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PATC5
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MessageSujet: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty19.06.22 15:41

Bonjour à tous, Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms 2707236321
j'essaie de dépanner la C3 d'un membre de ma famille, qui présente un gros pb électronique. Question  
C’est une C3 1 phase 2 essence de 07/2006 1.4i moteur TU3A avec un doute mais là n’est pas le pb. Elle a à peine 85000kms.
Brutalement, elle s'est mise à bugguer comme si la batterie avait lâché : plus de tableau de bord, de feux, de verrouillage centralisé, de démarrage etc...
Après un changement de batterie, elle est repartie mais ensuite après un arrêt moteur, plus de démarrage possible.
Souvent, à froid, elle redémarre normalement. Mais si on l’arrête un petit moment (5mn), ensuite elle ne redémarre plus…et le tableau de bord ne s’allume pas.
Le garage a d’abord changé le BSM (petite facture de 500E) sans succès… puis a décidé de jeter l’éponge.
J'ai donc décidé d'essayer de sauver de l'euthanasie cette petite C3 qui ne demande qu'à rouler.
Voici les recherches et travaux effectués:
-lectures code défauts avec Diagbox et Lexia mais ma version de Diagbox est incompatible avec le modèle C3 I ou II.
Avec Lexia, lecture OK mais je suis en train de le réinstaller car micro trop lent.
- changement de batterie dès fois que, mais non échec.
- Vérification masse batterie et liaison +12 vers démarreur : OK mais échec démarrage.
- Vérification +12 APC : +12 OK mais pas de démarrage.
- Vérification fusibles BSI et BSM : tous OK.
- Vérification multiplexage liaisons CAN IS : 60ohms donc OK à la prise Diagnostic. Continuité des fils 900x OK entre BSI, calcu ABS et calcu injection et aussi calcu DAE.
-Vérification masses BSM et BSI : M10 OK (mauvais état mais pas de changement après grattage). M30 : OK. M32 : pas trouvée car trou à la place de son emplacement ! le fil BSI rattaché à cette masse est quand même OK.
-Vérification alimentation fil excitation démarreur : OK jusqu'à la borne 9 (28V gris fil 1025) du BSM mais ensuite l'électronique bloque le transfert du +12 sur la borne 2 du 5V jaune (fil 100)
-A la prise diagnostic, présence du +12V sur la borne 16 (+BSI) mais pas sur la borne (+BSI APC) donc lecture Diagbox impossible quand le contact ne s'allume pas.
- Le BSM est hors de cause car j'ai constaté que le tableau de bord pouvait s'allumer sans que celui-ci ne soit branché et quand le TDB s’allume le démarrage est ensuite OK.
-Mise à la masse de la borne 9 (28V noir) du BSM correspondant au relais R1 (injection) (vu dans une vidéo) : le relai claque bien mais c'est tout.
- vérification pin connecteurs  calculateurs : CMM, BSI, ABS, DAE. rien trouvé d'anormal.

En m’intéressant au schéma de l’allumage du Tableau de bord, j’ai pu constater que le relais R7 du BSI ne se fermait pas. (absence de 12V sur la borne 6 du connecteur 10V noir.) Le 12v est bien présent sur le 2V gris du BSI en entrée ainsi que sur la borne 4 du 10V blanc.
Pourquoi ne se ferme-il pas ? : soit il est défaillant, soit c’est le +12 qui n’arrive pas sur la borne de la bobine du relais. Ce 12V est envoyé par l’électronique du BSI et je ne sais pas pourquoi il n’arrive pas au relais.
Je m’oriente vers un changement du BSI mais j’hésite beaucoup car le garage aurait aussi essayé de le changer.
D’autre part, je n’ai jamais effectuer de télécodage de BSI et je n’ai pas le code des clés mais je pense que je peux m'en sortir moyennant quelques conseils...

Auriez-vous des conseils avisés à me donner ? Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms 2322626082
Je vous joins quelques schémas électriques (Sèdre).
Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms 326707096 d'avance à ceux qui pourront m'aider.
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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty19.06.22 16:22

Bonjour,

L' interface logiciel type "diagbox" n' existe pas pour C3, il s' agit bien de faire le diag sous Lexia.

