LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.
Problème BVA AL4 - Page 3 6926432db4ad77da430136d19ef741d88725c5

LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO

Diagnostic et Mécanique Automobile.
 
Accueil  FAQ  Rechercher  S'enregistrer  Connexion  
Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum
Hebergeur d'image
Derniers sujets
» Panne refroidissement moteur, peugeot 307, 1.6 hdi, 90 ch, phase 2.
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar galinouz Aujourd'hui à 14:18

» Présentation de michel
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar papymichel Aujourd'hui à 13:58

» Présentation de Freddy
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar freddyboy Aujourd'hui à 13:26

» Présentation de Bryan
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Bryan Le Grave Aujourd'hui à 11:33

» Présentation de Anthony
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar MAGiiKAHZE Aujourd'hui à 10:04

» Présentation de guillaume
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar toge62 Aujourd'hui à 10:01

» Perte de puissance après remplacement du régulateur de pression 1.6HDI
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar MCercueil Aujourd'hui à 8:54

» Changement d'autoradio
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Jp59 Aujourd'hui à 6:47

» Diagbox 9.23 rorry
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar tonyx Aujourd'hui à 6:15

» Présentation de Jouber
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar jouber53 Hier à 22:10

» Problème injection
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Antho-NY Hier à 19:48

» Démarrage difficile 207 1.4 HDI
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar pierre69 Hier à 16:34

» Présentation de ephane
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar ephanejs Hier à 13:39

» Présentation de Romuald
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Morlahud Hier à 13:21

» divers problèmes sur 120d e87
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar fred9545 Hier à 11:28

» Présentation de Jean-Christophe
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar ScientifiX Hier à 9:05

» défaut doseur d'air
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Alliottom59 Hier à 7:00

» Présentation de Delphin
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar netinfo Hier à 3:04

» Présentation de karlo
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar karlo Hier à 2:12

» Présentation de Paul-Nicolas
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Paul-Nicolas 21.09.19 18:34

» Peugeot partner 1.6hdi ne demarre pas
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar yohan60psg 21.09.19 13:31

» Présentation de alain
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar sh1ver 21.09.19 9:13

» Présentation de Jean-Paul
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar PoLoRiDeR 21.09.19 7:03

» Présentation de Christophe
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar chris34b 21.09.19 6:48

» Présentation de Chris
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar viper 21.09.19 0:39

» Comment enregister un diag au Lexia en embarqué
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar bern 48 20.09.19 19:30

» Présentation de Thomas
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Ha2t 20.09.19 17:39

» démarrage peugeot 206 HDI
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar jmp 20.09.19 16:04

» Changer bougies préchauffage - Peugeot 207 HDI - Moteur DV6
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Galinette 20.09.19 11:30

» Présentation de STEPHANE
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar PORCHISTE73 19.09.19 10:48

» Présentation de J-louis
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Alliottom59 19.09.19 2:44

» Présentation de JEANPAUL
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Alliottom59 19.09.19 2:43

» Présentation de cyril
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Alliottom59 19.09.19 2:41

» Présentation de Vincent
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Vins67770 18.09.19 9:03

» comment neutraliser affichage TPMS Vitara LY après montage roues hiver
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar loufennec 17.09.19 18:55

» Présentation de pascal
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar darrylpass 17.09.19 18:21

» Problème de programmation calculateur
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar tofff959 17.09.19 13:09

» Présentation de thiey
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar badie 16.09.19 19:00

» Évolution additif peugeot
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar rhum159 16.09.19 18:38

» Problème apprentissage bmp6
Problème BVA AL4 - Page 3 Emptypar Issoup77 16.09.19 14:17

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 214 utilisateurs en ligne :: 15 Enregistrés, 3 Invisibles et 196 Invités :: 1 Moteur de recherche

61RIC, agrico, Antho-NY, chamo, dmeme, galinouz, kader69, Maquegivère, moppom, papymichel, pierre69, reidid, sined4751, toyoda, Wally314

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 495 le 05.06.19 13:26
Membres les plus tagués
@Alliottom59 (127)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
@heineken (71)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
@popeye05 (65)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
@Alexlesinge (50)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
@fred9545 (38)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
@Digidid (27)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
@fandf (25)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
@scorpium59 (21)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
@ulysse79 (19)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
@micka (15)
Problème BVA AL4 - Page 3 Vote_lcapProblème BVA AL4 - Page 3 Voting_barProblème BVA AL4 - Page 3 Vote_rcap 
Partagez
 

 Problème BVA AL4

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4 ... 9, 10, 11  Suivant
AuteurMessage
calou
Novice
Novice
calou

Messages : 95
Date d'inscription : 05/12/2013
Age : 55
Localisation : 89 MERCY

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty12.12.13 9:43

Rappel du premier message :

Je possède une 406 2L HDI BVA de 2001 avec 182000 Km.

