Bonjour,
Sur ma 308 1L6 e-hdi Start and Stop 112cv 151000 kms ,j'ai démonté et nettoyé mon fap (fap détecté surchargé)puis en voulant réinitialisé le fap avec diagbox, j'ai fait une mauvaise manip!!!!!!, j'ai cliqué dans diagbox sur PACK REPARATION puis INITIALISATION DES AUTOADAPTATIFS puis REINITIALITATION DE L'ETAT DE SANTE DE L'ACCUMULATEUR D'ENERGIE.
Et depuis le start and stop ne fonctionne plus ,j'ai le défaut

" P1A9C: accumulateur d'énergie
caractérisation du défaut.: Défaut de l'état de santé de l'accumulateur d'énergie
Statut.: Défaut permanent
origine.: local "

Que dois-je faire ??????

boujour,
le systeme semble t'informé que ta batterie n'a plus une santé suffisante pour pouvoir piloter ton systeme stop and start. si mon souvenir est bon ta batterie est une 70 AH AGM et cette valeur est aussi presente dans le telecodage du stop and start , tu peux le controler sous diagbox si rien n'a bouger pendant tes manipulation, je pense qu'en reinitialisant ton niveau de santé de batterie le systeme est censé trouver 70 AH via le BECB (boitier etat de charge batterie) et ne les trouvent pas puisqu'on ne reinitialise que quand on remplace la batterie , donc batterie HS (pour lui en tt cas)
Tu peux controler les valeurs dans le telecodage stop and start ou simplement les valeurs normales de fonctionnement sachant qu'en dessous de 80 pourcent de charge ton systeme stop and start est inhibé pour preserver le reste
Si tu dois la remplacer, noublie pas que la batterie sur un stop and start est specifique de type AGM, on met pas ce qu'on veut
j'espere t'avoir aidé!

Bonjour
Comment as tu solutionné cette panne ?

C

Alliottom59 a écrit:

Bonjour
Comment as tu solutionné cette panne ?

On ne le saura jamais ... ;-)

En revanche les instructions pour ce type de panne sont les suivantes :
1/ si seul le P1A9C est present , reintiliaser l'accumulateur ( il faut au préalable connaitre la version de logiciel associée à son calculo ).
2/ essayer de resserer tous les ecrous des cables electriques de l acumulateur ( par contre attention bien veiller à décharger l'accumulateur à 0 V en couplant une lampe H4 par exemple ; il  y a un danger associé à la manip de cette grosse capacité )

En ce qui me concerne j'ai essayé la manip 1/ mais mon diagbox m'indique que la tension de la batterie est trop faible ... j'ai pourtant laisser 3 heures au repos avant de lancer la manip.

Si quelqu'un a une idée ??

Bonjour,

Pour info, j'ai retrouvé la solution de notre "ami" sur un autre forum.
On aurait bien aimé avoir une réponse sur notre forum.

Si ça peut servir sur ce forum..........
ça a fonctionné pour moi également.

bonjour,
désolé pour la réponse aussi tardive (je suis parti en vacance), j' ai débranché la batterie de service, après j'ai vidé la tension de l'accumulateur (qui se situe dans l'aile avant gauche) avec une ampoule jusque la tension soit de 0.00volt a la sortie de l'accumulateur. Puis j'ai rebranché la batterie de service , et enfin avec diagbox j'ai effacer les défauts et j'ai fait une réinitialisions de l'accumulateur .Ensuite il faut roulé 30 kms environ le temps de "rechargé" complétement l'accumulateur .

voila la procédure qui a fonctionné pour moi