Bonsoir ou bonjour à tous,


Je voudrais ouvrir mon calculateur gestion moteur (EDC16C34)

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Ce coté la, c'est fait.

En visuel RAS  

Mais je veux maintenant avoir accès à l'autre coté  



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Vous allez me demander pourquoi ?
La voiture fonctionne depuis que j'ai changé le calculateur.  

Mais voila, comme beaucoup d'entre vous une fois un problème réglé par le remplacement d'une pièce je souhaite approfondir le diagnostique et faire une autopsie de la pièce et éventuellement la réparer.



Merci de vos contributions

bjr à tous

c'est pas la vis de mise a la masse du boitier métal? des fois c'est aussi vissé sur un ecrou qui est soudé sur une carte du circuit imprimé.
tu risques de trouver de la résine isolante ou tout est noyé dedans et inaccessible.

Bonjour,
Le truc noir il me semble que c'est la prise d'air de la capsule barométrique.
Clt

Bonjour,

Ravican a écrit:

Le truc noir il me semble que c'est la prise d'air de la capsule barométrique.

chaco a écrit:

c'est pas la vis de mise a la masse du boitier métal? des fois  c'est aussi vissé sur un écrou qui est soudé sur une  carte  du circuit imprimé.

Merci pour ces pistes.

Du coup, il faut décapsuler ce morceau de plastic.

chaco a écrit:

tu risques de trouver de la résine  isolante   ou tout est noyé dedans et inaccessible.

Si c'est comme pour le BSM, c'est clair que ce n'est pas la peine d'aller plus loin.

Mais j'ai trouvé cette image :

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Du coup si c'est un condo HS ce n'est pas trop difficile à changer.

bsr a tous

avant de finir sur une table il avait quoi comme symptomes?

La voiture ne démarrais plus.

Au diag, erreur de communication avec le calculateur injection.

ci-dessous le lien

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