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davstou
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MessageSujet: Panne 1007   Panne 1007 Empty28.11.19 9:49

Bonjour;
Ma 1007 s'est arrêté alors que je roulais à basse vitesse en 3eme.
Impossible de redémarrer, contact ok, démarreur tourne, pas de bruit anormal au niveau du moteur qui tourne bien mais ne démarre pas.
Pour info il y a 3 ans j'ai eu le même problème, un mécano après pas mal d'heures avait trouvé un fils coupé sur le faisceau d'injection.Après avoir tracté la voiture a la maison je j'essaie de comprendre.J'ai commencé par chercher cette répartition, mais pas trouvé.J'ai essayé de réamorcer le circuit de gazole avec la poire. Le carburant circule mais j'entends un sifflement vers la pompe HP et quelques bulles qui remontent.Teste de démarrage avec retour dernier injecteur débranché par une goutte ne sort.
Un ami a passé un coup de valise. Les codes erreur sont:
p0562 Alimentation électrique du système basse
P0686 code défaut Inconnu
P0215 défaillance de l'électrovanne d'arrêt moteur
P1169 tension injecteur cylindres 1 et 4.
J'ai testé la continuité entre calculateur moteur et électrovanne arrêt moteur OK.Pour info la commande des actionneurs comme le ventilateur depuis la valise ne marche pas.Il semble que le P0686 soit un problème alimentation calculateur moteur; donc soit problème sur le faisceau entre Bonsoir et calculateur moteur ou Bonsoir ou relais sur Bonsoir. Je pense que les autres défauts sont une conséquence.Quelqu'un aurait-il les schémas elec du bsi, Bonsoir, calculateur moteur que je puisse faire d'autres vérifications.
Merci d’avance pour votre aide
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty28.11.19 11:47

Bonjour, 1ere chose a vérifier: pression dans le rail au démarreur, ensuite vérifier la synchro aac> vilebrequin, ensuite on voit Wink
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davstou
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty28.11.19 12:56

Merci pour ta participation.

Hier au diag, la pression au démarreur ne montait pas plus haut que 16bars.C'est beaucoup trop bas mais si électrovanne sur la pompe HP n'est pas alimenté c'est peux être normal?
Pas de code erreur synchronisation aac/vilebrequin. J'ai ôté le carter de la distribution; courroie bien en place et en bon état. Je pense que tout est bon de ce coté.
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty29.11.19 5:51

donc pas de pression dans le rail> demarrage impossible, commence a voir si la pompe de gavage est alimentée, et si du gasoil arrive au filtre et en sort, ne surtout pas ouvrir le circuit HP et actionner le demarreur, gros danger!

vérifier aussi le déverrouillage du calculateur.

tu es d'ou?
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty29.11.19 9:29

Bonjour
Oui le gasoil arrive bien au filtre. Quand je pompe ça circule vers le retour réservoir. Pas de pompe de gavage sur ce modèle. 1.4 HDi. Le calculateur est déverrouillé teste fait. Les codes erreur m'oriente vraiment vers un problème d'alimentation du calculateur moteur. Je suis a la recherche des schémas pour pouvoir faire des testes.
Je suis proche de Nancy
Merci à vous
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty29.11.19 16:18

Nancy, ca fait loin, dommage, non si tu n'as que 16 bars de pression il y a un souci autour de la pompe, il faut trouver pourquoi tu n'as que 16 bars (démarreur actionné, on est bien d'accord?)
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty30.11.19 8:27

On est bien d'accord qu'il n'y a pas assez de pression dans le rail. Mais le fait que l'électrovanne de la pompe n'est pas alimenté n'est il pas l'explication ?
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty30.11.19 8:35

Bonjour,

Année du véhicule ?

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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty30.11.19 11:01

Bonjour, c'est une 2005.
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty30.11.19 12:15

bizarre mais pas sur que ce soit alimenté en 12v brut, surement un signal carré a la con, il faudrait voir a l'oscilloscope ce qu'il y a sur cette prise.

voir aussi le relais double...
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty30.11.19 12:25

Le relais double?
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty30.11.19 14:12

laisse tomber je dis des conneries, la pompe de gavage tourne donc oublie, coté fusibles, tout est ok sur le bsm?
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty30.11.19 14:14

Pas de pompe de gavage sur ce véhicule, ni de relais double.
Envoi moi ton numéro châssis par mp.

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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty30.11.19 17:16

1007 BERLINE 2 PORTES COULISSANTES 1.4 HDi 70 BVM 5
CAN VAN
OPR: 10671 du 01/03/2006
Moteur: DIESEL TURBO DV4TD
Avec ESP

Intitulés des codes défauts:

P0562 Signal tension batterie trop faible
P0686 Commande relais de puissance: court-circuit à la masse
P0215 Commande relais d'alimentation: Court-circuit à la masse ou au plus ou circuit ouvert
P1169 Rien trouvé

Tu dois avoir un soucis de BSM, Calculateur moteur ou faisceau.

Contact mi, regarde si tu as de la tension sur le fusible F15 compartiment moteur.

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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty30.11.19 17:25

Je pense aussi ça.
Je suis en week-end. Je rentre demain. Je regarde dès mon retour.
Merci
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 16:58

Bonjour me revoilà sur ma galère.

Effectivement la tension sur f15 contact mi n'est pas bonne 2,35v. J'aurai peut-être dû commencer par la. En revanche je n'ai pas les schémas donc je ne sais pas trop comment vérifier l'amont du circuit.
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 17:25

Vérifie la tension et le serrage de l'écrou au niveau du BSM[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 17:49

Le serrage de l'écrou est bon la tension est de 12,45v.
Je pense qu'il faut vérifier R2 qui est assujettie à r1 et a un retour de masse mais de ou?.
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 18:07

Tension F8 ok
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 18:14

Vérifie la voie 1229
Fichiers joints
Panne 1007 Attachment1007.zip
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(454 Ko) Téléchargé 14 fois

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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 18:30

12v entre + batterie et cosse 13 du 16vnr. Donc retour bobine r1 ok. ( Si je comprends bien le fonctionnement de l'éléc auto.)
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 18:43

Tu pilote la bobine du relais par la masse venant du calculateur injection.
Je n'ai plus le schéma sous les yeux, mais ton BSM semble être ta panne.

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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 19:10

Je pense aussi. Plusieurs questions me viennent à l'esprit.

-Est il possible et sans risquer de poser un shunt en le + batterie et le f15 pour confirmer le diagnostic.
- Est il possible de vérifier le composent du bsm ( relais) si je le démonte.
-Le remplacement du bsm par un modèle identique nécessite t'il une reprogrammation ou juste un remplacement.
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 19:15

Les retours bobine de R2 et r13 sont ils des retours par la masse du calculateur injection (si oui les qu'elles) ou interne au BSM
Merci
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MessageSujet: Re: Panne 1007   Panne 1007 Empty01.12.19 19:22

Oui tu peux alimenter le F15 proprement pour confirmer la panne.
Tu remplace le BSM rien d'autre sur ce modèle.

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