J'ai depuis fort longtemps des misères avec ma BVA, une AL4.
En fouinant sur la toile, après avoir exposé mes soucis, il semblerait que se soient les 2 électrovannes de pontage convertisseur et modulation qui posent PB.
En effet, depuis, il y a eu un nouveau modèle d'électrovannes.

Donc j'ai acheté ces nouvelles électrovannes (Borg et Varner), et muni d'une bonne procédure et flâné beaucoup d'infos, je me suis lancè dans le changement de ces 2 EVM.

RAS d'un point de vue mécanique, tout c'est bien passé. Vidange et remise a niveau de la boite.

Depuis, la voiture est beaucoup plus douce à conduire, mais de nouveaux soucis sont apparus: dépontage (passage en roue libre) de la boite en roulant, et clignotement des témoins sport et neige (très aléatoire)après un certains temps a l'arrêt.

Le fait de couper le moteur et de le rallumer fait que la voiture re-fonctionne correctement jusqu’à la fois suivante.

Sachant qu'il faut mettre a jour le calculateur BVA suite à un changement de pièces sur cette BVA (si soucis il y a, ce qui est mon cas), et ne me sentant pas capable de le faire d'une part, je suis passé par la case PEUGEOT.


Donc la ou ça se complique, c'est qu'ils n'ont pas pu faire la mise a jour du calculateur BVA malheureusement.
Mise a jour impossible, m'ont ils dit.

Ayant effacè les défauts remontés par mon DIAG, ils n'ont rien pu faire, même si je leur ai expliqué les défauts remontés, et correspondants aux EVM changées.

J'ai aussi essayé de mettre à jour les autoadaptatifs par DIAGBOX (conseillé lors d'une intervention mécanique sur la BVA), et pas possible, le système me demande de ré-essayer plusieurs fois sans succès.??

Depuis, les défauts sont ré-apparus , donc j'ai repris un autre  RDV dans le même garage.

Ils ont donc pu faire un DIAG et voir les défauts.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce défaut est caractérisé par un clignotement des témoins sport et neige à l’arrêt et met la boite en défaut.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce 2èmé défaut se traduit par un dépontage de la boite en roulant (que ce soit à 50km/h ou 90km/h, et au bout de 5 km comme 50km)

En effaçant les 2 défauts, un autre réapparait (lien avec ESP??) et revient même après effacement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avez vous une idée de cette non mise à jour possible alors qu'il est indiqué sur PP2000, que ces nouvelles électrovannes sont incompatibles avec mon soft BVA actuel, et qu'il faut faire la mise a jour?

Le chef d'atelier commence à me dire que ça peut être le calculo BVA qui fait des siennes.
Ou alors les connecteurs qui font mal contact sur les EVM changées.
Ou même le faisceau de câbles qui alimente la totalité des électrovannes qui pourrait être endommagé par la goulotte de maintien.
Ou il ne sait pas tout court.

Donc j'ai réglé le Diag et suis partit

Moralité: toujours au même point.
Vous me direz: change de garage!!  est ce qu'un autre sera plus compétant?

Y a t'il un intérêt à ce que je rouvre le carter du DH, et regarde si les contacts se font bien aux niveaux des EVM?
Et regarder aussi l'état des fils dans la goulotte d'alimentation.

J'ai re-nettoyé les contacts du calculo BVA, et le défaut 2 (électrovanne de pontage) s'est reproduit à nouveau.

Merci de me lire.


