Bonjour à tous.
Je suis à la recherche d'une interface EDIC pour mon T30.
Si un membre en possède une dont il veut se séparer, ou si vous avez un tuyau.
Cordialement.

Bonjour à tous.

Une précision pour ma recherche de l'EDIC, j'ai une tête OPS ou OPPS (MOST est écris dessus ).
Cette interface me permet d'utiliser DIS sur mon e38, mais PROGMAN nécessite EDIC ou ICOM pour ce type de véhicule, et il me le dit.
Voilà la raison de ma recherche.
Cordialement

re,

à mon avis l'OPS peut très bien se connecter via ISTA.

j'en es jamais eu donc attend peut être d'autre réponses.

c'est pour une E65 si mes souvenirs sont bons il me semble que ses têtes sont sortis à peut près en même temps que la voiture.

dis moi quelle est ton intérêt de passer à ISTA si tu as le DIS et une vieille voiture ?

tu n'y perdra que de l'argent et ISTA n'apportera rien de plus pour ta voiture si ce n'est que de te perturber dans l'utilisation du diag qui change beaucoup sur ISTA.

@++

Salut,

La Tête EDIC est complètement dépasser elle est même plus vieille que ton OPS (couleur orange) quand à le Tête OPPS elle est jaune !! mais c'est écrit dessus normalement
Je te conseille vivement un ICOM et d'utiliser ISTA D aujourd'hui
@+

Digidid a écrit:

Salut,

La Tête EDIC est complètement dépasser elle est même plus vieille que ton OPS (couleur orange) quand à le Tête OPPS elle est jaune !! mais c'est écrit dessus normalement
Je te conseille vivement un ICOM et d'utiliser ISTA D aujourd'hui
@+

si sa voiture et une E38 ou E65 inutile il peut garder son OPS et son DIS l'ICOM et ISTA ne feront de rien de plus que de vider son porte monaie.

@++

Bonjour à tous.
Une précision l'ops ne fonctionne pas avec progman sur e38. Il faut edic ou icom.
ISTA d ne fonctionne pas sur e38.
Cordialement.

PlessE90 a écrit:

Digidid a écrit:

Salut,

La Tête EDIC est complètement dépasser elle est même plus vieille que ton OPS (couleur orange) quand à le Tête OPPS elle est jaune !! mais c'est écrit dessus normalement
Je te conseille vivement un ICOM et d'utiliser ISTA D aujourd'hui
@+

si sa voiture et une E38 ou E65 inutile il peut garder son OPS et son DIS l'ICOM et ISTA ne feront de rien de plus que de vider son porte monaie.

@++

Oui je d'accord sur le DIS mais il lui faut plutôt un opps pour la reprog ou bien un icom car ops ne le fait pas (juste bon pour le diag)
@+

re,

pourquoi voudrait tu reprogrammer une E38 ?

il as tout ce qu'il lui faut même la fibre optique inutile pour sa voiture.

@++

Re,

Car il a écrit
Cette interface me permet d'utiliser DIS sur mon e38, mais PROGMAN nécessite EDIC ou ICOM pour ce type de véhicule, et il me le dit.
Voilà la raison de ma recherche.
Et le Progman appeler aussi le SSS est fait pour la reprog
@+

re,

oui il lui faut dans ce cas la version SSS pour sa voiture.

@++

Re,

Oui c"est bien ça et donc un OPPS ou EDIC Et pas un OPS comme il a
Maintenant toi tu sais peut-être si il peut trouver une alternative comme interface pour le SSS justement (genre K+DKAN avec un emulateur ou autre)
@+

re,

s'il veut simplement coder ça vas mais pas pour la prog.

je vois pas ce qu'il veut programmer mais avec winKFp devrait pas y avoir de soucis.

le D-can ne sert à rien pour cette voiture.

@++

Bonjour à tous.
Personne n'a de tête EDIC à vendre ?
Progman ( SSS )est destiné à faire du codage, c'est le prédécesseur de NCS.
Il me permettrait par exemple de coder mes valves TPMS.
Bonne journée à tous.

re,

tu mélange tout.

SSS est le prédécesseur de ISTA/P. les outil bmw standart tools c'est autre chose.

tout est greffé sur édiabas.

