Bonjour,

J'ai acheté sur ebay 1 paire de clés, parce que mes 2 clés étaient HS. Avec une je pouvais encore démarrer mais l'ouverture, et la fermeture des portes ne fonctionnaient plus.

J'ai fait 5 fois l'apprentissage des nouvelles clés en 4 jours, en utilisant le Diagbox. J'ai du recommencer autant de fois, parce que quand par exemple je le fais le soir, tout va bien, mais le matin les clés ne fonctionnent plus, ni pour le démarrage, et ni pour l'ouverture et fermeture des portes. J'ai fait la procédure pour 2 clés, et aussi une clé après l'autre, mais rien n'y fait. En plus quelques fois quand je suis dans la voiture, clé retirée du contact, les portes se ferment automatiquement, depuis 10 ans que j'ai la voiture, ça ne la jamais fait.

J'ai aussi essayé de démarrer avec l'ancienne clé, celle qui permettait encore le démarrage, mais ça ne va plus.

J'ai besoin de votre aide parce que là j'ai vraiment un problème. Je ne peux plus aller quelque part sans prendre le risque de ne plus démarrer. En plus je n'ai que cette voiture.

Merci, et bon dimanche.

Bonjour,

Lorsque l' apprentissage se déroule bien, cela veut dire que l' identifiant du transpondeur de la clé est valide et correctement lue et mémorisé dans le BSI.  Si après un un power latch, temps d ' endormissement des réseaux, soit environ 5 mins , les clés sont oubliées, il s' agit certainement d' une corruption de l' eeprom du BSI.
La dernière fois que j' ai eu ça, il ne retenait même plus le VIN et le télécodage, certes la programmation tenait le coup, mais après un endormissement, un Alzheimer féroce faisait retour.

Le changer par un vierge et faire la procédure comme si c' était une pièce neuve,

Un vendeur pour l' exemple (je n' ai pas de conflit d' intérêt avec lui):

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Bonjour Grozig,

Ne crois-tu pas que si il y avait un problème avec l'EEPROM du BSI, le test du BSI qui est fait lors de l'apprentissage des clés le signalerait?

Je viens de m'apercevoir que les transpondeurs achetés sur ebay ne sont pas identiques à ceux que j'ai d'origine. C'est peut-être à cause de ça. Pourtant c'est bien la référence CE0523.
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Oui mais en apprenant une des clé d' origine qui était fonctionnelle, c' est pareil ?, parce qu' au dessus c' est pas précisé si elle a été spécialement reprogrammer pour l' essai.

Bonjour,

J'ai fait l'apprentissage d'une des anciennes clés, mais j'en suis toujours au même point qu'avant d'en commander des neuves. Je peux démarrer, et fermer la voiture, mais je ne peux l'ouvrir qu'avec le bouton du milieu qui commande l'ouverture de la fenêtre du Hayon. Enfin un bon point, elle ne se désactive pas après une nuit, donc elle reste en mémoire dans le BSI.

Bonjour,

Ok, dans ce cas le BSI fait sont job alors,

Donc il s' agit des switch défectueux sur les clés d' origine ? dans ce cas pourquoi ne pas les changer ?

Bonsoir,

Oui, j'ai pensé les changé, mais toutes celles que j'ai vu sont identiques à celles que j'ai reçu. elle ne ressemblent pas aux anciennes. Alors, je me demande si je ne vais pas encore me retrouver avec des clés qui vont se désactiver au bout de quelques heures. Je ne m'y connait pas du tout, alors je ne sais pas si ça a une importance qu'elles ne soient pas exactement pareilles, sinon j'en recommanderai une nouvelle paire. En plus au niveau communication ce vendeur est nul, depuis le 6 avril je lui ai envoyé si messages, et il n'a répondu à aucun.

Grozig a écrit:

Bonjour,

Ok, dans ce cas le BSI fait sont job alors,  

Donc il s' agit des switch défectueux sur les clés d' origine ? dans ce cas pourquoi ne pas les changer ?

Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire, j'ai déjà acheté deux nouvelles clés, coques + cartes électroniques, et c'est celles là qui se désactivent après 7 ou 8 heures.

Bonsoir,

On disait que sur la clé d' origine, il n' y a que le bouton milieu qui fonctionne, donc je disais que si c ' est un problème de switch, on peut les changer:

switch amazon

Ou bien il y a des coffrets avec assortiment, jeter un oeil sur les dimension et les formes histoire de les identifier. Ca vaut ce que ça vaut en qualité, mais j' ai fais comme ça pour ma clé, une coque adaptable et switch neuf pour pas avoir une électronique complète adaptable. Quoi qu' a la limite, pour moi c ' était pas grave, le transpondeur n' est pas sur le PCB de l' émetteur .

Si tu as un fer 40W, étain PB SN et flux décapant ça va tout seul.

Ah! Maintenant j vois ce qu'est un switch, moi je pensais que tu voulais parler des boutons de la coque qui pressent sur les switch. Sur une des clés d'origine, plus aucun switch ne fonctionne, par contre sur la deuxième clé d'origine, la fermeture des portes fonctionne, et aussi avec le bouton du milieu, je peux ouvrir la fenêtre du haillon (j'ai une 407 break), et les portes. Donc 2 switch marchent. Heureusement, parce que sinon je ne pourrais plus du tout ouvrir, fermer, ou démarrer.

Justement je pensais aussi dessouder les switch des nouvelles clés ebay, et les souder sur les clés d'origines. Mais c'est vraiment très petit...

J'ai lu que chez Peugeot, il peuvent refaire des clés, mais c'est 80 € la clé, donc 2 160 €. Moi en fin de compte je n'ai besoin que des cartes électronique, pas de l'empreinte de la clé, ni des coques.

Merci Grozig, d'être là pour essayer de m'aider, parce que le sujet ne passionne pas les foules... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je te tiens au jus

GiGi57 a écrit:

J'ai lu que chez Peugeot, il peuvent refaire des clés, mais c'est 80 € la clé, donc 2 160 €.

Bonjour,

Compte plutôt entre 200 et 220 € ttc pièce la clé télécommande et ça c' est sans l' apprentissage. Tu as les tarif avant Covid et guerre en Ukraine...

Prend un bon flux décapant sinon ça va pas mouiller et le plastique du switch va prendre cher.

Bonsoir,

Oui, justement c'est tellement petit que je crains de cramer tout ce qu'il y autour. je n'ai pas vraiment d'expérience pour ce genre de soudure. Je dois d'abord regarder quelques vidéos, pour apprendre.

Les lames des clés, et les coques je les ai, enfin de compte il ne me faut que les circuits imprimés.

A plus,

Bonsoir Grozig,

Inutile de sortir le fer à souder. Comme je ne baisse jamais les bras, j'ai continué à essayer de faire l'apprentissage des clés, et j'ai fini par réussir après avoir mis des piles neuves. Pour moi la question ne se posait pas puisque le vendeur me les a fourni déjà installées dans les deux clés, elles devaient donc normalement être neuves ou en bon état. C'est pour ça que les clés se désactivaient après quelques heures.

Je vais conseiller à ce vendeur de mettre des piles neuves dans ses clés pour éviter des heures de désagréments aux clients, et une immobilisation de la voiture.

En tous cas, je te remercie de m'avoir apporté ton aide.

Bonne fin de semaine.