Dernière édition par calou le 01.08.18 18:44, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
ulysse79
Pilier PSA
Pilier PSA
ulysse79

Messages : 2621
Date d'inscription : 25/10/2013
Age : 47
Localisation : poitou-charente

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty27.11.15 22:22

salut calou ,

dans la doc ( docbackup )  que je t'ai donné c'est pas écrit vers l'AR scratch , c'est moi qui est écrit " ca pousse vers l'ar  "
ben ca dépend de quelle Arrière lol! , faut suivre la flèche Wink
 écoute , prend la doc qui te semble la mieux pour toi , le tout c'est que tu arrive a la régler cette lame cheers

édit :
perso , dans un premier temps je ferai le réglage de cette lame  puis du contacteur multifonction.

en 2 , si pas mieux ,
 j’essaierai de creuser c^té calculateur , il y a un hic concernant le problème de mise a jour Rolling Eyes
moi je ne peut pas t'aider concernant la MAJ ou le problème pur du calculo mais je te conseil d'ouvrir un post du genre " impossible de mettre a jour calculateur BVA 406 "
de manière a ce que tous les membres ( je l'espère ) puisse voir ton problème , je ne peut et je sais pas qui ? peut te dire si le P vient des EV ou du calculo ???
mais faut éliminer ce problème de calculo
il y a que si tu trouve les m^me EV que toi en neuf ou sur de leur fonctionnement qui peut t'aider et encore !  car  malgré tout , si ton calculo pour x raison perds les pédales de temps en temps cherry geek

_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]...... pour dire merci a un membre , clic sur la main verte ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  .........    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
calou
Novice
Novice
calou

Messages : 95
Date d'inscription : 05/12/2013
Age : 55
Localisation : 89 MERCY

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty28.11.15 11:25

Bonjour Ulysse.

Dans un premier temps, je vais essayer de voir pour le réglage de cette lame, avant toute chose.

J'ai regardé ce matin, quand je met le levier de vitesse en position 2 (vitesse 2), le levier du CMF est bien au maximum vers l'avant du véhicule ce qui correspond au dernier schéma que j'ai posté.

Quid de le mettre vers l'avant ou vers l'arrière? Car dans les 2 cas, il est indiqué de mettre le galet de la lame de billage dans le cran 2 du sélecteur.
Je me demande si la position du levier du CMF est lié ou pas avec la position du secteur cranté par une biellette ou autre?
Le seul moyen de le savoir est d'ouvrir le carter du distributeur hydraulique et de faire la manip!!!!

Je vais aussi ouvrir un sujet sur la non mise a jour possible de mon calculateur BVA.

A tous les 2, on va progresser. Si j'avais pu retrouver des électrovannes d'origine (les anciennes), je les aurai remonté et c'était reparti pour X années sans mise à jour de ce fichu calculateur.

Merci.
Revenir en haut Aller en bas
ulysse79
Pilier PSA
Pilier PSA
ulysse79

Messages : 2621
Date d'inscription : 25/10/2013
Age : 47
Localisation : poitou-charente

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty28.11.15 12:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
J'ai regardé ce matin, quand je met le levier de vitesse en position 2 (vitesse 2), le levier du CMF est bien au maximum vers l'avant du véhicule ce qui correspond au dernier schéma que j'ai posté.

tu t'embête bien avec l'avant ou l'arrière , repère toi avec le schéma et a la flèche .
le tout c'est de les synchroniser .... Wink

_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]...... pour dire merci a un membre , clic sur la main verte ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  .........    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
calou
Novice
Novice
calou

Messages : 95
Date d'inscription : 05/12/2013
Age : 55
Localisation : 89 MERCY

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty24.08.16 12:48

Bonjour Aren.

Merci pour ce lien. J'avais déjà certaines infos à ce sujet.

Quant à moi, je n'ai pas entrepris d'investiguer plus loin dans mes recherches.

Elle fonctionne dans l'état, avec les électrovannes de première génération.
J'évite de me servir de ce véhicule pour de très long trajets.

A ce jour, elle se met encore de temps en temps en mode dégradé, surtout à froid et plutôt en hiver si je tire un peu vite dessus tant quelle n'est pas montée en température.
Arrêt, puis redémarrage et le tour est joué.

Bonne chance pour ton futur véhicule.

Je n'aurais pas pensé que pour un 170ch, c'était une AL4. Pour moi, elle était plus destinée au 110 Ch chez Peugeot.

Pour ton défaut d'étanchéité, tout dépend de ce que cela veut dire.

Une BVA accepte très peu de fuite d'étanchéité. Elle doit tourner avec un niveau d'huile très précis, de l'ordre de quelques cm3 d'écart / quantité théorique.

Bon courage à toi.
Revenir en haut Aller en bas
calou
Novice
Novice
calou

Messages : 95
Date d'inscription : 05/12/2013
Age : 55
Localisation : 89 MERCY

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty19.02.17 17:38

Bonsoir et merci pour l'info.

