Bonjour,
Propriétaire d un grand c4 picasso 1.6hdi boite robotisée de 230000km.
Nous avons rencontré un problème suite a un arrêt au stop. La voiture ne debrayé plus est resté en prise en première et donc nr passé pas au N.
Par la suite le système a disjoncté les vitesses passé successivement de N,1,2 puis revenait en N. Tout ca voiture immobile.
Diag de Citroën:
Premièrement actionneur de boite 1500€ plus 1500€ d embrayage.
En sortant le véhicule du garage le mécano accélère a fond, et la voiture se remet a fonctionné. Le garagiste décide donc de faire un apprentissage de boite.
2 diage: Suite a l échec de l apprentissage, on m annonce qu'il faut changer le volant moteur.

Je veut donc réalisé les travaux moi même!
Sachant qu'il faut purger l embrayage et faire un réapprentissage avec la valise.
Que pensez vous de tout ça?

Deuxiement si je l'équipe avec les diagbox clone chinois de ebay, est ce que je pourrais faire toute ces manique.
Si je réalise sa moi même, je ferai suivre le suivi avec des photos  merci encore de votre aide

Bonjour,

oui rien de bien compliqué
il faut défaire la pression a l'aide de diagbox
une fois la mécanique terminé
remise en pression au diag
purge au diag
apprentissage du point de léchage au diag
tout cela est simple a réalisé

les inconvénients:

1 faut être sur de tomber sur une xs compatible diagbox (vu la loterie)
ou tu as la possibilité de prendre ce type de produit

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2 mécaniquement il y a du taf, vu le kilometrage du véhicule, peut-être vaut mieux sortir moteur boite et faire la distribution en mème temps.

Merci pour ta réponse.j ai pas les moyens de mettre 380€, que pensez vous de ceux lá [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il on exactement la même tête!

Je suis novice et ne comprend pas trop se que veut dire xs! C est un logiciel différent de diagbox?

c'est l'interface psa

Diagbox aussi non?

J ai trouvé sa, ca a l air sérieux. Quesque vous en pensez, je vais prendre ça je pense! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Diagbox c'est le logiciel qui va servir à utiliser ton cable. (interface = cable + petit boîtier programmer)

Perso j'ai eu de la chance j'ai commander un clone chinois j'ai pas eu de souci, après comme dit plus haut c'est un vrai coup de chance ...

Après sa n'équivaut pas se qui t'es proposer plus haut, par conséquent je trouve cette interface un peu chère.

Merci pour ta réponse, le dernier lien que j ai mis est basé en France. Apparemment on peut faire les même manique que les concessionnaires mais c'est vrai que je doute un peut.

salut ,

un clone chinois qui vient de france ou d'ailleurs reste un clone ! qui sont fabriquer en chine   , c'est seulement soit disant stocké en france .

si ta sonde ( xs évo ) est reconnue comme en évolution , tu pourras faire la même chose comme les concessions , de toute manière pour télécodé ou l'apprentissage pas de soucis .

apres la loterie , comme dit plus haut , en 1: c'est la qualité de fabrication de la sonde ( un m^me vendeur a parfois plusieurs fabricant )
et en 2 c'est si elle vraiment " full ships " reconnue comme  " évolution " ,car si c'est pas le cas ,tu peut tous simplement de retrouvé en impossibilité de " communiqué " avec ta voiture et ta sonde = diag etc ... impossible

jusqu'a présent on conseillé de prendre une SPO8C sur le site partenaire !! mais ils ne jouent pas toujours le jeu a 100% du SAV donc perso je ne conseil plus !

faut savoir également que dans le moteur de recherche du fofo , tu trouveras pleins d'infos sur ce type de demande ( t'est pas le premier LOL ) et également sur   diagbox  et pp2000 & lexia  .

il faut absolument un Windows en 32 bits pour diagbox si tu veut faire tous les véhicules PSA ( selon année )

A+

Super merci pour ta reponse

Pour info j ai récupéré mon véhicule ce matin chez Citroën.
Le parchoc rayé, les garde bout démontré et entreposé dans le coffre sur la poussette des enfants, est un petit mot. Attention pas d huile dans BV.
Et j ai payé 165€ pour le diagnostic.
Ya des matin comme ca:-S

Je viens de recevoir mon interface acheté sur le site que j'ai mis plus haut.
J ai préféré payer plus cheret avoir l interface en full ship.
Les photos du site montre leur model qui a effectivement tout les composants. Par perplexité j ai ouvert l engin et il manque le gros bonbon bleu sur le dessus.

Bonjour à tous,
j'ai besoin de vos conseils...
j'ai actuellement un c4 picasso 2l 150cv bmp6 avec 110000km (sous garantie)
elle est déjà retourné au garage plusieurs fois pour un probléme de broutage...
ils ont fait une mise a jour calculateur de boite
Aujourd'hui ils ont diagnostiqué embrayage HS et peut-être le volant moteur pour un cout total de 2200€ bien sur la garantie ne prend pas en charge
j'ai refusé les réparations possédant diagbox j'ai essayé de faire un apprentissage de boite (défaut présent apprentissage de boite incomplète) j’efface le défaut et commence la procédure apprentissage grille de vitesse ok
apprentissage point de léchage embrayage échec
même avec plusieurs essaies...
Mes questions:
est-il possible que l'échec d'apprentissage soit liée à la butée hydraulique?
est-il possible via diagbox de diagnostiqué la butée mesure?cote mini/maxi?
je vous remercie pour votre aide

bonjour, quel année, kilométrage? le véhicule a toujours un problème de broutage ou n'enclenche plus les vitesse?

Bonjour et merci
il est de décembre 2011 et le problème de broutage commence a apparaitre après plusieurs arrêt feux rouge par exemple il n'y a pas de problème a l'enclenchement des vitesse (enfin pour le moment)
mais il est vrai que lorsqu'elle commence a brouté on dirait que les vitesse accroche ou sont enclenché brusquement

avec 109000km

moi sa a commencé comme ca, sur les démarrages a froid elle parté en broutant. puis un jour elle est resté sur place.
et comme toi il etais impossible de faire l’apprentissage cas le vm fessait planté la procédure. a mon avis tu est bon pour changer le kit

ok merci pour ton aide sais-tu si la garantie peux prendre en charge?es-ce considéré comme pièce d'usure?

si c'est le volant moteur tu peut avoir une participation pour cette piéce, aprés tu dois te payer l’embrayage et la mo de tout ca

d'accord je te remercie

Salut à tous!

Juste une petite info, le diag Delphi Ds150e est capable de reprogrammer la BMP6..
J'ai eu à le faire aujourd'hui et nickel! j'avais un sérieux problème, elle restait au neutre à chaque fois.. marche av, ar etc.. rien du tout.. j'ai fais baisser la pression, augmenter, léchage etc.. et pour finir par la programmation de la boite et tout ça avec le Delphi
Voilà @++