Bonjour,
Je viens vers vous pour avoir un avis sur une panne qui m'arrive régulièrement en ce moment.
Je vous explique: Le certain matin quand je démarre ma voiture,
la voiture démarre puis ce coupe et là elle peine a redémarrée avec le voyant moteur orange qui s'allume et le le message "système anti pollution défaillant".
Ou dans un deuxième cas, la voiture démarre bien mais le message "système anti pollution défaillant" avec le voyant moteur orange qui s'allume.
Voila tout cela sans perte de puissance ou presque"un fois j'ai eu du mal a monté a 90km/h genre voiture sans turbo avec légère augmentation de consommation"

Voila les codes défaut que j'ai relever :
F5FF: défaut réinitialisation inattendue du boitier de servitude intelligent
P1351: circuit relais préchauffage
P1461: signal de recopie position vanne EGR électrique
P0087: régulation de haute pression carburant

Ma voiture est une Peugeot 308 de 2010 1,6HDI 110 BMP6 et 135000 km

Pouvez-vous m'aider a me dépanné?

Salut.
Je vais essayé de t'aider, même si je débute.
Il faut déjà éliminer les anciens défauts pour ne garder que ceux liés au pb actuel : si tu effaces, quels sont ceux qui reviennent direct ?
Ensuite, P1351 : lié aux bougies de préchauffage, présent sur beaucoup de 1.6 hdi, pas pénalisant.
P1461 : as-tu changer ton filtre à gasoil il y a peu ? l'EGR est juste en dessous, peut être débranchée par accident ?
P0087 : il faudrait relever les valeurs donnés par le régulateur de la pompe HP moteur en marche.

@+

Salut, alors ce matin elle m'a fait le coup de ne pas démarré mais sans le message d'erreur anti pollution...et si c'etait juste les bougie de préchauffage?le filtre a ete changer a la dernière vidange fin octobre.

Salut,
Ça ne doit pas être les bougies de préchauffage, le défaut des bougies est présent dans énormément de 1.6.
Comme te l'a dit Manu12, le plus simple efface tout et refais une lecture des défauts.
Ça pourrait être ton capteur de pression carburant, mais faudrait voir le défaut sur ton diag.
Tiens nous au courant

Bonsoir,
Je pense pouvoir t'aider. Sur le 1.6 HDI, l'alimentation électrique de la vanne EGR et du capteur HP est la même. Le probleme étant que si tu as une des 2 pièces défectueuses, tu auras systématiquement le défaut des 2 car la pièce défectueuse va tirer plus de courant que nécessaire sous alimentant l'autre que l'on retrouvera en défaut du coup.

A ta place, je commencerais par débrancher ta vanne EGR, tu auras toujours le défaut mais au moins tu pourras voir a l'usage si elle démarre correctement. Il faudrait contrôler que la vanne EGR soit bien en position fermé aussi mais faudrait la démonter pour sa. Commence par la débrancher et efface les défauts. Et tiens nous au jus si elle démarre mieux. Le fait qu'elle soit débrancher ne t’empêche pas de rouler, mais possible qu'elle se mette en mode dégradé

Bonjour,

Je viens apporter des précisions sur ton défaut.

J'ai actuellement une 207 1,6 HDI 90ch de 2007 et le féfaut du système antipollution que tu as me rappel une panne arrivée a 200. 000 Kms.

Symptome : La voiture démarre parfaitement aprés quelques minutes en marche environ 1 à 10 mn, Alarme ODB système antipollution défaillant et la voiture se coupe.
Je me gare et attends environ 10mn et je redémarre puis aprés rebelotte.

Dans mon cas le vanne EGR a été changée à 150.000kms donc capteur HP défaillant.

Le plus compliqué est d'identifier un des 2 organes défaillant (Vanne EGR ou capteur HP)

Bon courage !

Merci a tous je vous tiens au courant de tout ça des que possible ...emploi du temps chargé en ce moment...