Pour le moment, rien de nouveau, je roule avec dans l'état sans trop de soucis.

Cdt
Revenir en haut Aller en bas
C5Citroen
Petit Nouveau
Petit Nouveau
C5Citroen

Messages : 22
Date d'inscription : 14/07/2018

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty14.07.18 11:10

Bonjour,
  j'ai  un problème très similaire sur une AL4 de Citroen C5 Hdi de 2002 et ce depuis 14 ans qui nécessite de couper et remettre le contact le matin par temps frais !
 J'ai un stop a environ 2 km de chez moi qui me permet de le faire ! par température de 20-21 ° pas de problème, pas de message "anomalie boite Automatique" !
J'en suis maintenant à 430 000 km et je me pose la question des électrovannes qui sont probablement des ACUTEX mais avant j'aimerai tester la pose d'un aimant sur l'extérieur du couvercle, par curiosité ? quelqu'un a t il déjà essayer car la limaille se collera à l'intérieur du couvercle ? j'ai passé ma vie à décrypter du code binaire , a zapper des compteurs, instructions en mémoire et j'ai du mal à comprendre que personne ne se pose la question de rallonger le temps de "mise en chauffe", voir de faire un 'reset" quand le problème arrive ou encore d'ajouter un additif pour fluidifier l'huile ?  Serait ce trop simple car un simple arrêt redémarrage corrige ce problème depuis plus de 300 000 km et 4 vidanges ? ?
Revenir en haut Aller en bas
calou
Novice
Novice
calou

Messages : 95
Date d'inscription : 05/12/2013
Age : 55
Localisation : 89 MERCY

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty14.07.18 11:42

Bonjour.
430M Km pour une BVA AL4, c'est plus que correct.
J'en suis à 240M Km.
Vidange refaite il y a 2 semaines (la 5ème je crois), car elle s'est mise à patiner 2 fois, en peu de temps.
200Km de refait depuis, elle fonctionne beaucoup mieux.
pour répondre à tes questions, pour l'aimant à l’extérieur du carter, il en faudrait un puissant je pense.
moi, j'en ai mis un d'un disque dur de PC, c'est très costaud. Et je l'ai mis dedans.

Tu parles de fluidifier lhuile, elle est déja très fluide à l'origine. on dirait presque de l'eau.
Et je pense que la modification de cette fluidité aura une conséquence sur l'entrainement du convertisseur, c'est ce qui doit se passer quand l'huile se dégrade, et qu'elle commence à patiner.

Il est vrai que quand elle se met en mode dégradé, le simple fait d'éteindre et rallumer le moteur corrige ce défaut? pourquoi, je n'ai jamais pu savoir.

Je sais que j'ai un problème de pression dans la BVA, en dessous de 1600tr/mn, vérifié au PP2000, est ce que c'est du à cela?
très complexe cette boite.
Revenir en haut Aller en bas
Jp59
Pro
Pro
Jp59

Messages : 623
Date d'inscription : 31/10/2017
Age : 52
Localisation : Maubeuge

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty14.07.18 16:12

Salut Calou
Si tu cherche un peu plus sur le forum il y a d'autre pfd sur cette boîte automatique. .

_________________
 Vous approuvez une réponse dans un sujet ?
Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
C5Citroen
Petit Nouveau
Petit Nouveau
C5Citroen

Messages : 22
Date d'inscription : 14/07/2018

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty14.07.18 17:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonjour.
430M Km pour une BVA AL4, c'est plus que correct.


Il est vrai que quand elle se met en mode dégradé, le simple fait d'éteindre et rallumer le moteur corrige ce défaut? pourquoi, je n'ai jamais pu savoir.
très complexe cette boite.

Bonjour,
 en fait quand on coupe et on remet le contact le calculateur  se réinitialise avec les valeurs par défaut  et avec l'huile chaude, plus fluide, le problème de pression ou de T°  ne réapparait plus ? si j'avais accès au code du calculateur , dés la sortie du message je programmerais un branchement en réinitialisation "en vol " très simple en informatique?
pour ma part je pense que ce problème est lié à un "bug" informatique que personne ne veut étudier  ? si c'était une panne réelle , je n'aurais pas fait plus de 300 000 km avec ? elle aurait fini par rendre l'âme ? d'autant plus que par basse pression météo et 20-21° au thermomètre  .... pas de manifestation caractérielle ?

