bonjour

je partage cet avis car l'ayant fait, j'ai quand même dû changer le FAP (en le démontant il était encore remplit de suie) par un neuf sur un 5008.

cdlt

Bonsoir les gars, le nettoyage hydrogène, j'en ai déjà entendu parler et c'est de la daube. A contrario, il y a un autre procédé de nettoyage avec une machine et un produit bardal qui fonctionne beaucoup mieux apparemment, faite des recherches, vous verrez les commentaires.

Bonsoir leotrouvetout, pour le principe de l'EGR, c'est pas ça.

Salut,
L'ayant fait sur mon berlingot 2l 90cv dépourvue de fap sa fonctionne bien
Moteur plus silencieux et je suis passée a une autonomie de 800 km par apport a 620 km avant.

Bonjour mic122

Tu ne dis pas si tu l'a fait avec Bardal ou par hydrogène.

Merci de préciser.

Salut,
Par hydrogène.
Mais comme je le disais dépourvue de fap hdi de 2005.
90 £uros avec passage a la valise
Le Bardal je trouve c est comme le sirop sa dépend de la quantité du réservoir.

bonjour
je l'ai fais sur mes 2 véhicules.
Citroen C5 2l2 HDI je n'ai pas vu la difference par contre sur mon Ford Maverick (sans FAP, ni electonique) j'ai eu un gain de consomation de 0,5l au 100km et le vehicule etait légérement plus nerveux.

moi je prend un pulverisateur de jardin et j'envoie jusqu'a 1litre et demi de flotte (oui de flotte pur )!
dans le collecteur admission!
il faut IMPERATIVEMENT que l'eau soit en brume,le régime moteur assez élevé (mini 2000tours)
moteur bien chaud,et arrétez d'injecter dés les 1er signe de ratatouillage pas attendre a la limite de caler donc ont pulvérise jusqu'a commencer a entendre le moulin changer de régime et ont arrete et ainsi de suite!

oui ça marche bien et oui de la flotte peut nettoyer ,je l'ai fait sur ma alfa et sur mon sorento pas de soucis par la suite!

Bonjour gt67250
Normal  que ça fonctionne  car la composition de l'eau
La molécule d'eau (H2O) La molécule d'eau est composée d'1 atome d'oxygène (O) et de 2 atomes d'hydrogène (H+). Le diamètre d'une molécule d'eau est de 0,15 nm (= nanomètre soit 1 milliardième de mètre !).

pour effectuer un décalaminage de ton moteur sans risque il y a une solution plus ancienne et gratuite qui est le démontage et nettoyage collecteur admission et egr plus un décrassage sur voie rapide .

didielinux a écrit:

pour effectuer un décalaminage de ton moteur sans risque il y a une solution plus ancienne et gratuite qui est le démontage et nettoyage collecteur admission et egr plus un décrassage sur voie rapide .

Bonjour avant tout
Mdr ..
Moi je démonté toute la bagnole et je nettoie. .je la remonte. .comme ça tout ai propre

bonjour
j'ai un ami qui a fait l'hydrogène sur son AUDI a6 pour 120 € une semaine plus tard sa voiture s'est mise en défaut et de plus quand il est aller chez audi , ils n'ont pas voulu la faire en disent qu'il retourne la ou il fait l'hydrogène
quand il me l'a ramené , il a fallut que je démonte le FAP et le lavé au kacher a l'eau chaude et un petti tour sur autoroute plus ODIS
comme quoi l'hydrogène c'est de la m.....

Bonsoir Alain
Je ne pense pas que le processus fait sur l'audi à l' hydrogène est la conséquence du fap colmater ..

je ne sais pas ci c'est de l'hydrogene ? mais avant la voiture roulait bien , mais un collèges lui a dit de le faire vue qu'il a 255000 km il la fait le vendredi et mercredi la voiture roulait a 80
il a été chez audi et la ils l'ont jeter
quand je l'ai démonter l'air ne passait pas , j'ai du le chauffer et puis a la vapeur j'avais le garage tous noir (bon au moins j'en ai profiter pour lavé mon garage)

alain54 a écrit:

je ne sais pas ci c'est de l'hydrogene ? mais avant la voiture roulait bien , mais un collèges lui a dit de le faire vue qu'il a 255000 km il la fait le vendredi et mercredi la voiture roulait a 80
il a été chez audi et la ils l'ont jeter
quand je l'ai démonter l'air ne passait pas , j'ai du le chauffer et puis a la vapeur j'avais le garage tous noir (bon au moins j'en ai profiter pour lavé mon garage)    

