Bonjour,

j'ai une Laguna 3 dci 150 FAP 16v de 2009 et depuis hier j'ai un message contrôler injection.

Aucun problème lors de la conduite, je n'ai pas ressenti de différence / perte de puissance ou autre.

voici un screen de CAN CLIP :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Est-ce que quelqu'un connait la correspondance de ces erreurs ?

Merci !

Somatmy a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,

tu as fais 16 millions de km avec une laguna 3 .....

cdlt.

Oui exactement, je viens de finir le rodage

j'imagine un bug, sinon me suis bien fait rouler...

a mon avis pour le
- DTC253F22 : Dilution d'huile moteur c'est un défaut de regeneration du fap et du gasoil passe dans l’huile,

bonjour , vidange a faire suite a dilution de l huile moteur lors des phases régénération , pas forcement de panne au niveau du FAP , continue ton diag avec moyenne kilométrique pour la consommation au tdb et relever de paramètres du FAP ; le plus intéressent étant le paramètre = km depuis la dernière régénération qui te donneras un ordre idee du fonctionnement de celui ci , concernant les 16 million de km il s agit bien d un bug , selon les infos officieuse c est des mètres / ou des tr/moteur ....au choix , ne tarde pas trop sinon tu ne pourras pas remettre ta vidange au tdb a zéro et donc pas effacer le défaut dans l injection (que l huile soit neuve ou pas ) , bon courage .

Désolé pour mon retour tardif, le temps passe trop vite...

Pour la voiture, avant de voir le message de fandf, j'avais vu sur le clip que le message dilution huile = vidange à faire. Ce que j'ai fais ce weekend malgré que je n'ai ni atteint le kilométrage ou la durée nécessaire.

J'ai donc remis à 0 l'ordinateur de bord pour le KM vidange, mais j'avais toujours le message d'erreur pour l'injection.

J'ai ensuite connecté la voiture au clip et j'ai effacé tous les messages.

Depuis plus rien (j'ai du faire 300km)

Merci pour les infos 16millons de km !

D'après toi faut-il que je fasse quelque chose d'autre sur la voiture ?

bonsoir , la dilution d huile est calculé par logarithme basée sur les infos des capteur de l injection , ce qui explique que dans le tdb les valeurs max ne sont pas encore atteinte , il faudrait avec clip valider que toutes les valeurs soit correct (ce qui fait beaucoup de valeur ) donc dans un premier temps dis nous ta valeur de conso au tdb et ta valeur vitesse moyenne au tdb , regarde aussi avec clip en injection les valeurs du fap notamment la valeur de KM depuis la dernière régénération , la valeur de pression différentiel a l arrêt et au ralenti ainsi que la valeur pression de suralimentation a l arrêt , si au final tout est correct, il y as, il me semble: une mise a jour/reprog de l injection pour limiter ce type de mésaventure ....mais avec ta clip (clone je suppose ) sa va être difficile (mais pas impossible) que tu le fasse toi même ! bon courage .

désolé de revenir aussi tardivement mais mon clip ne fonctionne plus :-(, je suis en train de chercher une solution et au pire je vais en racheté un

encore merci pour ton aide !

bonsoir , clip qui ne fonctionne plus ? le programme sur ton pc ou ton interface de diag (sonde can) ? bon courage.

Malheureusement c est le clip en lui-même je pense. J ai les diodes vertes qui ne veulent plus s allumer. J ai vu quelques tuto sur le net mais ça.ne changé rien. Il a peut être des pièces à changer dessus...:-(

bonjour , quel version de clip ? mise a jour faite récemment ? l interface (boitier avec led rouge et verte) , on appel sa la sonde can , clip c est le programme installer sur le pc . bon courage.