Pourquoi Citroën ne l' a jamais fait ???  (sous traité en Inde ou ? ) J'ai passé toute ma vie a étudier des problème systèmes, et c'est vrai que parfois le truc stupide ne se voit pas !
 un aimant ou plusieurs de disque dur à l'extérieur me semble suffisant pour coller la limaille sous le capot en attendant une révision pour ouvrir la bête ?

De plus Citroën est coupable d'avoir laissé entendre que la boite était lubrifiée à vie alors qu'a ma première vidange ( vers 130 000) le liquide était saturé de limaille !!

en fait c'est une boite mécanique pilotée , pas une vrai boite auto ?
Revenir en haut Aller en bas
calou
Novice
Novice
calou

Messages : 95
Date d'inscription : 05/12/2013
Age : 55
Localisation : 89 MERCY

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty14.07.18 18:51

Bonsoir.
Si si, l'AL4 est une vraie boite auto, contrairement à certaines chez Citroën qui sont des boites mécaniques pilotées.
Comme sur la C3 par exemple.
Ma fille en a achetée une dernièrement en BVA, et la plupart étaient des mécaniques pilotées.
Elle a réussie à en trouver une en BVA AL4, modèle de 2004, donc j'espère avec la nouvelle génération d'électrovannes.
Je pense que plusieurs aimants de disque durs devraient faire l'affaire sans ouvrir le carter du distributeur hydraulique.
Sur la 406, c'est assez facile d’accès pour l'ouvrir sans rien démonter, en passant par le dessous.
Un pont ou une fosse s'impose.
Revenir en haut Aller en bas
C5Citroen
Petit Nouveau
Petit Nouveau
C5Citroen

Messages : 22
Date d'inscription : 14/07/2018

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty15.07.18 6:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonsoir.

Un pont ou une fosse s'impose.

c'est mon problème car sur la C5 la place est réduite et je n'ai plus la souplesse de mes 20 ans  ?
je vais démonter quelques épaves de disque durs pour récupérer les aimants de "parking" et voir si ça change quelque chose ?

A propos de l'AL4 il y a une ouverture carrée sur le dessus qui semble donner sur la connexion avec le moteur  . A l'origine c'était fermé avec un adhésif gris qui a fini par disparaitre et je me demande si ça doit rester ouvert ( pour la ventilation ou fermé 'risque de faire tomber des corps étranger ? Pour l'instant je l'ai fermé avec un bouchon de champagne taillé au carré car dans les garages personne ne sait si il doit y avoir un cache ou pas ?
Revenir en haut Aller en bas
calou
Novice
Novice
calou

Messages : 95
Date d'inscription : 05/12/2013
Age : 55
Localisation : 89 MERCY

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty15.07.18 8:02

Bonjour.
Tu n'aurais pas une photo de "cette ouverture carrée"?
Cette ouverture est sur la BVA, ou entre la boite et le moteur?
Car la BVA n'accepte pas de cochonnerie qui pourrait tomber dans la boite.

Sur ma 406, je n'ai jamais vu cette ouverture. Surement différent de la C5.

J'avoue qu'avec la fosse, c'est très pratique pour bricoler.
Revenir en haut Aller en bas
bern 48
Apprenti
Apprenti
bern 48

Messages : 114
Date d'inscription : 25/12/2017

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty15.07.18 10:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
en fait quand on coupe et on remet le contact le calculateur  se réinitialise avec les valeurs par défaut  et avec l'huile chaude, plus fluide, le problème de pression ou de T°  ne réapparait plus ? si j'avais accès au code du calculateur , dés la sortie du message je programmerais un branchement en réinitialisation "en vol " très simple en informatique?
pour ma part je pense que ce problème est lié à un "bug" informatique que personne ne veut étudier  ? si c'était une panne réelle , je n'aurais pas fait plus de 300 000 km avec ? elle aurait fini par rendre l'âme ? d'autant plus que par basse pression météo et 20-21° au thermomètre  .... pas de manifestation caractérielle ?

