Bonjour
Sur  clio 2 phase 2 1.5 dci
Suite a quelques soucis de démarrage et  manque de puissance par moment, j'ai passe le clip sur la voiture
4 défauts
DF084  1 DEF circuit capteur vanne EGR
DF 061 CIRCUIT BOUGIE PRECHAUFFAGE
DF 113 CC0 Circuit capteur pression fluide refrigerant
DF 137 1 DEF Fonction régulation pression rail

La vanne EGR a ete nettoyé il y a quelques mois.
Je comprends pas pourquoi le cateur fluide réfrigérant est dans le calculateur injection

Pensez vous qu'il faudrait remplacer la vanne EGR et le capteur pression rampe et bougie préchauffage.
La voiture a 210000  km , les bougies sont d'origine.

Merci de vos réponses.
amicalement

Marc

bonjour ,

il ne faut pas penser a changer les pièces suite a un diag ! c'est toi qui fait al méca ou un garage , un pote ?
le diag oriente vers un défaut et non vers une pièce a changer ....
peut-tu poster le VIN sans les 8 derniers chiffres
de quelle année est la clio ?

les souci de démarrage intervient pas temps tres froid ? température négative ?
la vanne egr a été nettoyé quand exactement ? c'est toi qui la fait ( pour savoir pourquoi , elle a été faite et dans quelle état ) elle est d'origine ?

Bonjour merci de tacrépine
Le diagnostic pour moi c est un peu l inconnu j ai l habitude des vielles mécaniques
Mais Je suis mécanicien
Le vin VF1BB07CF LA voiture est de juillet 2003
La vanne je l'ai nettoyé suite calanques de puissance il y a pas très longtemps elle etait salle et il y va eu un net mieux mais ça revient parfois
Comme les voitures vanne est d origine c est pour ca que je pense leschanger
Les soucis de démarrage c est pas,specialement par temps,froi d
Merci encore

Bonjour

Elle a du mal demarrer ?
Tu dois tirer longtemps sur le démarreur ?
État du filtre à gazole ?

Non elle démarre très bien sauf de temps à autre ou elle démarre pas

mbruno7630 a écrit:

Bonjour merci de tacrépine

je sais pas ce que veut dire    

mbruno7630 a écrit:

Le diagnostic pour moi c est un peu l inconnu j ai l habitude des vielles mécaniques
Mais Je suis mécanicien

oui le diag faut faire avec maintenant , cool si t'est mécano  

mbruno7630 a écrit:

Le vin VF1BB07CF LA  voiture est de juillet 2003

ca roule je regarderai demain , la je suis mort  

mbruno7630 a écrit:

La vanne je l'ai nettoyé suite calanques de puissance

 

je pense que tu veut dire , la vanne egr , suite manque de puissance ?

mbruno7630 a écrit:

Comme les voitures vanne est d origine c est pour ca que je pense leschanger

merci de faire un effort sur l’orthographe , tu peut cliquer sur " visualiser " avant d' " envoyer " ou tu clic sur éditer  

mbruno7630 a écrit:

Les soucis de démarrage c est pas,specialement par temps,froi d

bon ok ,

ta bien regarder au fond du filtre go , si pas de limailles ?

Bonsoir je m'excuse pour lesx fautes c'est le correcteur duv téléphone cela m'énerve aussi
J'ai écrit bonjour et merci de ta réponse pas crépine bien sûr
Oui j'ai nettoyé la vanne EGR suite manque de puissance.
Merci pour ton aide en tous cas

salut
si le capteur de clim est en court circuit,ca peut generer des problemes de demarrage
verifie si les fils se touchent pas,souvent vu le cas sur ces modeles

mbruno7630 a écrit:

Non elle démarre très bien  sauf de temps  à autre  ou elle démarre pas

quand " elle démarre pas "
est-ce que le démarreur tourne ?
si oui , est ce que il tourne normalement ou tu as l'impression que la batterie un peu faible ?
si oui , est-ce que si tu accélère a la pédale , la voiture démarre ??

Quand elle ne démarre pas le démarreur tourné dans faiblesse de la batterie. C'est juste que ça démarre pas,
Et ça finit par démarrer, Et d accelerer ne change rien. C est comme si il n'y avait plus de gasoil.

Sans faiblesse de la batterie je voulais dIre

J ai changé les bougies et effacer les défauts puis refait un diagnostic
Le seul défaut qui est revenu c est le DF084
Merci de vos conseils

Ne sachant pas vraiment quoi faire, j'ai remplace la vanne EGR et tous les défauts ont disparu.
Pour le moment tout va bien.
Concernant le démarrage je pense a un soucis interminent sur l'antidemarrage.
Bon Noel a tous.

bonjour, si je peux me permettre , lorsque que tu as un souci de démarrage,
dans le compartiment moteur face a ton véhicule , a ta main droite, tu dois avoir une boite noire avec des relais.
normalement si je ne me trompe pas , il y a 3 relais noirs identiques cote a cote  .un de ces coquins sert a l anti démarrage ... contact mis tapote avec un manche de tournevis sur ces relais , et tu dois entendre une excitation au niveau de la pompe. c est une panne très aléatoire fréquente sur dci 1.5 et 1.9 .ou tu peux aussi les inversés pour faire un essai
contrôle également si tu n as pas une prise d air sur ton circuit de carburant en amorçant la poire .

Merci , je vais Voir côté relais, je les ai déjà démonté et mis du nettoyant contacts sur les bornes

mais ta voiture a toujours des problèmes de démarrage

Pour l instant non mais comme j avais démonté tous les relais et mis du produit à contact ...
Merci et meilleurs voeux

Bonjour

Je m'incruste dans ce post, car j'ai un problème similaire, et le seul sur ce code !

pour une clio 2 1,5dci65cv, avec code d'erreur df113 "permanent , court circuit à la masse"

allumage intermitteux... le demarreur tourne, même la "boucle logique" n’empêche pas le démarreur de fonctionner.

questions : Où se trouve le "capteur pression de réfrigérant" ??? Est ce le même que celui de température ??

Merci à vous