Bonjour à tous
Mon beau père possède un Partner 1.9D DW8 de 2000 avec 200000 Kms calculateur Lucas DCN2 qui du jour au lendemain ne démarre plus j'ai fait un diag voici ce qu'il me marque "boitier de servitude intelligent (BSI) Défaut permanent. Réception calculateur moteur." Quelqu'un pourrait m'aiguiller vers quoi je doit me tourner pour trouver la panne.
MERCI DE VOS REPONSES

Bonjour,

post tout les défauts moteur, abs, bsi...
Merci

Alors c'est le seul défaut que j'ai trouvé

Bonjour ddiag90


En espérant qu'il y a encore du carburant dans le réservoir contrôle quand même si tes bougies de préchauffage sont bonnes ( toutes ) le meilleur moyen et le plus sûr c'est de les enlever et les contrôler visuellement en les connectant sur une batterie et qu'elles rougissent d'un bout a l'autre, Max 5 a 6 secondes
voilà pour une première recherche.regarde aussi si ton électrovanne de la pompe est alimentée
bonne journée
freddy5923

Merci freddy5923 je vais contrôlé tout sa et je post le résultat bonne journée

bonjours

si ton Partner 1.9D ne démarre pas il faux contrôlé si ta pompe dans le réservoir fonctionne . normalement quand tu mais le contacte on l entend la pompe apres si ta pas de pompe . mais un pompe d’amorçage au niveau moteur la poire comme on dit
peut etre défectueuse le claper anti retours hs pour les bougies effectivement mettre a la masse et le plus du fil voir si sa rougie apres voire si ton filtre a gasoil soit pas encrasser

voila

bonsoir a tous.

pour info, pas de pompe de gavage la dessus.

avec ton défaut, exemple.

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 voir si le calculateur a encore un souffle de vie en vérifiant si le voyant de préchauffage s'allume a la mise du contact.



le dw8b malgré son calculateur a encore une injection mécanique, si il ne démarre pas c'est que l"électrovanne codée de stop n'a pas d'autorisation ou un problème d'alimentation en carburant ou éventuellement de préchauffage.

débrancher le petit tuyau de retour sur le dessus du filtre a carburant et avec un coup de démarreur voir si du carburant en sort

Et aussi vérifier en 1er le contacteur inertie.

bonsoir Alliottom59  

pour info il n'y en pas sur ces moteurs dw8 ou dw8b

Possible

mais vu le peu d'éléments fourni c'est perdu d'avance.
Il faut faire plus d'effort ...

Avec quoi il à fait son diag ?
il communique avec le calculateur moteur ?
etat de l'antidem ?
.....

Oui je communique avec le calculateur moteur j'ai fait le diagnostic avec diagbox 5.29 le seul défaut qui a été trouvé est celui d'écrit plus haut qui se trouve dans le BSI

A la mise sous contact, entends-tu le relais double coller ?

Je n'ai pas fait attention à sa mais je vais regarder mercredi. Avec tous les renseignements que vous m'avez donné je vais faire le tour et j'en aurai peut être d'autres jusque la

Alliottom59 a écrit:

Possible

mais vu le peu d'éléments fourni c'est perdu d'avance.
Il faut faire plus d'effort ...

Avec quoi il à fait son diag ?
il communique avec le calculateur moteur ?
etat de l'antidem ?
.....

c'était juste pour que ddiag90 ne cherche pas après

Bonjour à tous alors après investigations suite à vos commentaires bougies de préchauffage OK relais préchauffage OK etc... Electrovanne codée HS donc gasoil qui n'arrive pas aux injecteurs. Montage d'une electrovanne simple plus après contact pris sur l'arrivée au relais de prechauffage et problème résolu. Merci à vous

bonsoir.

merci pour le retour  pas trop galère le blindage de l'électrovanne ???

Bonsoir,
Si assez galère mais bon quand il faut il n'y a pas le choix

Bonjour à tous, santana6 pour faire sauté le blindage (capot) je l'ai fait avec une petite scie type dremel et sa vas assez bien tout en restant très chaud.

Bonsoir à tous, petite rectification l'alimentation sur le relais de préchauffage ne fonctionne plus au bout d'un moment l'électrovanne n'est plus alimentée j'ai repris directement sur un + après contact et la sa fonctionne correctement