Bonjour,
ce problème est purement hydraulique le calculateur se voit dans l'impossibilité de faire fonctionner la boite et se désactive, la boite fonctionne alors en mode secours de manière 100% hydraulique sans utiliser la partie électro hydraulique (électrovannes),
à la coupure du contact et à la remise en contact le calculateur se réactive et la boite refonctionne à nouveau de manière électro hydraulique,
dans ton cas le problème étant disparu la boite continue de fonctionner normalement si le problème venait à réapparaitre le calculateur se désactiverait de nouveau, ce n'est donc pas lui le responsable de la panne il ne fait que faire en cas d'incident ce qui lui a été programmé pour placer la boite en mode secours.
Revenir en haut Aller en bas
C5Citroen
Petit Nouveau
Petit Nouveau
C5Citroen

Messages : 22
Date d'inscription : 14/07/2018

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty15.07.18 11:04

Bonjour,
   l'origine est un paramètre ( pression , température, tours minutes, température moteur et un cinquième ?  envoyé au calculateur par des sondes qui sont dans la boite ( T° huile et pression) et la température de la boite à eau, le compte tour  et un cinquième oublié ? et en fonction de ces paramètre pour passer en mode dégradé  ? Pour passer en mode dégradé il pilote les vannes pour caler sur la 3 ème et arrête toute action "informatique" ? ( voir :"AL4 Pressure Regulation Fault" en anglais car je ne peut envoyer l'URL ?


si la panne était mécanique ou hydraulique la coupure et remise de contact n'aurait aucun effet ?

 De plus avec le temps j'ai remarque que par 20° , et 760 mm de mercure au baromètre, elle ne pose aucun problème ? ( ce jour, 21° 760 mm ....  RAS !
 Je suis persuadé que ce problème pourrait être réglé si on avait accès au soft du calculateur qui a probablement une temporisation trop courte ne permettant pas à l'huile d'atteindre sa fluidité optimale qui donne une pression correcte ou acceptable ?
Revenir en haut Aller en bas
bern 48
Apprenti
Apprenti
bern 48

Messages : 114
Date d'inscription : 25/12/2017

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty15.07.18 13:58

Ce problème est connu depuis fin 2003 début 2004 les électrovannes de modulation de régulation de pression et de pontage convertisseur Acutex se bouchent et la régulation de la pression ne se fait pas, c'est l'électrovanne de modulation de pression qui contrôle la vanne de régulation de pression de ligne si l'électrovanne pilotée par le calculateur se bouche elle ne délivre pas la pression nécessaire pour contrôler la vanne de régulation de pression le calculateur reçoit l'info du capteur de pression et met la boite en mode secours, à noter qu'une déficience du capteur de pression produit le même effet, mais comme dans ton cas le problème se produit systématiquement toujours à froid il est plus probable que le défaut vienne de l'électrovanne,

que dit la lecture des défauts mémorisés à la valise ?
Revenir en haut Aller en bas
C5Citroen
Petit Nouveau
Petit Nouveau
C5Citroen

Messages : 22
Date d'inscription : 14/07/2018

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty15.07.18 18:57

bonjour,
elle dit defaut de pression, mais il est normal qu'a froid, avec une viscosité x la pression soit moindre qu'une fois chaud avec une viscosité moindre ? le calculateur ne traite pas correctement la différence car si le manque de pression était permanent, un arrêt / redémarrage ne résoudrait pas le problème ?
j'ai étudié des problèmes système toute ma vie et en fait c'est simple de modifier un "timer" pour donner plus de temps ou même de reseter l'erreur une fois la fluidité optimale atteinte ?
Revenir en haut Aller en bas
bern 48
Apprenti
Apprenti
bern 48

Messages : 114
Date d'inscription : 25/12/2017

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty17.07.18 17:51

Bonsoir,
à froid la pression est plus élevée qu'à chaud, une fois l'huile montée en température elle se fluidifie et la pression baisse à cause des fuites internes inévitables mais justement la vanne de régulation est là pour la réguler de 3 à 21 bars suivant le régime du moteur,

je pense qu'au démarrage l'huile étant épaisse elle reste bloquée au niveau de l'électrovanne de modulation de pression le calculateur voit le défaut et met la boite en mode refuge, une fois les 2 kms parcourus l'huile a été réchauffée par l'échangeur eau/huile et ça fonctionne normalement, d'ailleurs en ce moment par temps chaud l'huile est fluide dans le carter et tu as remarqué  que ça fonctionne normalement dès la mise en route.

