Bonjour,

Désolé comme on demande de faire un copié-collé, j'ai oublié de dire bonjour...

Véhicule:

FIAT Ulysse 2,1TD 1999

Symptômes:

Lorsque l'on tourne la clé de contact, le voyant K ne s'allume pas sur le tableau de bord, il faut aller manipuler le connecteur Kostal
Pour couper le contact, il faut retirer la clé (normal), puis aller manipuler le relais double (doucement de l'avant vers l'arrière), un petit cliquetis et le moteur s'éteint.

Depuis ce dernier épisode, la batterie s'est déchargée...

Causes possibles:

Relais double ?
Neimann ?
Connecteur Kostal ?
Calculateur ?

Remède:

Recherche en cours

Emplacement:

texte ici

Merci de vos éclairages

salut,

déjà dans ton message tu expliques qu'en bougeant des connecteurs tu allumes un voyant et tu arrêtes ta voiture, ce qui n est pas normale. tu fais ces manip sur le bsm ?

vérifies et resserres les cosses et tu testes.

@+

Bonjour.
Merci je me doute bien que c'est pas normal.
Qu'est-ce que le bsm ?
Quand tu parles des cosses, tu parles de celle de la batterie ?
Je vais deja changer le relais double.
Est-ce possible de changer la prise kostal aussi?
Merci

salut
pas de bsm la dessus,pas de bsi non plus,c´est un cph et immobox
change le bitron simplement

Effectivement une collègue est passée avec son jumpy. J'ai monté son relais double, même référence, et magie tout redevient comme avant !
Maintenant j'ai plus qu'a en trouver un neuf ou occas.
Merci pour votre aide.

Bonjour XAV26,

Indique que ta panne est résolu...

Retourne sur ton premier post et indique résolu

Bonne journée

Bonjour,

A la suite de ce souci qui a été résolu,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Depuis peu, le moteur cale en route, et pour redémarrer, le voyant K ne s'allume plus.
J'ai des fiches femelles légèrement oxydées.

Question : La fiche femelle qui s'enclipse dans le relais double, où s'en procurer une ? est-ce remplaçable ? d'Où viennent les fils ?

J'avoue je suis un peu paumé

Merci pour vos réponses