Tu as fait ça dans ton garage j'espère que tu avais des protections. .
Au moins ton garage ai nickel

a oui il comme neuf un karcher a eau chaude ca décape

Bonjour,

méfiez-vous de tous ces systèmes permettant de décaper vos moteurs diesel, car au final, vous êtes soumis à deux risques :

1/ Que ça ne fonctionne pas et que vous ayez gaspillé vos €.
2/ Que ça fonctionne et que vous vous retrouviez avec un FAP ultra colmaté à cause de la quantité de particules soudainement décollée.

Rien ne vaut un démontage EGR et nettoyage à l'essence + brosse à dents voir passage au four avec produit type Décap Four.

Pour le collecteur, nettoyage essence, brosse à dents et paire de gants latex...

Pensez juste à acheter tous les joints au préalable car il conviendra de les changer lors du remontage.

Faites comme moi, passez à l'essence

Bonjour

j'ai fait cette expérience du nettoyage a l’hydrogène l'année passer sur une 607 2l7 v6 hdi dans un centre auto de bonne ou mauvaise réputation pour certains.
mon avis personnel , cela n'engage que moi , cela n'est pas efficace du tout , j'ai fait système nettoyage complet FAP etc pour 120 £uro .
étant comme saint Thomas , deux jours plus tard j'ai démonter les deux EGR , les deux couvre culasse ainsi que le FAP bien sincerement l'hydrogène na pas eu raison de la quantité de calamine présente dans tout ce système et j'ai dus mis coller pour un vrai nettoyage en profondeur et cette fois avec efficacité et un vrai résultat.
en contre partis vous êtes alléger de 120 £uro, sa c'est pas mal et efficace pour le centre auto.

Jp59 a écrit:

didielinux a écrit:

pour effectuer un décalaminage de ton moteur sans risque il y a une solution plus ancienne et gratuite qui est le démontage et nettoyage collecteur admission et egr plus un décrassage sur voie rapide .

Bonjour avant tout
Mdr ..
Moi je démonté toute la bagnole et je nettoie. .je la remonte. .comme ça tout ai propre

Bonjour tous le mondes,
Jp59 il n est pas nécessaire de démonté completement tout ta voiture ,

Cordialement

J'avais acheté du produit Toralin avec de diffuseur.
100 boules pour le diffuseur et 3 doses.
Et bien, 100 boules plus tard, le seul qui a gagner quelques chose c'est Toralin.
La calamine ou plutôt la bouillie goudronneuse est toujours dans le collecteur et quand on voit l'énergie mécanique qu'il faut pour nettoyer sa, on imagine bien qu'un simple gaz ou produit émulsionné dans la pipe d'admission ne fera strictement rien.
Autant 30 ans en arrière la gamme liqui moly était efficace pour mettoyer injecteur diesel en aspiration direct du produit en entrée de pompe ou sur les essences avec le raccord et les cartouches sous pression était d'un effet redoutable autant sur les dernière génération de moteur il n'y a pas grand chose de magique a attendre.

didielinux a écrit:

Jp59 a écrit:

didielinux a écrit:

pour effectuer un décalaminage de ton moteur sans risque il y a une solution plus ancienne et gratuite qui est le démontage et nettoyage collecteur admission et egr plus un décrassage sur voie rapide .

Bonjour avant tout
Mdr ..
Moi je démonté toute la bagnole et je nettoie. .je la remonte. .comme ça tout ai  propre

Bonjour tous le mondes,
Jp59 il n est pas nécessaire de démonté completement tout ta voiture ,

Cordialement

Bonjour à tous
Ben si car la dernière auto année 2009 que j'ai acheté avec 490000 km
je l'ai acheté en panne avec une consommation de 20 litres au 100..