On pourrait également penser à un problème thermique au niveau du calculateur ou des connecteurs du faisceau pourquoi pas dans ce cas il faudrait essayer de nettoyer tous les connecteurs y compris celui du calculateur mais ce serait quand même étonnant que cela dure depuis 2004, ça correspond plutôt au problème d'électrovannes, personnellement j'en ai également été victime sur la boite de ma Xantia les électrovannes ont été remplacées en 2004 avec pose des 2 aimants et mise à jour des calculateurs moteur et boite et mon Al4 tourne comme une horloge depuis.
Revenir en haut Aller en bas
C5Citroen
Petit Nouveau
Petit Nouveau
C5Citroen

Messages : 22
Date d'inscription : 14/07/2018

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty17.07.18 18:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonsoir,


je pense qu'au démarrage l'huile étant épaisse elle reste bloquée au niveau de l'électrovanne de modulation de pression le calculateur voit le défaut et met la boite en mode refuge, une fois les 2 kms parcourus l'huile a été réchauffée par l'échangeur eau/huile et ça fonctionne normalement, d'ailleurs en ce moment par temps chaud l'huile est fluide dans le carter et tu as remarqué  que ça fonctionne normalement dès la mise en route.

On pourrait également penser à un problème thermique au niveau du calculateur ou des connecteurs du faisceau pourquoi pas dans ce cas il faudrait essayer de nettoyer tous les connecteurs y compris celui du calculateur mais ce serait quand même étonnant que cela dure depuis 2004, ça correspond plutôt au problème d'électrovannes, personnellement j'en ai également été victime sur la boite de ma Xantia les électrovannes ont été remplacées en 2004 avec pose des 2 aimants et mise à jour des calculateurs moteur et boite et mon Al4 tourne comme une horloge depuis.

Exact, mais cela devrai pouvoir être résolu par le calculateur en modifiant , ouvrant plus la vanne de régulation ? , plutôt que de bloquer la boite a un moment ou le problème n'existe plus ? Il y a une incohérence quelque part dans le code du calculateur ?
Revenir en haut Aller en bas
bern 48
Apprenti
Apprenti
bern 48

Messages : 114
Date d'inscription : 25/12/2017

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty19.07.18 11:09

Salut,
le calculateur ne peut rien faire de plus que de piloter l'électrovanne et comme celle ci n'envoie pas la pression nécessaire le calculateur se désactive et laisse la boite fonctionner en mode tout hydraulique jusqu'à la prochaine remise en contact si le problème a disparu  la boite fonctionne normalement si le problème se représente le calculateur se désactive à nouveau on ne peut rien lui demander de plus tant que le problème hydraulique ne sera pas réglé il continuera de se désactiver.
Revenir en haut Aller en bas
Valériedu52
Connaisseur
Connaisseur
Valériedu52

Messages : 281
Date d'inscription : 09/09/2017

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty19.07.18 14:34

Salut oui absolument.
Revenir en haut Aller en bas
C5Citroen
Petit Nouveau
Petit Nouveau
C5Citroen

Messages : 22
Date d'inscription : 14/07/2018

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty19.07.18 14:55

le problème de pression vient soit de la viscosité de l'huile mal prise en compte par le calculateur ( qui pourrait attendre 2 mn de plus) , de l'électrovanne qui ne s'ouvre pas assez ou du contrôleur de pression imprécis sans oublier la limaille qui peut interférer ( apparu vers 130 000 km dans mon cas et a priori résolu a 430 000 en plaçant 5 aimants de tablier de douche sur le capot avant en tôle de l'AL4  ?  Depuis 5 jours  ... R A S et  passage des rapports en douceur sans accrocs ! ?

  je vais rouler un peu et faire faire une vidange en demandant l'ouverture de ce capot (sans enlever les aimants par simple curiosité ?
Fichiers joints
Problème BVA AL4 - Page 3 AttachmentBVA AL4.JPG
photo avec orifice carré jadis fermé par un adhesif et aimants
Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
(500 Ko) Téléchargé 23 fois
Revenir en haut Aller en bas
bern 48
Apprenti
Apprenti
bern 48

Messages : 114
Date d'inscription : 25/12/2017

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty20.07.18 3:11

C'est sûr que la limaille (très fine comme de la boue) circule dans la bâche et la piéger avec des aimants fait partie du traitement quand on remplace les électrovannes on les place dans le bas du couvercle et on les retrouve saturés de limaille quelques années après il est fort possible que des aimants puissants comme tu as posé nettoie l'huile en quelque sorte en attirant la limaille boueuse sur la surface du couvercle qui est métallique,

l'orifice où tu passes ton tournevis donne dans le carter de convertisseur et non pas dans la boite c'est sans risque mais il vaut mieux le boucher.
Revenir en haut Aller en bas
C5Citroen
Petit Nouveau
Petit Nouveau
C5Citroen

