salut à tous, je suis en train d'essayer de résoudre le très connu problème de voyant d 'airbag sur une golf 4 tdi 115 cv de 2000.

en essayant de vouloir tester la prise du connecteur du volant, j'ai arraché la prise et du coup je ne sais pas comment vont ces cables... je recherche donc un document ou un schéma indiquant comment resouder ces fils..

merci d'avance

Salut,

Je vois ça comme ça:


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Non?

Ferme l' autre sujet , ça fait doublon.
Si on se trompe dans les branchements, cela n'explose pas.

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salut, je vais essayer ça a l 'air d'être ça... le marron va d'un cote de la bobine, et l'autre cote de la bobine va au connecteur de l'airbag.... si tu entends un grand boum.... merci

Salut,

le branchement de Grozig me semble aussi logique

merci... j'ai re soudé et re monté tout... j'ai rebranché la batterie, j'attends une demi heure et je vais mettre le contact....

Bon, ben il n' est pas revenu nous dire, j 'espère qu' il va bien...

bon ... voila un petit retour... tout a été rebranché, mais défaut toujours présent, j'attendais juste de recevoir un petit boitier pour simuler la présence de l 'airbag conducteur pour être sur que ce ne soit pas un défaut de l 'airbag.

conclusion toujours au point de départ, j'ai controlé les connectiques sous les sièges, nettoyé tous les connecteurs, me reste plus qu'à vérifier au niveau de la couronne connecteur autour du volant.. je vais démonter et je dirai ce qu'il en est..

Fait attention, au fond du connecteur coté element, il y a peut être un pont qui met en court circuit les 2 voies quand le connecteur faisceau est débranché.

effectivement quand je teste les cables j'ai toujours une continuité, je pensais que c'était normal. je regarderai de plus près demain. j'ai repassé le vag com, toujours le meme message resistance trop faible...

Bonjour combien as tu en résistance (dans les paramètres )tu dois être autour de 2 ohms

Je n ai pas mesuré encore.. j ai demonte la bague collectrice, et quand je teste les câbles qui vont à l airbag en le laissant brancher au connectzur j ai un court jus... quand je teste les câbles ( j ai enlevé la languette sur le connecteur) et pas de court jus.. je ne sais pas si on peut ouvrir la bague ou changer le boîtier complet...

Bonjour,

Tu peux donner le code défaut exact avec le libellé ?

salut, le defaut est :
00588 - airbag igniter : driver side (N95)
33-00 - Resitance too Low

voila...

merci

Je ne suis pas vraiment sûr de bien comprendre le test qui à été fait. Si tu as fait un test de continuité air bag branché , la ça ne va être possible, cela peut provoquer le déclenchement de l airbag, c 'est pour ça qu' on utilise des "leurres" lorsque l' on à un doute sur la partie pyrotechnique. "leurre" = résistance calibrée.

Si tu testes les cable ( du contacteur tournant?) et pas de court circuit, pourquoi vouloir l'ouvrir? Dedans c ' est une nappe enroulée, ça risque d'être dur de trouver un court circuit la dedans, c 'est du quasi pas possible que la nappe elle-même se court circuite, même en ayant renverser le café sur le tableau de bord.

Et du coup t 'as refait un essai de branchement sans le pont, avec le connecteur il est bien relevé inactif?


Air bag conducteur débranché et contact mis le défaut change ?

re... justement en enlevant le pont, les cables, lorsqu'ils sont déconnectés du contacteur de la bague ne présentent pas de court circuit, mais des que je les branche sur le connecteur du volant, le testeur sonne.... j'ai vu sur un site bien connu que bagues ne coutent pas si cher, et apparemment elle a deja été changée, le véhicule est de 2000, la pièce montée date de 2004.....

j'ai essayé avec un leurre que j'ai acheté et toujours le même défaut, c'est pour ça que je pense à la bague qui va sur le volant ...

je vais refaire des tests et voir si je trouve le bon modèle sur bay....

nouveau test... en branchant le testeur uniquement sur le connecteur de la bague collectrice, ca sonne en court circuit....j'ai aussi remarqué qu'il y a un petit trou comme sur les batteries pour voir quand elles sont encore bonnes ou pas... et là on voit quelque chose de jaune qui bouge quand on remue le système...

Salut,

Fait une photo,

Tu peux renforcer le diag en observant la réaction du calculateur en mémoire défaut, tout débrancher , contact mis, le défaut doit muter, en rebranchant chaque élément séparément , tu dois retrouver ton défaut de départ quand tu tombe sur la pièce qui déconne.

petit retour....

voila j'ai fais les tests comme tu m'as conseillé.... test avec simulateur d'air bag toujours le même défaut, en enlevant le simulateur idem... en enlevant le cable idem aussi..
en debranchant la bague, plus de communication avec le calculateur..

j'ai réussi à ouvrir la bague.. en déroulant tout le circuit plus de court circuit... j'ai testé plusieurs fois et testé chaque connection une par une.. tout était ok.. une fois enroulé j'ai testé avant de rebrancher, c'était ok... je rebranche et rebelote, la bague a l'air humide je vais la laisser dans un endroit ventilé pour la faire secher jusqu'a demain et je re essayerai..

re retour.... voila une photo du "temoin" jaune sur la bague, en fait , je pense que c'est le point 0 pour centrer le capteur d'angle.... ceci étant, toujours problème de masse entre les plots du connecteur qui correspondent au détonnateur de l'airbag.... je vais commander le système sinon ça va être compliqué pour le controle technique....

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un retour après quelques semaines .... merci le covid..

problème résolu, on a changé la bague collectrice que l'on a acheté en occasion, refait le cable du détonateur, et même pas eu besoin de passer la valise le défaut s'est effacé de lui même...

merci à tous ceux qui ont aidé à la résolution du problème