Bonjour,

j'avais une série de codes défauts confirmés après enregistrement de ceux-ci je les ai effacés pour y voir plus claire !


directement après le démarre du véhicule le code défaut P2137-27 revient.
Les autres sont peut être la conséquence du premier.

avez-vous un schéma de câblage concernant le Capteur/Contacteur de la position de pédale d'accélérateur/papillon et les valeurs à contrôler ?

JP

Code(s) confirmé(s)
P0401: Système EGR - débit insuffisant détecté
P1459: Peugeot: Contrôleur de position vanne EGR - problème de performances
P0490: Système EGR - circuit trop haut
P0409: Capteur EGR A - panne du circuit
P1351: Peugeot: Boitier de pré/post chauffage commandé et bougies non alimentées
P1351-28: Peugeot: Boitier de pré/post chauffage commandé et bougies non alimentées
P0409-28: Capteur EGR A - panne du circuit
P0490-27: Système EGR - circuit trop haut
P1459-27: Peugeot: Contrôleur de position vanne EGR - problème de performances
P0401-27: Système EGR - débit insuffisant détecté
P2137-26: Capteur/Contacteur de la position de pédale d'accélérateur/papillon - Corrélation tension B/C
P2137-26: Capteur/Contacteur de la position de pédale d'accélérateur/papillon - Corrélation tension B/C

Code(s) non confirmé(s)
P1459: Peugeot: Contrôleur de position vanne EGR - problème de performances
P0490: Système EGR - circuit trop haut
P0409: Capteur EGR A - panne du circuit
P1351: Peugeot: Boitier de pré/post chauffage commandé et bougies non alimentées

[mod]Bonjour, merci de vigiler a l'emplacement des post, ici c'est BMW et non Peugeot

Sujet deplacé[/mod]

salut
c'est ton egr qui est hs et l'ecu n'arrive pas a compenser.
donc change l'egr et fait un apprentissage