Bonjour à tous, je voudrais juste vous faire partager mon retour d'expérience sur ce problème de FAP.
J'ai donc une 308 de 2009 avec 200000Km au compteur. En revenant d'avoir fait le plein, le beau triangle qui s'allume et " risque de colmatage FAP" s'affiche.
Un copain me prête sa diagbox et je la connecte au véhicule et fait un test global. Je vois que le niveau d'additif gasoil est à a 1250ml, donc je me dis que le niveau de cérine est OK et que le taux d'encrassement du FAP est à 18%. (véhicule régulièrement entretenu chez Peugeot). Bizarre tout çà car pas de défaut dans la diagbox. Pas acquit de conscience, je démonte le couvercle de la poche de cérine et là je constate que la poche est vide de chez vide. J'en achète donc une nouvelle et la remplace. Un coup de diagbox pour reseter tout çà et malheureusement le message reste toujours affiché au tableau de bord. Je recommence donc la procédure, remise à zéro, changement de valeur de la poche, validation et toujours ce message. A force de chercher dans les menus de la diagbox, de fouiner sur le net (merci a votre forum pour m'avoir donner une piste), il faut tout simplement faire croire au calculateur que le FAP a été changé, donc cliquez sur remplacement du FAP et le message disparait, en espérant qu'il ne revienne pas .Voilà si cela peut aider quelqu'un dans la même situation. Bonne journée à tous

Bonjour

j ai eu le même problème sur ma C5 1.6 HDI
après avoir rempli mon réservoir de EOLIS et la remise a zéro mon voyant ces rallumer environ deux mois après et j 'ai du faire la mème manipulation en fessant croire que j'avais changer le FAP et depuis j'ai parcouru 100 000 kms sans problème

Bonne journée

salut
oui mais a 200 000kms,le fap est a nettoyer physiquement,donc la question ne devrait pas se poser

bonjour
moi personnellement pour la bmw a chaque 100.000 km démontage du fap et nettoyage au karcher
et je suis déjà a 430.000 km est je roule sans soucis.