Bonjour à toutes et tous,

Voici le problème:

Le véhicule est donc un Captur TCE 120 de 2013, et la panne est apparue ainsi en roulant sur une voie express le moteur donc chaud, le voyant boite à vérifier se met à clignoter et passe en mode Neutre c'est à dire point mort....en arrêtant le moteur et redémarrant le défaut disparait ce qui permet de se rendre à la concession.

Le véhicule est apporté chez Renault et passé à la valise diagnostic et là aucun défaut visible.

u coup le calculateur a été reprogrammé en se disant que c'est peut-être un bug du soft qui gère la boite, et voici donc mon beau-frère reparti pensant que c'était bon...mais quelques km plus loin à nouveau la panne!

Donc je viens vers vous pour savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce problème et surtout si vous avez une idée pour la solution.

Vous remerciant par avance.

Bernard A+

Salut

quel  était le code défaut ?
combien de KM la boite ?
a t'elle était vidangée ou non ? et à quel kilomètrage ?

C'est la boite EDC c'est bien cela ?

Bonsoir,

Effectivement c'est bien la boite EDC, la valise n'a décelé aucun code défaut, la boite a 90 000 km la boite n'a pas été vidangée mais le niveau d'huile contrôlé

Le défaut annoncé au tableau de bord était boite de vitesse à contrôler, et lors de la dernière panne dans un col de montagne le tableau de bord marquait démarrage en côte à contrôler...( démarrage en côte..)

Merci d'avance

Bear

tous les constructeurs et concessionnaires toutes marques disent que la boite et lubrifiée à vie , foutaise pour moi

fais faire une vidange de boite dans un premier temps et tu devrais trouver un changement

moi je dit vidange BVA à 60.000 maxi pour espérer une longévité accrue de la boite

pas la peine d'expliquer qu'un double embrayage et une multitude de pignons qui tournent et s'engrainent dans l'huile ne pourrissent pas cette huile avec les kms

Bonsoir Jeager13

D'accord avec toi j'ai de la peine à croire que l'huile soit de même qualité à 90 000 km qu'à ses débuts, j'en parle à mon beau-frère.

Je ne sais pas si c'est la cause de tous les problèmes mais je pense que commencer par une vidange boite ne sera pas du luxe!

Je reste preneur des autres conseils que les membres du forums ne manqueront pas de me faire savoir.

Merci à toi Jeager13

Bernard A+

bonsoir , boite edc = boite mécanique a double embrayage ! puisque tu as déjà fais faire la reprog , soit le défaut provient de la conduite soit une panne complexe qu il faut analyser (valeurs de paramètres embrayage etc etc ) tu as la clip a toi de jouer ! la vidange de l huile de boite pourrais t aider (présence de limaille ?) bon courage.

Bonjour à tous

Merci à toi également fandf, j'ai l'impression que c'est parti pour une belle galère! si j'ai des infos entre temps je le ferais savoir, et je reste preneur de toutes les idées!

Merci pour l'aide du forum!

Bernard A+

Bonsoir à toutes et tous!

Pour ce qui est de la panne en fait c'est le calculateur de la boite auto qui est HS et qui a été changé, une prise en charge a été effectuée mais un courrier a été adressé à la maison mère Renault pour une prise en charge maximale au regard du coût ( 1200€) et du kilométrage...
si j'en sais plus je vous tiens au courant, en tout cas merci à vous pour votre aide.

Bernard A+

Salut,
4 ans et 90.000kms je suis curieux de connaitre le pourcentage que va prendre Renault pour cette réparation