas été testé mais je le considère ok par déduction que LV fonctionne et qu'une action sur RV provoque le message err et la valise affiche l'état.


Pour infos :
  • Mes lampes "feux stop" sont ok. Masses et tension vérifiées.
    Pas de problème sur le frein de parking.


Côté Valise
état fonctionnel RV/LV , j'ai pu vérifier que le contacteur RV/LV est bien vu ainsi que les commandes volants "+" "-" "R" et "O" d'ailleurs confirmés par le limiteur qui fonctionne bien.
J'ai vu également que la détection du contacteur de la pédale de frein.

Etats vus dans la section RV/LV
  • ET759 (information multiplex contact freinage détectée) change d'état lorsque j'appui sur le frein
    ET368 Connexion contact de frein indique Presente
    ET757 (information multiplex contact embrayage) reste indisponible
    ET405 (contact pédale embrayage) reste inactif
    ET 764 Contact Embrayage filaire début de course) change d'état quand j'appuie dessus
    ET 785 Information Embrayage indisponible : detecté


Etats vus dans la section frein de parking Serrage /desserrage
  • Etat du sensor (pr006). Suivant la tension sur l'embrayage il varie de 24% à 83%
    ET540 contacteur début course >change état en appuyant sur l'embrayage
    ET541 contacteur fin de course >change état en appuyant sur l'embrayage


Fort de ce tour d'horizon, je ne vois pas d'où vient le problème qui semble très vieux au vu de l'historique des factures des anciens possesseurs.
J'ai aussi regarder le UCH/UPC qui ne montre aucun signe de surchauffe ni trace d'humidité.... pas d'erreur sur la valise.

Hélas, je n'ai pas de clip. Juste un lecteur ODB2 et les schémas électriques (NT8455)

Je reste à votre écoute 🙏merci d'avance

_________________
GD Scenic 3 1.9 dci FAP F9Q 872
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