Bonjour tout le monde ! J'espère que vous allez bien.

Je viens vous embêter un peut car je rencontre un soucis avec  la Citroën C4 d'un client.

J'enlève le calculateur moteur, je l'ouvre impeccable sans aucune traces d'ouverture ou de coup de tournevis ou autres.

J'arrive donc à exporter la cartographie d'origine du véhicule, j'arrive également à réécrire la cartographie modifier avec le ktag Officiel de chez Alientech.

Une fois le calculateur replacé dans le véhicule, il refuse de démarrer tatatatatatatata et défaut moteur sur l'écran central.

J'ai fais un diagnostic et voilà ce que j'ai.
En seriez vous un peu plus que moi ? Merci d'avance les amies, c'est la première fois que ça m'arrive, je me retrouve un peu bête, surtout que je prends vraiment le temps pour l'ouvrir, afin de faire ça le plus proprement possible etc...

En haut au milieu vous verrez un poil ce n'est pas du tout une marque ou un coup de tournevis hein

Bonjour

avez vous fait une lecture défaut  pour voire ce qui en ressort

Cordialement

Flav

Citroën c4 Picasso 1.6 E.HDI boîte auto 92cv 2014
Le calculateur est un EDC17CP10 de chez Bosch, j'ai les boules parce que j'en ai fait 3 cette semaine impeccable...

Bonjour

Pourquoi avez vous fait une modifications de la cartographie

Flav

Bonjour, je fais de la désactivation de vanne EGR ou des cartographies stage 1.
La le client en l'occurrence prends sont véhicule avec ses 3 enfants le coffre pleins, et me dit que son véhicule à vraiment un manque de couple pour les dépassements ou autres, il m'a donc demandé s'il été possible de le reprogrammer.
Je fais ça depuis un bon moment maintenant, je n'ai jamais eu un seul souci...
Ne sachant pas ce qu'il en ressort, je me permets de venir demander de l'aide

Bonjour

je comprends mieux
Pour les défaut qu'avez vous modifier dans la cartographie moteur

Flav

Ça me fait la même choses que ce soit avec la cartographie d'origine ou le stage 1, paramètres injection, turbo tout dans les préconisations constructeurs.

bonjour
est ce que vous avez recoder les injecteur ?

Flav

Sur la cartographie d'origine je n'ai pas besoin de réencoder normalement ?

AH Bonne question mais comment c'est l 'ecu qu gère ces
codes est que la cartographie ce que par sécuriser pour Eviter les vol
Ah une autre question as tu fais l'apprentissage du calculo avec les équipements du moteur

Flav

Oui bien entendu.

OK je vois que le codage des injecteurs car avant la
modification il marchait correctement ?

flav

Oui il marchait impeccable, on me dit que si c'été le calculateur qui été HS le véhicule démarrerais quand même, ça vous parle ?

Bonjour ,
si un calculateur H S oui et non sa repend ce qui est mort

je vous donne un exemple que j'ai actuellement sur un c4 picasso essence 1.8 127cv
il tourne sur 3 cylindre au ralenti on a penser au bougie,bobines,faiseau et le garagiste pense au calculateur mais fait tous pour ne pas payer un calculateur neuf mais il démarre bien sans aucun problème mais dès qu'on s’arrette soit il ne se passe rien soit il tourne sur trois patte

mais bizzarre que le caculo grille en changeant la cartographie

Flav

Surtout que j'ai suivi parfaitement la procédure, je le connais bien ce calculateur, pas de traces d'ouvertures, lecture et écriture possible...

Bonjour

pour moi il n'est pas mort mais il y a un problème sur le niveau d'injection
surtout que vous avez l'habitude faire ce genre de manipulations
mais vous avez modifier quoi sur le calculo (la puissance suppression vanne egr...)

Flav

Juste la puissance, paramètres injection et pression turbo

OK sa se trouve il y a un problème dans les paramètres injection

Flav

Bah j'ai remis la carto d'origine, et pour l'encodage c'est Alientech qui réencode les injecteurs...
Donc je vois pas, je suis perdu, tempis direction citroën lundi matin...

Merci quand même pour ton aide Flav ! s'il te viens une idée hésite pas

Bonjour

je crois que tu va etre bonpour changer le calculo car le defaut p1631 vient
d'un probleme du calculateur
donc bon courage tiens nous au courant

Flav

Tempis pour moi...