Quand au changement du BSI pour essai, cette partie est opaque, un vrai essai consisterais à rendre le 2 ème BSI vierge, pour le code immo et surtout pour ne pas verser le kilométrage inscrit dans le boitier vers le combiné. Difficile de trouver des BSI avec 85000 ou moins, a moins qu' ils aient débrancher le combiné pendant l' essai...

On peut avoir le VIN du véhicule?

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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty19.06.22 18:36

Avec Diagbox, j'arrive à accéder mais en utilisant un autre type de C3 mais pas d'accès à tous les calculos.
Avec Lexia, pas de souci d'accès, mais le micro sur lequel il est installé est hyperlent.
Je suis en train de réinstaller sur un autre PC.

PB, pas d'accès possible au diagnostic sans contact sur la voiture.

Mon idée était bien de télécoder un BSI virginisé, j'en ai vu à vendre à pas trop cher.

Pour le VIN, c'est dans quel but?
Je peux donner le début: VF7FCKFVC
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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty19.06.22 19:11

Re,

C' est pour pirater ton compte Paypal.... Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms 558843162

Je le rentre dans la bécane et j' ai toute les infos que je veux, au lieux de te les demander ou de passer du temps sur le dossier pour rien. Ca aide quand même.... Bien entendu on ne le laissera pas dans le sujet, il suffit d'éditer et de l'effacer. Donne le reste.

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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty20.06.22 7:32

Comme c'est une voiture volée, j'hésite !
Le voici en entier : VF7FCKXXXXXXXXXXX
Il me semble avoir vu à l'inscription de ne pas donner de VIN. Voilà pourquoi.

A+
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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty21.06.22 10:32

Bonjour,

Bon ben je pense comme toi, on peut avoir une photo de l' étiquette du BSI actuel, et si pas encore commandé, un lien vers l' annonce du nouveau histoire de suivre.

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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty21.06.22 12:22

Bonjour,
entre-temps j'ai contacté l'annonceur (Leboncoin) qui dispose d'un BSI avec les mêmes références venant d'une même C3.
Celui-ci m'a proposé de cloner mon BSI ce qui m'évitera les pbs de télécodage via Lexia.
Voici le lien vers l'annonce en photo car je n'ai pas le droit de mettre de lien externe (trop jeune sur le forum mais pas en vrai!) et une photo de mon BSI.
J'espère que ce plan va fonctionner.
A+
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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty21.06.22 18:10

Bonsoir,

Ca a l'air correct, fonce.

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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty03.07.22 8:11

Bonjour,
Je reviens vous donner des nouvelles de la panne de la C3:
après changement du BSI (clonage de mon BSI par un vendeur Leboncoin) ,
et bien : Le PB EST RESOLU...   Smile king
 
Après rebranchement de la batterie, elle a démarré du premier coup et plus aucun souci de perte d'alimentation. Aucun pb non plus de kilométrage au compteur lié au nouveau BSI.

Mais (car il y a un mais), il me reste un tout petit pb malgré tout :
J'ai fait un effacement des défauts par LEXIA dans le BSI, ABS etc. mais un défaut dans le BSM est impossible à enlever (défaut lié au klaxon que j'avais débranché).
En effet, lorsque j'essaie de le supprimer, Lexia m'indique qu'il faut aller dans le BSI pour effacer ce défaut, mais dans le BSI, il n'y a plus aucun défaut.
Si vous avez une idée d'une astuce pour contourner ce bug.

Je remercie vivement Grozig de m'être intéressé à mon cas et de m'avoir conforté dans ma première idée qui était de changer le BSI...

Bonne mécanique à tous.  A bientôt.
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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty03.07.22 20:33

Bonjour,

Et en klaxonnant il ne part pas tout seul?

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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty03.07.22 21:22

Non j'avais essayé : aucun effet.
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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty04.07.22 10:35

Bonjour,

Alors le contraire, klaxonner en débranchant le klaxon pour reproduire le défaut en BSI ?

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MessageSujet: Re: Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms   Tentative de sauvetage de la casse d'une C3 1 phase 2 1.4i 2006 85000kms Empty05.07.22 7:23

OK. Je pourrai essayer ça. Bonne idée.
Par contre, j'ai rendu la voiture à sa propriétaire donc je pourrai le faire que quand je la verrai.
A+

Grozig aime ce message

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