ok je vois sa demain merci

slt les amis bon comme ma demander Mr Grozig j' ai passer la desphi sur la 2 ème 307 la 136 et la lecture se fait correctement ,donc la Delphi fonctionne.

slt Mr Grozig bon j'ai fait le test sur le autre 307 avec la delfi .et tous les lecture se font correctement donc la delfi fonnctione bien .

après j'ai entendu parler que certaine 307 de 2000 et plus dans cette série la avait des problème de lecture et autre ,et certaine aurai étai monter avec des calculateur de 607 qui était en stock a lépoque.se qui je pansse peut provoquer des problème de lecture si ses vrai.

Bonsoir,

il y a beaucoup de paramètres aléatoires sur ce problème, difficile d 'y voir clair, assure toi que c ' est le bon boitier et test la continuité de ta ligne de dialogue.

Bonsoir au delphi dans le menu à gauche vous pouvez même sélectionner 2002 ou 2003 etc chercher abs à gauche ou frein etc une question bête les 4 pneus on la me dimensions..

Slt akassa oui pneu memme taille dorivine

Re alors y faudrait essayer de rentrer au diag avec si ton voyant s allume au bout d un mètre..

Bonjour,

Il y en a eu avec des problèmes de communication et un conflit pendant la phase d' autotest des electrovannes (6km/h), par la suite evolution du soft. (non téléchargeable) donc change le bloc, branche le nouveau et fait un test de lecture avant de connecter les tuyaux.

Donc faut  changer le block abs,??
Sa va me couter un bras

Salut les amis
bon je reviens vers vous pour la 307 HDi 110 de ma fille (celle du voyant ESP qui s'alumer au bout de 10 mètres) ,je suis aller voir une casse sur Bayeux (je site pas le non quart je sais pas si j'ai le droit et je veux pas me faire allumer par un modo) le ga je lui explique le problème et se que j'ai fait la il me dit je crois savoir se que sai et ses rien qu'il me dit j'etais du coup il passe la valise plutôt grosse tablette rouge avec la prise obd sans fil (j' ai pas pus voire la quelle c'était dommage) là il rentre dedans et me dit ses un calibrage de direction vu que le COM 2000 a était changer ,il y a un capteur de calibrage qui donne les infos au calculo et qui et relier au boîtier ABS ,et faut remettre à zéro ,voilà se que il m'a dit en gros mais bon il m'a étains le voyant et ses bon ya pu qu'à passer au contrôle 🥶🥶🥶 en espérant que aucun voyant se rallume d'ici la ,quar ses une voiture qui marche bien dans l'ensemble mais les architectes ont était mètre des capteurs qui franchement ne serve a rien . quand au logo de la marque de la voiture je suis même allée me renseigner chez eux (à l'atelier directe avec un mecano qui avez l'aire simpa) la le mec me répond faut amener la voiture et la passe a l'ordi et me laisse entendre que sa peut être bloc ABS ou capteur ex.... enfin il tourne autour pour m'en mètre une tartine bien tous les mêmes des rapace enfin bon jai eu le dernier mot.
a oui j'oublier je suis obliger de débranchez le debimetre d'air (pourtant neuf avec le filtre a air) sinon le voyant s'allume au bout de un certain temps tandis que débrancher il reste éteint , rien à y comprendremais bon sa marche et voyant éteint ses le principal.
voilà les amis la petite info du jour
et je vous remerci tous pour vos conseils apporter.