Bonjour à tous,

Suite à panne de ventilateur j'ai passé la valise j'ai le défaut 72 F qui apparaît.
Le libellé est: signal de ventilation de chauffage non reconnu, permanent,
Boitier électronique/Résistance de ventilation de chauffage.

Si quelqu'un a déjà eu ça et sait de quoi il s'agit je suis preneur.
Si c'est ce boitier électronique Résistance à changer où se trouve t'il


Merci.

Bonjour,

j'ai eu plusieurs fois des pulseurs hs ou grippés sur 3008 et 5008.

Bonjour,

j'ai testé le fusible du pulseur qui est bon vu à l'œil et j'ai testé à l'ohmmètre au cas ou et c'est OK


avant de changer le pulseur je vais peut être quand même voir du côté de la commande, je pense que ce boitier ce trouve dans les environs du pulseur qui lui est derrière la boite à gants (sauf erreur)

La résistance se trouve sur le pulseur, tu débranche la prise 2 voies sur le pulseur puis tu branche une ampoule h1, h7....
Puis moteur tournant regarde que fait l'ampoule.

Re,

j'ai lu que sur le 3008 le pulseur est situé derrière la boite à gants il faudra que j'attende que mon fils vienne car mon dos ne permet plus de faire des cabrioles pour voir ça de près, donc ce test se fera quand il viendra me voir d'ici quelques jours.


une question, j'ai cherché à voir comment est fait ce boitier et il me semble que certains sont constitué d'une grosse bobine résistance et un autre modèle qui semble être plus plat comme s'il contenait de l'électronique.


le 3008 est équipé de clim automatique bi-zone et je ne sais pas à quoi ressemble le module qui est dessus, tu as des infos pour cela ?


je pense que le test que tu suggères avec la H7 (la H1 n'a qu'une languette) et de se servir de la résistance du filament pour remplacer la résistance du module.

d'après WOW le temps pour changer le module serait de 0.30, il est sans doute assez accessible sans trop de démontage ?
tu n'as pas une vue de ce pulseur dans son emplacement ?

Merci de te pencher sur mon problème.

avec le n° de série j'ai eu la référence de la pièce, chez Oscaro [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


le module n'a qu'un connecteur , il n'a pas cette résistance bobinée visible

Bonjour,
Voici la procédure de dépose de la commande du pulseur, fixée sur le pulseur. Ainsi que les procédures de dépose du pulseur complet et du vide-poches passager (commencer la procédure en 2.2) avec les barèmes de temps. Il faut compter au moins 1h pour la commande, avec la repose. Mdp de décompression envoyé en mp.
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Bonjour et merci.

les outils pour la dépose de la porte de boite à gants sont ils obligatoire ou on peut s'en passer et se débrouiller avec des tournevis ?

Oui on peut utiliser deux tournevis en les glissant de chaque côté de l'agrafe avant de faire levier. Si elles se cassent, on en trouve en magasin auto.

Hello,

vu la tronche des outils j'avais un doute de pouvoir utiliser des tournevis.

Merci