Bonjour,
Je dispose d'une 308 sw 1.6HDI 110 moteur DV6 HZ de 212000km. J'ai fait plusieurs, réparation dessus et j'ai un souci avec le code défaut p1490. J'ai rempli la poche de cérine et réinitialisé le volume à l'aide de diagbox 9.91.
J'ai voulu lancé une régénération forcée du FAP, mais l'opération c'est interrompu avec l'écriture opération inachevée. J'ai regardé sur diagbox, j'ai bien une variation de température, de puissance, mais j'ai une erreur additivation fap impossible.
Je précise que le fap a été changé en mars 2021 par un neuf bien entendu. J'ai aussi lancé le test de pompe additif et j'entends bien le bruit de cette dernière, d'ailleurs faut-il lancer la régénération avec pompe extérieure ou par calculateur sur mon modèle (pompe mux mgi)? . avez-vous une solution a mon problème, car je suis novice sur Diagbox et suis peut être passé à côté de quelque chose. Je vous joins des photos.

Merci à vous.

Bonjour,
Je réponds a moi-même si cela peu aider un autre. Pour le code défaut p1490 , j'ai simulé un changement de FAP qui mon permis par la suite de supprimer le code défaut.

Maintenant j'ai fait le tour de diagbox et je sais pas trop interpréter les valeurs des deux photos. Pensez-vous que j'ai un petit souci d'injecteur sur ma première photo? Que pensez-vous des stats sur la deuxième photo, voiture au ralenti.

Merci bien.

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Bonsoir,

Rien de particulier à dire sur les injecteurs. Fait défiler le curseur de souris sur chaque ligne pour voir les renseignement dans la bulle d 'info

Salut,

Y reste quoi en défaut, maintenant, lors de la lecture ??

Bonjour,
Pour le moment je n'ai plus de code défaut. Hier, j'en ai profité pour changer mes joints injecteurs qui fuyaient. Il me reste juste à réessayer la régénération de fap forcée pour voir si le test est concluant ou si j'ai toujours une régénération interrompue. Je pense faire le test week-end prochain.

Merci pour vos infos, j'avais un gros doute sur les injecteurs.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Bonjour,
Pour le moment je  n'ai  plus de code défaut. Hier, j'en ai profité pour changer mes joints injecteurs qui fuyaient. Il me reste juste à réessayer la régénération de fap forcée pour voir si le test est concluant ou si j'ai toujours une régénération interrompue. Je pense faire le test week-end prochain.

Merci pour vos infos, j'avais un gros doute sur les injecteurs.

Attention, si le FAP n'est pas assez encrassé la régénération ne se fera pas !!
Et comme tu n'as plus de défaut, à mon avis il n'y aura pas de régénération forcée.
Attention aussi aux joints d'injecteurs, il y a toute une procédure à appliquer, si il fuyaient.

Pour le fap, justement j'attends de rouler un peu pour voir le taux d'encrassement. Je l'ai changé en mars 2021 alors je voudrais voir si les régénérations se faisaient bien ou pas.

Pour les joints injecteurs, je les avais déjà changés, mais là c'était au niveau des vis de fixation que ça fuyait.

Bonjour,
Hier j'ai donc tenté la régénération de Fap forcée sans succès dû au petit taux d'encrassement de ce dernier. Le problème est donc résolu pour le moment.

Ceci dit, j'ai un autre souci qui est apparu et difficile a expliqué, car pas de défaut a la valise. Je tente d'être clair dans la description du problème.

Hier je me lance sur une voie rapide et va pour doubler un camion et une voiture, tout va bien jusqu'à ce que la voiture se bloque et n'accélère presque plus. À ce moment-là je suis en 4e et haut dans les tours. La voiture fait comme si le débitmètre était HS, Pédale écrasée au plancher, je dépasse difficilement le 130. Le plus étonnant c'est que je relâche l'accélérateur pour ralentir a 110, puis je réaccélère et là la voiture refonctionne. J'ai l'impression que ma voiture bloque si la pousse en régime du genre 4500 trs.
L'électrovanne a déjà été changée donc je ne vois pas d'où le problème peut venir mis a par le capteur de pression. Avez vous déjà entendu parler de ce problème.

Merci a vous.

Salut,

Et la valise, elle dit quoi ??

Bonjour Fab,
La valise ne donne aucun code défaut. Ce week-end , j'ai pris l'autoroute et je n’ai eu aucun souci avec, donc je pense que c'est ma faute. J'ai peut être poussé la voiture jusqu'au rupteur sans m'en apercevoir. Après il faut dire que l'on ne ressent aucune sensation avec cette voiture très linéaire.

Merci