Bonjour tout le monde,

Je cale franchement sur un problème basique concernant un changement de moteur d'essuie glace. Le contexte :

Le moteur maitre situé a l'avant gauche fonctionne mais pas le droit ( Dans les défauts Diagbox concernant le bsi le moteur maitre est en défaut malgré qu'il soit fonctionnel). Je me dis bizarre et j’achète a la casse un moteur droit testé et fonctionnel (Car celui si ne fonctionne pas du tout). Impossible de le faire fonctionner après l'installation sur la voiture. Je redemonte le tout dans le cas ou j'aurai pu tordre les picots de la fiche de branchement. RAS.Je remonte tout le bazars et maintenant plus rien ne fonctionne.J'ai bien déclaré via Diagbox le changement du moteur.RAS concernant les fusibles.
Je suis preneur de tout conseil et schéma électrique du circuit svp.

Merci d'avance

bjr a tous

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tiens   :
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pour faire au plus vite   avec la pluie de ce moment

tu as les 3 types de bsi possibles , vu que je n'ai  rien de plus sur la 407


5025 ev avg
5030 ev av dr
5005 relais ev av

5008 capteur  pluie luminosité tunnel

5100 : pompe lave-vitre avant

5110 capteur  niveau liquide de lv

5405 pompe lave projecteurs
5115  ppe lv av/ar

voila pour les schemas


pour le reste va voir sur ta mp!

a+

Merci Chaco pour les plans. J'ai réussi a refaire fonctionner les essuie glaces. Il y avait une coupure sur un câble de jonction entre les deux moteurs. Mais, et malheureusement pour moi il y a un mais, les essuies glaces parfois ne fonctionnent plus. Je débranche la batterie, patiente 5 secondes et tout remarche. Je précise que lorsqu'ils sont sollicités aucun problème.C'est seulement lorsque qu'au bout d'un certains temps d'inutilisation je les mets en route c'est a ce moment que rien ne se passe.Une idée peut être?????

re
je vais emettre une hypothèse , selon le commodo car mes connaissances sont limitées sur les modeles apres 2007 qui ont pas mal evolués.

peut etre au niveau du commodo ?

tu as un mode auto sur le com d'eg? avec la detection de pluie? si oui tu as l'affichage au tdb?

peut etre lié avec le  mode auto pour les feux  si tu l'as aussi?

elle est de quelle année la titine?

au niveau du diag quand tu demandes la mise en route eg et que rien ne se passe tu as quoi qui apparait? un df?

Alors oui j'ai le mode détection pluie - eg en auto et détection feu diurne...Le carrosse est de 2004.
Je n'ai pas encore refait de diag depuis que j'ai constaté mon second problème a savoir le moteur eg qui redémarre plus.
Par contre, c'est certain a 100%, quand cela arrive le simple fait de débrancher la batterie quelques secondes suffit a faire refonctionner.....

Re ,
En relisant le début, le maître est fonctionnel mais présente un défaut.
Est ce toujours le cas?
Car on est tjrs dans le même cas c'est le maître qui pilote l'esclave,donc si le maître n'est pas piloté alors l'esclave non plus.
Tu as bien respecté l'ordre du premier balai montant comme marqué dans le doc? Il n'y aurait pas des fois une histoire de secteur angulaire auto alimenté pour que ça balaie a l'impulsion?
Quand tu coupes la batterie les balais bougent?

Hello,

Alors aujourd’hui avec le boulot je n'ai pas pu me remettre sur la voiture. Samedi je revérifie le système. Merci Chaco pour les remarques.

Bsr a tous,
oui, fais une pause sur le carrosse.
On en reparle.
Bonne soirée.
A+

Bonjour,

Alors, grâce a tes conseils Chaco, j'ai repris depuis le début. Et effectivement, avec le diag me suis aperçu que l'EG maitre était toujours en défaut.Le temps dans ma région étant plus que clément, direction la casse du coin et échange du moteur. Après installation, second diag et plus de défaut.Je l'ai déclaré en pièce neuve via Diagbox. Tout a l'air de fonctionner......Et comme par hasard il pleut plus
Encore merci de ton aide

Bjr a tous,
Il ne pleut plus, rassure toi cela ne va pas durer, tu vas bientôt pouvoir vérifier si la réparation est fonctionnelle dans la durée.
Bon après midi.
A+