Bonjour j ai mon pulseur qui tourne a fond je l ai changé par un neuf et pareil.
Clim auto.
Au diag j ai rotor de sobde habitacle bloquée.
Pensez vous que cela a une incidence et peut etre la cause??

bonjour

regarde a la résistance de chauffage .

La resistance de chauffage est un module sur le pulseur donc neuf lui aussi

Que se passe t-il, si tu débranche que le connecteur de la résistance ?

Tu peux communiquer ton numero de serie ? Eventuellement le code defaut aussi

bonjour.
ya des picasso qui ont des problemes de contacteur de neiman , il chauffe , et le jus ne passe plus, ya 1 modif a faire en mettant 1 relai,.
regarde si ton degivrage arr fonctionne, si il fonctionne, ça ne viens pas de ça.
idem sur les 406.
@+

bonjour

problème connu sur les Xsara Picasso phase 1.
Quand on mettait en marche le pulseur et le dégivrage arrière en même temps ça pouvaient bloquer la clé dans le nieman au point de ne pas pouvoir arrêter le moteur (pour cela il fallait faire caller la voiture) et changer si possible par le «neiman contacteur de démarrage Xsara Picasso broche alimentation» lien pour information
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et il fallait monter un relais pour éviter que ça se reproduise.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cdlt

oups29 a écrit:

bonjour.
ya des picasso qui ont des problemes de contacteur de neiman , il chauffe , et le jus ne passe plus, ya 1 modif a faire en mettant 1 relai,.
regarde si ton degivrage arr fonctionne, si il fonctionne, ça ne viens pas de ça.
idem sur les 406.
@+

Si le neiman etait en cause il n'y aurait pas de ventil du tout.

Danix a écrit:

Si le neiman etait en cause il n'y aurait pas de ventil du tout.

Merci

Salut,
+1 avec nounours, dans le cas cité, il y a fusion dans le contacteur rotatif, et le pulseur est alimenté en continu.
Clt.

ARY68 a écrit:

Salut,
+1 avec nounours, dans le cas cité, il y a fusion dans le contacteur rotatif, et le pulseur est alimenté en continu.
Clt.

Ok j comprend mieux. J ai juste eu le cas ou il n'y avait plus de + apres contact sur le fil rouge qui va au bsi.

idem que Danix, pas d'alim sortie neiman ,

Bonjour j ai bien le degivrage et lorsque je deconnecte la fiche il s arrate.
Par contre si je deco le boitier de commande il tourne a fond

claudiooooo a écrit:

lorsque je deconnecte la fiche il s arrate.

connecteur de la résistance débranche et le connecteur du moteur pulseur branché ?

Oui

Donc boitier de commande branché ou pas, le pulseur fonctionne à fond en permanence ?

Exact

Tu n'aurais pas l'occasion de tester ton pulseur neuf sur un autre picasso ?

Impossible et cest le 3ieme que je met neuf donc bon...

Envoi ton VIN pour sortir le schéma

VF7CHRHYB39536261

Comment connaitre mon opr svp pour lexia il me demande

claudiooooo a écrit:

Comment connaitre mon opr svp pour lexia il me demande

9664

Cool merci et le code couleur? Lol

claudiooooo a écrit:

le code couleur?

couleur ?