Bonjour a tous,

Voila je viens d'acheter un DS150E SP176-C Multidiag

Puis je effacer les voyant SERV et AIRBAG qui sont allumés dessus ?

je n'ai pas reussi ( ma 1ere fois que j'utilise mon diag je suis debutant )

il m'a trouve seulement comme code defaut le potentiometre papillon

bonjour

sur quelle charrette ? on est pas devin

Salut
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Type de véhicule.. année

OUps ahaha

clio 2 année 2002, essence 1.4

Stone94 a écrit:

OUps ahaha

clio 2 année 2002, essence 1.4

Regarde aux prise d'airbag sous les sièges avant pour commencer surtout celle du chauffeur

Oui Jp j'ai regarde plusieurs fois dessous mais rien n'y fait

je pensais qu'on pouvait faire disparaitre les voyant

Stone94 a écrit:

Oui Jp j'ai regarde plusieurs fois dessous mais rien n'y fait

je pensais qu'on pouvait faire disparaitre les voyant

Oui tu peux le faire ..avant tout faire un diag et nous dire les codes défaut
Ou tout simplement quel airbag qui est en défaut au diag.
A tout hasard tu as sur ta voiture un bouton pour déconnecté lairbag passager

controle les prétensionneur de ceinture aussi

Sur mon diag je n'ai pas de defaut Airbag qui apparaisse

Voici la liste :

DF002 POTENTIOMETRE DE PAPILLON
INTERMITTENT

DF254 PAPILLON
INTERMITTENT

ce n'est pas le bouton airbag JP a deconnecter j'avais deja essaye

Fred je vais verifier le pretentionneur aussi on sait jamais

Donc pour vous impossible d'effacer le voyant avec le diag sans trouver la panne du coup ?

Bonjour Stone,
Pour votre problème d'airbag, les bons conseils vous ont déjà été donnés: nettoyage des connecteurs sous les deux sièges et sachez que ces défauts n'ont pas besoin d'être effacés pour que le voyant s'éteigne: le calculateur fait un test à chaque mise sous contact et sauf défaut sur l'interrupteur de l'airbag passager, ne remonte pas de défaut au tableau de bord si tout est en ordre. Donc après contrôle des connecteurs si le défaut persiste, il faut interroger le calculateur pour en savoir davantage.
Pour votre injection, j'imagine que vous avez un moteur K4J, 1,4l 16V muni d'un papillon motorisé ( est-il enrobé de plastique noir ou couleur aluminium ?) auquel le potentiomètre est incorporé. Pour vous aider sur ce problème, il nous faudrait les onze premiers caractères du V.I.N. et très probablement les défauts exacts relevés.
Cordialement,

Re,

Stone94 a écrit:

DF002 POTENTIOMETRE DE PAPILLON INTERMITTENT DF254 PAPILLON INTERMITTENT

Vous avez quel type d'injection, Sirius 34?
Pour ces défauts, il est essentiel de savoir quel modèle de boîtier papillon vous avez. Les premiers essais seront le nettoyage du B.P. (pour le DF 002) et le contrôle du connecteur ( 7 voies, je crois). Si vous avez un B.P. noir (obsolète) et que vous devez le remplacer ( DF 254 = asservissement), une reprogrammation de l'injection est nécessaire.
Si votre B.P. est couleur aluminium, vous pouvez tenter un B.P. neuf ou d'occasion, mais il y a de grandes chances pour que le défaut soit interne au calculateur.
Si votre voyant d'airbag reste allumé, il y a forcément un défaut enregistré.

Ré.
Pour le potentiomètre nettoyage de la prise souvent après c'est ok
Pour info avec essai..
Pour 50cts d'£uros une bouteille de vinaigre blanc, un pulvérisateur de nettoyant vitre vide de maison ..
Pour un bon nettoyage contact des prise rien de tel..
Jp59

Alex, Je ne sais pas du tout si cest un sirius 34 je regarderai cela,ainsi que la couleur du BP

Je vais essayer dans un premier temps de nettoyer le B.P avant de le changer et te tiendrai au courant.

Je t'assure en lancant sur DELPHI la recherche de défaut j'ai seulement

DF002 POTENTIOMETRE DE PAPILLON
INTERMITTENT

DF002 POTENTIOMETRE DE PAPILLON
INTERMITTENT

DF254 PAPILLON
INTERMITTENT

les 11 caractereres sont VF1CB0P0G26

Je vais encore essayer de nettoyer les connecteurs sous le sieges

je n'ai aucun defaut Airbag qui est ressorti sur le diag

cest bizarre ?

Re,
Je ne peux pas t'aider davantage sur l'airbag car je travaille avec une CLIP et je présume que ton Delphi ne voit pas un défaut pourtant présent. Peut-être quelqu'un saura t'en dire plus...
Autre panne très courante, le contact tournant de l'airbag frontal du conducteur, derrière le volant, mais ce défaut est toujours enregistré.
Si tu as l'occasion d'identifier ton injection ( d'après le V.I.N. ce pourrait être du Sirius 34 ou Sagem 2000), ce sera utile.

Merci Alex,

je vais identifier l'injecteur dans un premeir temps et rechercher toutes vos eventualites ...

thanks

Bonjour,

Stone94 a écrit:

e vais identifier l'injecteur dans un premeir temps et rechercher toutes vos eventualites ...

Non, pas l'injecteur mais le calculateur d'injection.
Cdt,

Trés bien Alex je vais voie cela
MEME Si ca commence a etre un peu compliqué pour moi.

C'est la maladie sur les clio ses fichus voyant

MERCI

Stone94 a écrit:

Trés bien Alex je vais voie cela
MEME Si ca commence a etre un peu compliqué pour moi.

C'est la maladie sur les clio ses fichus voyant

MERCI

Salut Stone 94
Un conseil demande de l'aide à un membre pré de chez toi dans le 94 pour ton diag avec canclip
Ça évitera de faire n'importe quoi

Salut JP
merci du conseil

j sais pas trop a qui demandé puis je poster un post selon toi ?

Stone94 a écrit:

Salut JP
merci du conseil

j sais pas trop a qui demandé puis je poster un post selon toi ?

Salut Stone 94
Biensur tu peus posté une demande d'aide ..
Mais au bon endroit
C'est plus judicieux de faire une demande à un.membre et lui en retour te montrera comment faire pour une prochaine fois.

Et des fois.pour un petit billet tu va apprendre énormément

JE demande a apprendre, c'est sympa de donner un ptit billet pour porliche