@++

A mon avis sss alias progman le copain de DIS qui était intégré à DIS jusqu'à une certaine version, ne fait que du codage.
C'était l'outil (GT1) que l'on trouvait dans les concessions BMW et avec lequel on recodait les différents boîtiers électroniques des bmw.
Il suffit pour cela de lire la doc qui est intégrée à progman.
Remplacement d'un module hs entrainait recodage du nouveau module avec progman.( Airbag, abs, etc).
De toute façon cette surenchère des différents logiciels pour BMW ne m'intéresse pas !
JE CHERCHE UNE TËTE EDIC et c'est tout !
L'avantage de sss c'est qu'il est en français et qu'il fonctionne sur les BMW jusqu'à 2008 en gros.
Essayez de recoder le module qui contient les valeurs des identifiants des valves TPMS avec INPA version allemande et vous m'en direz des nouvelles !
Bonne journée à tous.

un peu d'histoire pour calmer le jeu

Le GT1 pour Group Tester One est une sorte de tablette PC du début des années 2000

Cette tablette PC était utilisé par BMW jusqu'à 2008 pour faire tourner un programme appeler DIS pour Diagnostic Information Service.
Le GT1 est la version portable du DIS PLUS
un DIS PLUS est un pc de bureau sur une servente d'atelier

Le programme DIS est un programme de diagnostic propriétaire développé par BMW sous SCO UNIX Open Server 5
La dernière version de DIS est la V57 et date de 2008.
Le GT1 et DIS PLUS remplace l'ancien Modic III qui lui même remplaçait le Modic II qui lui même remplaçait le Modic I, mais c'est une vieille  histoire , j'en cherche un depuis longtemps

Les versions  programme DIS jusqu'à la V44  permettent le diagnostic et le codage/programmation.
A partir de la V45 donc BMW a supprimé la partie codage/programmation du DIS et a développé un nouveau programme nommé Service Softwares Station, SSS en abrégé souvent appelé SSS/Progman entièrement et UNIQUEMENT dédié au codage/programmation tournant lui sous Windows Xp Embeded.
La dernière version de SSS/Progman est la V32 si je me trompe pas

Les stations GT1,DIS PLUS et SSS sont  que des ordinateurs qui font tourner les programmes de diagnostics et codage/programmation.
Pour communiquer avec les BMW ils utilisent 3 types de têtes toutes fabriquées par Siemens.

La première apparue est la tête EDIC elle est utilisée pour les séries E46/E39/E38/E53 les séries plus anciennes comme les E30/E34/E36 sont diagnostiquées avec un Modic III

Ensuite apparue la tête OPS elle est sortie en même temps que les E65 et c'est la première tête prenant en charge le réseau fibre optique MOST

Et la troisième et dernière tête est la OPPS en fait une évolution de l'OPS elle apporte le support du bytes flight

voila pour le résumé , sans vouloir vexer qui que se soit    

reste plus qu'a trouvé une tête Edic ,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mon fils utilise toujours la mienne depuis que je suis passe a l'Icom sur sa bm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ces précisions qui sont le reflet exact de la réalité.
Quand j'utilise dis avec mon ops sur mon e38, pas de pb, connexion parfaite. (DIS sous unix ibm t30).
Par contre SSS trouve bien ZKE mais me demande de travailler avec une interface EDIC ou ICOM. ( SSS est sous XP intégré ibm t30).
Donc je ne peut pas me servir de SSS sur mon e38.
Voila pourquoi je cherche une tête EDIC à acheter.
Cordialement.

tout est clair , je vais contacter mes relations

Bonjour, j'ai oublié: Votre E31 est magnifique ! CSi ?
Cldt

exact 850CSI entièrement restauré, beaucoup d'heures de MO et beaucoup de mais un plaisir de la conduire

Elle est trop belle, à mon avis c'est le résultat du croisement d'une voiture et d'un jet !
Ils étaient forts en Bavière.
Merci pour votre recherche de tête EDIC.
Cldt.

Salut,

Il est vrai que EDIC devient très rare comme interface !!
Voici un lien pour l'acheter
ici
Le mieux est peut-être un ICOM, mais je ne suis pas sûre que tu seras combler, car icom ne veux pas toujours reconnaître toute les ancienne BMW
@+

mais par rapport prix , edic >> icom

Oui je connais, merci pour l'info.
Il y a plusieurs site aux yeux bridés qui la proposent, mais en général c'est le kit complet (edic+câbles+disque dur ).
Je n'ai besoin que de la tête, espérant en trouver une qui dort dans un tiroir en France.
Encore merci pour votre aide.

re,

donc si tu connait je vois pas pourquoi ce sujet sans queue ni tête! s'en est ridicule.

@++

Bonjour,
J'ai l'impression Plesse90 que tu ne lis que la moitié de mes réponses.
Tout le monde sait qu'en chine on trouve des copies EDIC OPS OPPS ICOM etc.
Ce n'est pas ce que je cherche !!!!!
Je pense que Bugess l'a bien compris.
Bonne journée.

Salut?

PlessE90 à raison en gros tu aurais du poster,

RECHERCHE EDIC A VENDRE SUR LA FRANCE

@+

c'est pourtant simple ; il recherche juste une tête ETIC, annotation du 1er post

Bonjour Bugess.
Vos relations ont elles donné quelque chose concernant EDIC ?
Cldy

Salut

rien pour le moment , j'ai fais une demande de recherche sur un forum bmw allemand, ils utilisent encore l'edic sur leur véhicule

Merci beaucoup.
Bonne journée.