Messages : 22
Date d'inscription : 14/07/2018

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty20.07.18 7:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
C'est sûr que la limaille (très fine comme de la boue) circule dans la bâche et la piéger avec des aimants fait partie du traitement quand on remplace les électrovannes on les place dans le bas du couvercle et on les retrouve saturés de limaille quelques années après il est fort possible que des aimants puissants comme tu as posé nettoie l'huile en quelque sorte en attirant la limaille boueuse sur la surface du couvercle qui est métallique,

l'orifice où tu passes ton tournevis donne dans le carter de convertisseur et non pas dans la boite c'est sans risque mais il vaut mieux le boucher.

je l'avais bouché avec un bouchon de champagne taillé au carré mais j'ai l'impression qu'il sert à évacuer la chaleur ?
Revenir en haut Aller en bas
calou
Novice
Novice
calou

Messages : 95
Date d'inscription : 05/12/2013
Age : 55
Localisation : 89 MERCY

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty20.07.18 8:36

Bonjour à vous tous.
Il est vrai que par temps chaud, l'huile doit plus vite atteindre sa viscosité, et de ce fait, moins de mise en sécurité. C'est le cas sur ma 406, en tout cas.

Par contre, a l'inverse, s'il fait trop chaud, et que la voiture est bien chargée, ou dans des bouchons, à ce moment la, les rapports donnent des accoups, et la boite se met à patiner, sans pour autant passer en mode sécurité. Cela m'était arrivé il y a plusieurs années.
Revenir en haut Aller en bas
C5Citroen
Petit Nouveau
Petit Nouveau
C5Citroen

Messages : 22
Date d'inscription : 14/07/2018

Problème BVA AL4 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Problème BVA AL4   Problème BVA AL4 - Page 3 Empty20.07.18 15:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonjour à vous tous.
Il est vrai que par temps chaud, l'huile doit plus vite atteindre sa viscosité, et de ce fait, moins de mise en sécurité. C'est le cas sur ma 406, en tout cas.

Par contre, a l'inverse, s'il fait trop chaud, et que la voiture est bien chargée, ou dans des bouchons, à ce moment la, les rapports donnent des accoups, et la boite se met à patiner, sans pour autant passer en mode sécurité. Cela m'était arrivé il y a plusieurs années.

j'ai en fait eut les mêmes symptômes après environ 130 000 km : en dessous de 18-20 ° ..anomalie boite auto et blocage sur la troisièmement !
c'est a cette époque que j'ai fait faire ma première vidange et l'huile était carrément couleur ....acier alors que Citroën annonçait une lubrification à vie qui devait toutefois être mesurée par un compteur d'usure d'huile faisant clignoter les modes Sport et neige .  
  je me suis habitué a cette fantaisie sachant qu'un feu stop se trouvais prés de chez moi a quelques dizaines de mètres après le blocage !

 puis récemment me trouvant bloqué dans des bouchon à prés de 40° à l'ombre la boite s'est mise en sécurité avec une variant par rapport au froid qui était l'allumage du M et de la flèche (au dessus)  quand je tentais de passer en manuel , de plus le stop start était sans effet et j'ai du attendre le refroidissement de la bête pour revenir à la normale !

 c'est a partir de là que j'ai commencé à etre inquiet  ? en fouillant j'ai  fini par trouver des "confrères" ayant les même trouble, le changement des électrovannes  et .... les aimants !
  Ne sachant pas si le véhicule était en ACCUTEX ou en BORG WARNER j'ai tenté de mettre des aimants à l'extérieur et là, surprise avec 5 aimants de tablier de baignoire de 5 cm de diamètre sur l'extérieur du capot avant de l'AL4 je n'ai plus revu le "anomalie boite automatique  ?

cela fait six jours, un record, et le passage des vitesse est absolument calme et silencieux !
 
  C'est bien la preuve que la viscosité , alliée à la limaille est la cause du problème et que les électrovannes accutex pourraient fonctionner si par exemple le tube de trop plein était magnétique , permettant d'évacuer la limaille à chaque vidange complète ?
Revenir en haut Aller en bas
 

Problème BVA AL4

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 11Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4 ... 9, 10, 11  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO  :: Peugeot, Citroën :: Peugeot & Citroën :: Mécanique Psa-