Bonjour,
J'ai un défaut permanent de ma BMP6 : P0948.
Je ne peux plus passer les vitesses, elle reste en position N. Le problème est arrivé petit à petit.

Je ne sais pas s'il y a un rapport mais avant ce problème, lorsque je restais appuyé sur le frein, contact mit, il y avait un bruit "hydraulique" dans le compartiment moteur (je pense au mastervac).

Merci d'avance pour vos aides.

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Bonsoir,
Pour commencer vérifier la tension de la batterie, 11.8 v, c’est peu faible, quel âge elle a ?
P0948
Description du défaut
Relais de la pompe hydraulique - circuit trop haut
Liste des éléments qui peuvent déclencher l'apparition de ce code
Faisceau
Court-circuit sur l’alimentation
Relais de la pompe hydraulique
Calculateur de gestion moteur/calculateur de transmission

Salut Antigone et merci pour ta réponse.
En effet elle est un peu âgée elle est de 2008 et a 260 000 km passé.
Pour le test de la batterie t aurais un conseil? Car je suis nul en électricité. Peut etre tester aussi l alternateur ? Comment?
Merci d avance

Bonjour,

de mémoire à l'ouverture de la porte conducteur ou lors de la mise sous contact, tu dois entendre la pompe hydraulique.

En mesure paramètre regarde la pression hydraulique, de mémoire elle doit-être supérieure à 40bars et ne doit pas diminuer rapidement.

Tu peux aussi retirer la roue avant conducteur et son garde boue, pour vérifier le niveau d'huile hydraulique.
En même temps regarde que le petit tuyau en plastique de retour de l'huile vers le vase qu'il ne soit pas percé.

Bonjour,

Ok merci pour vos réponses je regarda ça ce weekend.
Savez vous si le circuit hydraulique est le même et pour la boite BMP6 et le freinage?
Merci d'avance.

Non tu as un vase indépendant sur la boite et tu dois mettre de l'huile d'actionneur.

Bonjour,
Sur les 5 premières photos, la tension est 11.8 v, je suppose que le moteur est à l’arrêt.
Sur la dernière photo du bas, la tension est de 13.5 v, moteur en marche, donc le voltage est bon.
Avant tout il faudrait faire un essai avec une autre batterie.
Le code délivré P0948 indique un souci sur le relais de la pompe, sur les Citroën il y a de nombreuses relations avec l’hydraulique.  
Il faut vérifier le BSM et les fusibles.

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Ok antigone et alliotom59 c est noté je test tout ça ce week.
Par contre tu me dit que la tension est bonne mais que je dois essayer une autre batterie? Si la tension est bonne la batterie l est aussi non?
Merci encore pour vos aides.

Bonjour,

Faire un essai avec une autre batterie, parce que si le voltage est bon, la puissance délivré ne l'est plus.

Ok antigone ca marche je vais essayer.

Bon j ai complété le réservoir d huile et ca a l air d etre bon.
Reste plus qu' a trouver d ou vient la fuite.

Le tuyau de retour en plastique dur au dessus du vase.

Ok Alliottom59 je regardr ca demain.
Merci encore de l aide apportée.
Bonne soirée

Bonsoir,
Je suis propriétaire d'une citroen c5 2013, 36.000 kms, avec une BMP6, moteur 120vti, et j'ai constaté, sans avoir rencontré de problème majeur, simplement un bruit sec à l'enclenchement de la première vitesse et que la voiture se mettait en sécurité, assez souvent. Consulté, le concessionnaire citroen m'a informé que cela n'était pas grave, la batterie perdait un peu de voltage, avec le temps ( 4 ans). J'ai quant même changé la batterie, par une neuve, et depuis, plus de problème, le véhicule ne se met plus en sécurité, et plus de bruit bizarre au passage en première vitesse. J'ai donc choisis de toujours avoir une batterie au maximum de sa puissance et de la changer dès un premier signe de faiblesse. Voilà ma petite expérience en la matière.

Merci pour ton retour d'expérience deltamike,
je vais regarder pour changer la batterie.
A mon tour de retour d’expérience: j'ai déjà casser une BMP6 apparemment les roulements de 1ere sont fragile.
Je démarre donc depuis toujours en 2eme et ce sans problème.
La boite que j'ai remplacée d'occaz a environ maintenant plus de 150 000 km.
Voila pour moi.

Bonsoir
Même soucis de casse de BMP6 sur mon picasso au niveau des roulements.
Casse à 59000 km, 15 jours après la fin de garantie…
Par contre, même si les roulements étaient un peu léger d'origine, c'est la détérioration du volant bi-masse, qui entraine la destruction de la boite, même soucis chez Peugeot en ce qui concerne les BMP6 première génération

Ok jp 09 merci pour l info
Purée 15 jours après la garantie les boules quand même
Mon volant moteur a pas mal de km et je me demande si c est pas lui qui fait un bruit bizarre quand je prend des bosses.

Bonjour SEB 197760

A force d'intervenir au SAV, ils m'ont pris toutes les pièces en garantie, mais j'ai du payer les 600 € de main d'œuvre. Par contre, d'après ce qu'on m'a dit, les nouvelles boites ou reconditionnée sont équipées de roulements plus solides…
Pour ton volant moteur, je pense que si tu avais un soucis à ce niveau là, le bruit devrait être constant.
Quand tu as changé la boite, tu avais laissé l'ancien?
As tu changé l'embrayage avec?

De memoire je n avais changer que le disque d embrayage et sa butee hydraulique mais le volant est d origine je crois