Bonjour a tous

j ai un problème avec l arrêt du moteur d un Peugeot boxer  moteur 2.0 l hdi de 2003

lorsque la clé est en position arrêt le moteur  continue de tourner,
par contre des qu on met la clé en position 1 c est a dire un cran au dessus la moteur se coupe.
Comme il y avait un autre naiman de dispo on a fait un essai avec , on a eu le même résultat

pour info complémentaire le calculateur ,bsi,clé et naiman ont été changé
l anti démarrage a été supprimer.

Merci d avance pour votre aide

bsr.
c'est une injection bosch ??.
quelle puissance ton moteur ..
j'ai deja eu le cas sur des 2.0 hdi 90 ou 110 cv .
en changeant le ou les tout petits joint qui sonts sur le regulateur de pression de pompe injection.
la panne venaitt tout doucement , avant quand je coupais le moteur, le moteur ne s'arretait pas tout de suite , il mettait quelques scondes pour s'arreter.
@+

Bonsoir
merci pour l aide
oui c est une injection bosch, je crois que c est un 90cv mais je ne suis pas sur
je vais regarder ces petits joints demain et voir leur états.
mon problème c est que le moteur se coupe que sur la position 1
si je laisse ma clé en position 0 ça continue de tourner et des que je reviens en 1 ça coupe
tu pense que le calculateur coupe le moteur via le régulateur de pression ?

Bonjour, aujourd hui ça a fonctionner normalement pendant quelques minutes puis le problème est revenu.
je n ai toujours pas changer les petits joints du régulateur de pression pour voir s il y a une amélioration.

Apres changement des joints de régulateur c est toujours pareil . A part ce problème le reste est normal et comme le propriétaire a grand besoin de son véhicules il a donc préférer le récupérer.

je clôture donc ce poste et remercie ceux qui m ont aidé

bjr.
"mon problème c est que le moteur se coupe que sur la position 1".
pas banal , on dirait que tu as 2 fils inversé sur ton neiman , ou sur ton bsi..
tu n'as pas de probleme de charge ?? .
merci pour le retour .
@+

bonjour oups 29
a part ce problème , le reste fonctionne bien .
La charge est bonne, il n y aucun voyant allumé et au diag pas de défaut non plus.
je ne sais si les fils sont inversé, en tout cas on ne peux se tromper en branchant le naiman et le bsi .

Bonsoir,

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Bonjour Grozig

Merci pour lien , des que je verais  le propriétaire ,je lui en parlerais pour le changement de ce fameux régulateur et je reviendrais pour donner des nouvelles

Re,

je n ai pas revue le propriétaire ,je pense que ça ne le dérange pas de rouler ainsi malgré ce petit anomalie
voila je clos ce poste
merci encore a tous.