Bonjour,

Je possède un can clip V163.
Lorsque je lance un test du calculateur d'injection, il affiche un certain nombre d'information, (tension batterie,...). Il affiche aussi (moteur tournant), le débit de chaque injecteur.
Comment exploiter les débit injecteurs pour avoir un diagnostic pertinent, en gros déterminer un injecteur HS ?

Merci.
cpu.

Salut,
Je connais pas can clip mais tu veut contrôler t'es injecteurs pour quel panne?

Bonjour,

L'année passée on m'a changé un injecteur car il y avait de la calamine autour.
Malgré l'échange de l'injecteur HS et le nettoyage il en restait un peu. 

Aujourd'hui j'ai l'impression qu'il y en a un peu plus au voisinage de l'injecteur changé, comment savoir si ça viens de l'injecteur changé, ou si c'est le reste mal nettoyé ?

L'idée était de faire un diagnostic rapide avec la clip.

cpu.

Bonjour,
La présence de calamine est due à une fuite de compression qui est audible (bruit comme pchit pchit) au ralenti. S'il n'y a aucun bruit, inutile de vous inquiéter. Sinon pourquoi ne pas nettoyer le résidu avec une brosse métallique et contrôler quelques kilomètres plus tard?
La correction des injecteurs est révélatrice de l'état de rendement des cylindres, donc de leur compression mais aussi de l'usure des injecteurs, y compris celle d'un injecteur de cylindre opposé, ce n'est donc pas un moyen efficace de contrôle de perte de compression...
Cdt,

Bonjour,

Après un coup de brosse, peut nettoyer au jet (moteur arrêté) ?

Y a-t-il un produit pour faciliter le nettoyage de la calamine ?

Merci.
cpu

Re,
Oui, bien entendu un peu d'eau n'abîmera rien si ce n'est pas sous haute pression.
Cdt,

Salut à tous,

Tu peux utiliser du decalaminant injecteur de chez wyn's par exemple pour t'aider à dissoudre la calamine.

Quoi qu'il en soit c'est toujours pénible à nettoyer de toute façon...