Bonjour, je fait appel à votre aide afin de m'aider à résoudre un problème sur mon Berlingo de 2013.
La vitre avant coté conducteur s'est subitement arrêtée d'exécuter les actions demandées, elle était alors en butée basse (elle a le système "à impulsion"). J'ai alors démonter les plastiques de la porte afin d'y voir plus clair.  
J'ai fait quelques tests une fois le moteur déposer :
-Le moteur tourne dans un sens seulement malgré les 2 positions du bouton
-Le faisceau est composé de 5 fils, 2 gros (j'ai constater un +permanent (vert et jaune) et une masse (vert)), 2 autres petits qui ne sont jamais alimentés (1 mauve et 1 vert) et 1 autre petit (bleu) est alimenté quand on actionne le bouton peu importe le sens.
Du coup le moteur tourne dans 1 seul sens tout le temps malgré la position du bouton qui change. Pour combler mes doutes, j'ai remplacé le bouton et l'ensemble moteur + système lève vitre mais rien n'y change. Je compte sur vos connaissances pour m'aiguiller dans ma recherche de panne.
En vous remerciant par avance.

PS: je vous joint une photo de la connectique au niveau du moteur

Bonjour,

Certains ont un problème de faisceau endommagé. Considérant le trou du haut parleur, à 1 heure il y a un fenêtre rectangulaire où une languette en tôle maintient le faisceau.
Vérifier qu'il n y a pas interférence.

VIN en MP pour y voir plus clair.

Par contre je vois sur la photo une découpe "sauvage" de la feuille étanche. Il est largement possible de coupé avec précaution  le bourlet de colle jaune avec une lame de cutter pour récupérer la feuille et voir même de ne pas toucher au collage sur la partie basse pour éviter les entrée d'eau dans l'habitacle.( cout d une feuille panneau: 71€)

Grozig a écrit:

Bonjour,

Certains ont un problème de faisceau endommagé. Considérant le trou du haut parleur, à 1 heure il y a un fenêtre rectangulaire où une languette en tôle maintient le faisceau.
Vérifier qu'il n y a pas interférence.

VIN en MP pour y voir plus clair.

Par contre je vois sur la photo une découpe "sauvage" de la feuille étanche. Il est largement possible de coupé avec précaution  le bourlet de colle jaune avec une lame de cutter pour récupérer la feuille et voir même de ne pas toucher au collage sur la partie basse pour éviter les entrée d'eau dans l'habitacle.( cout d une feuille panneau: 71€)

Je te remercie, je vais y regarder demain afin de trouver cette languette en tôle et d'ailleurs j'avais constater en touchant le passage de câble de la porte que l'haut parleur se couper par moments.  Et ne comprends pas pourquoi tu veux le VIN de mon véhicule, en plus je ne suis pas assez vieux sur le forum pour envoyer des messages privés.
Pour ce qui de la feuille étanche, ne t'inquiète pas je comptais remettre une protection et la coller de manière à se quelle soit étanche.

Pour me sortir le schéma au lieu de travailler sur de l 'approximatif, quoique je pense pas qu il y ai 1 million de variante sur le lève vitre.
Check le faisceau et si ok on détaillera les lignes elec.

Je t'ai envoyé mon Vin sur ton profil puisque je ne ne peux pas en Mp l'as tu recus?

oui,

Donc il est bien dans la tranche des concernés coté gauche comme coté droit. Du coup protège le faisceau à cet endroit en préventif si il n a rien.

sur ton connecteur 6 voies gris moteur de LV

voie1=info montée lève vitre
voie2=commande fermeture centralisé (bsi)
voie3=+batterie sortie BSI
voie4=masse
voie5=non affectée
voie6=info descente lève vitre

les couleurs ne veulent rien dire, prend toujours le numero de voie sur le bout du connecteur et sur les fils ne numero imprimé sur l'isolant.

il est demandé en cas de dégradation du faisceau de le réparer et de changer l 'interrupteur concerné.

Je te remercie, je vois de quels numéros tu parles mais je préférais décrire avec les couleurs, c'est plus facile. Je regarde à tout ça demain mais je me demandais comment as-tu eu ces informations (quel site si ça ne te déranges pas), cela me permettrait d'être plus autonome lors de ce genre de pannes.