Bonsoir
Je viens de tester car j’avais un problème sur une voiture 206 que j’ai acheté problème de communication Bsi calculateur ecu
Je viens De tester votre solution entre le moins de la batterie en mettant un fils de la batterie à la cause du BSm et la voiture a démarré du premier coup
Cela fait plusieurs jours que j’ai tout démonté tout vérifié tout contrôler changer les fusibles et que rien ne fonctionnait sauf votre solution

Bonsoir ,

Plusieurs conseils; afin d 'obtenir une aide plus personnalisée et d' avoir une meilleur lisibilté sur le forum, il serait souhaitable d' ouvrir un nouveau sujet avec toute les indications sur ce véhicule et il est possible d ' ajouter un lien vers cette file pour expliquer que tu as suivi les indications de diagnostic qui ont été données ici.

Ceci étant dit il est préférable d' aller jusqu' au bout est de verrouiller la panne pour ne pas avoir de récidives et s 'assurer que seul ce fil est impacté.
Bien souvent la partie du faisceau en cause sur 206 est la zone qui passe sous le filtre à air.
Les fils battent dans la gaine annelée et les annelures entament et morcèlent l' isolant jusqu' a faire apparaitre un passage qui va pourrir le cuivre. Ces traces donnent une indication visuelle sur la zone de recherche, de même que la présence d 'un gonflement de l' isolant. Il faut effectivement au préalable contrôler la résistance/isolement de la ligne ainsi que l' état des connecteurs. Cette mesure permet de déduire ce que l' on recherche comme scénario de panne.