Bonjour,

Ce matin, j’ai fais 2 tests actionneurs sur 207 1.6hdi 90cv de 142000km (la voiture fonctionne et pas de code défaut en rapport)

-Test : électrovanne papillon EGR =  2 claquements forts
-Test : vanne EGR électrique = 2 séries de 2 battements faiblement audibles par rapport au papillon.

Est-ce normal ?
Faut-il démonter et nettoyer ?
Si je la change, quel chemin dans diagbox 7.62 pour faire l’apprentissage ?

Merci

Bonsoir moppom

Du moment qu'il ya aucun défaut
vos sont apparemment normal
-Test : électrovanne papillon EGR = 2 claquements forts
-Test : vanne EGR électrique = 2 séries de 2 battements faiblement audibles par rapport au papillon.
Aa+

Bonsoir autodiagauto

Pas de défaut aujourd'hui mais 2 coupures moteur par le passé.

Pas de signe avant coureur et pas de trace trouvée par le garage.

Donc je cherche, je teste, je me renseigne.

salut ,

pas besoin d’attendre d'avoir des défauts pour nettoyer une EGR ! bien au contraire ...cette vanne se colmate très vite avec les gaz d'échappements , un démontage et nettoyage périodique ne fait qu'augmenter sa durée de vie

Salut,
Les coupures moteur me font penser à un problème de BSM. J'avais des coupures moteur avec affichage systeme antipolution defaillant et pression huile insuffisante. Depuis que j'ai changé le BSM plus rien.

Bonjour messieurs

Donc la différence de bruit ne vous semble pas anormale, mais le nettoyage est plutôt conseillé.
Connaissez-vous la procédure dans diagbox pour l'apprentissage de l'EGR au cas où cela se passerait mal après remise du contact ou que je décide d'en mettre une neuve.
Merci

Pour le BSM, j’ai vérifié et nettoyé tous les fusibles surtout le F1.
J’ai également tapé sur le boitier du BSM pendant que le moteur est en marche mais sans résultat.

Dans le compartiment moteur, tous les connecteurs sont bien clipsées et sans trace d’humidité.

Je me suis donc équipé d’un actia diagbox et je cherche en espérant ne pas faire une co….erie et mettre la voiture en panne.
Le journal de bord par diagbox est plein 475 lignes en 2 points kilométriques anciens.
Les nouveaux défauts virent les anciens mais en restant sur l’ancien kilométrage  131092 alors que la voiture en à plus de 142000.

Les coupures moteur sont accompagnées du message: systeme antipollution defaillant

Bonsoir,

Donc voilà, EGR nettoyé et remonté.

La partie vanne était plutôt propre, la partie moteur plus sale et la partie recopie sale avec de l’oxydation sur les deux composants électroniques. Dans cette dernière partie, pas facile de remettre en place le ressort de rappel du moteur.
Le retour à la position repos de la vanne se fait mieux après le nettoyage.

Test actionneur Ok, le bruit est donc nettement plus faible que pour le papillon.