Bonsoir à tout le monde,

j'ai fait une recherche sur le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse précise à ma question, quelqu'un pourrait t'il m'éclairer ?

j'ai fait un test actionneurs à l'aide du Lexia sur un calculateur Bosch MP5.2 installé sur une Xantia essence 1.8 16V,

test injecteurs = je les entend claquer

test moteur pas à pas = je l'entend avancer et reculer

test électrovanne de canister = je l'entend claquer

test compte tours = je vois l'aiguille monter à 1500 trs

ce que je voudrais savoir est est-ce que cela signifie que les organes en question sont en bonne état et que le calculateur les commande correctement et qu'il est donc lui même en bon état

ou est-ce simplement les organes testés qui sont à prendre en considération et que le calculateur n'intervient aucunement lors du test ?

Bonjour Bern,

C'est bien le calculateur qui commande les actionneurs mais c'est un mode de test et non de fonctionnement "normal".
Les entrées (capteur, sonde, potentiomètre ou toutes informations interdisant l'activation d'un actionneur en mode "normal") ne sont pas prises en compte en mode test.

Merci souag pour ta réponse,
oui je me doutais un peu de ça,

penses tu qu'un calculateur verrouillé puisse permettre l'exécution normale des tests actionneurs  ?

Oui, pour moi ça ne bloque pas la communication ni la fonction de test des actionneurs.

Merci souag.

bern 48 a écrit:

penses tu qu'un calculateur verrouillé puisse permettre l'exécution normale des tests actionneurs  ?

Je viens de faire un essai avec le transpondeur retiré de la clé, ce n'est pas possible. Diagbox l'indique clairement avant le test. Ma réponse précédente est erronée.

Calculateur moteur verrouillé (information du BSI)

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Conditions d'activation des actionneurs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il n'est pas permis de continuer la procédure, le message "Conditions d'activation requises non présentes" s'affiche.
J'ai oublié de faire une capture d'écran.

Merci souag pour ton essai donc cela voudrait bien dire que mon calculo n'est pas verrouillé si les tests actionneurs se sont déroulés normalement,

justement je suis sur une piste d'un manque d'intensité dans l'alimentation du circuit injection je travaille dessus demain et j'espère en venir à bout.