Salut a tous, j'aimerais vos conseil

j'ai une mini moteur psa 1.4 essence avec ces defauts (delphi) :
2779 Combustion cylindre num 4
permanent

et de temps en temps :
2781 Raté de combustion, plusieurs cylindres
Permanent
287d Commande variable de l'aac d'admission (vanos), grippé ou bloque
intermittent

elle broute en acceleration a bas a regime, essentiellement a chaud
arrivé vers 2000trs, impeccable, plus de broutage

j'ai fait essaie avec d'autres pieces:
bougies, bobines, vanos, toujours pareil
distribution ok, pression essence ok

en mesure parametre avec delphi 2017, j'ai ça
la valeur du bas bouge de 100 a env 600, ça je comprend pas
et pkoi n'avons pas les meme valeur entre admission vanos et position aac adm, vu qu'il ya sur ces moteurs qu'un seul capteur par arbre a came ?
merci de vos infos

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Bonjour,

Elle tourne à l' éthanol ou 95/98 ?

Passe un coup de compressiomètre pour voir le cylindre concerné.

Pas ethanol, 95 ou 98
compression ok sur les 4 cylindres

Le defaut apparait desfois sur d'autres cylindre, mais ça n'empeche pas un pb d'injecteur
mais je vois pas pkoi un pb de pression d'huile entrainerait ces ratés
merci de m'avoir répondu

Ragamos a écrit:

mais je vois pas pkoi un pb de pression d'huile entrainerait ces ratés

Moi non plus, je parlais du déphaseur à ce moment-là.

Qaund tu dis :
Le déphaseur d' admission n' entraine pas de raté de combustion, simplement on quitte le mode levée de soupapes variables pour aller en mode papillonné, donc perte de performance

tu veux dire lorsque le dephaseur ne travaille pas, les levée de soupape ne sont plus variable mais pleine ouverture ?

Ragamos a écrit:

tu veux dire lorsque le dephaseur ne travaille pas, les levée de soupape ne sont plus variable mais pleine ouverture ?

Oui, est donc c' est le papillon qui gère les gaz.

ok merci pour l'info

[mod]bonjour

veuillez relire le règlement que vous avez accepter en vous inscrivant, c'est la 3eme fois que j'interviens sur ce sujet

Règlement

- Le flood est interdit (penser à éditer vos messages, plutôt que d'en poster 2 ou 3 à la suite).

merci[/mod]

Voici en mesure parametre quand le moteur sacade, pied au plancher
en 4eme et en 5eme
2 degré d'avance a l'allumage en 5eme, c'est normal d'apres vous ?

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