Bonjour j'ai un problème avec une xsara picasso 2.0 hdi 90 cv de 2001 il a caler en roulant puis il a redémarrer avec le voyant anomalie qui c'est allumé sur 10km. On c'est arrête on a éteint le moteur on est reparti et plus de voyant nickel sur 15km, ensuite sa a recoupe en roulant mais la impossible de démarrer donc  plateaux et voiture a la maison.
je fait un diag 3 défauts

P0340: synchronisation vilebrequin-arbre a cames. absence de signal capteur arbre a cames
P1517: fonction antidémarrage codée:fonction défectueuse
P1112: information pression carburant;détection d'une fuite haute pression
J'ai changer les 2 capteurs arbre a came et vilebrequin sa démarre toujours pas
pression pompe hp au démarreur reste a zéro
pour info J'ai changer la pompe de gavage neuve y a 3 semaines

Par rapport a l'anti démarrage j'ai monter une kit complet + bsi + calculateur + antenne mais sa ne demarre toujours pas.

Merci d'avance pour votre aide.

[mod]bonsoir

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post verrouillé en attendant [/mod]

Bonjour,

à l'oreille ton moteur ne mouline pas ?
Car l'absence de pression rail et défaut signal AAC, sa ressemble à un soucis de distribution.
Mais sa ne colle pas trop avec tes calages...

Bonjour le moteur tourne au start pilote

ok

tu entends la pompe de gavage à la mise sous contact ?

bonsoir, le post est verrouillé ou pas ?
tu as effacé les défauts et refais une tentative de démarrage puis relecture?

oui mais j'ai plus de défaut

oui la pompe de gavage tourne le gasoil sort du filtre et du retour de la pompe hp

fred9545 a écrit:

[mod]bonsoir

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Faut aller voir en mesures paramètres si la haute pression monte sous action demarreur. complètes tes posts en attendant

mes postes sont fini mais j'avais pas marquer résolu mais c'est fait je savait pas

la pression c'est zéro au démarreur une fois se matin j'ai eu 8 bars mais maintenant plus rien

ok c'est bien parce que sinon :
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le moteur tourne au start pilot donc la pompe hp tourne mais 0 bars... c est bizarre
peux tu prendre les débits retours injecteur ?

tu pense qu'un injecteur peut faire une pression de zéro meme si sa part par le retour

si tu as le filtre a gasoil avec le couvercle a demontage 1/4 de tour avec le 6 pans (de 24? sais plus) a la mise au contact tu doit voir le couverlce se soulevé ( il bombe un peut avec la pression de la pompe) ça permet de contrôler la basse pression a la va vite sans mano.
A l interieur du filtre il y a un régulateur de pression de gavage. Il arrive que la rondelle du régulateur casse . si tu retrouve un morceau de rondelle épaisse comme du clinquant au fond de la cuve c'est ça.
sinon après fuite sur injecteur prendre retour , si retour ok ou ne donne rien voir dépose du régulateur pour contrôle du joint torique (le petit vert au bout ) .
essaye de branché/débranché le connecteur du régulateur au cas où et refait un demarrage ( le blanc)

j'ai déjà démonter le régulateur le joint a l'air bien il fonctionne a la valise
le filtre j'ai rien rien vu de spéciale j'ai lever le ressort dans le retour soufflet dedans sa a l'air d’être bon

Grozig a écrit:

si tu as le filtre a gasoil avec le couvercle a demontage 1/4 de tour avec le 6 pans (de 24? sais plus) a la mise au contact tu doit voir le couverlce se soulevé ( il bombe un peut avec la pression de la pompe) ça permet de contrôler la basse pression a la va vite sans mano.

comment j ai réussi à le poster 2 fois je m étonne moi même

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voila le filtre

pas de bol c est l'autre modèle et la on voit rien sans mano.
faire un contrôle de la basse pression c est s 'assurer d avoir une bonne base pour faire les contrôle haute pression après.
Est ce que tu as de quoi prendre les retours injecteurs ? peut être ça parlera ?

non mais lundi je vais aller a la casse cherché des retours pour voir

bonjour a tous
bonjour olivier 16  
regarde voir le  cable  et la gaine qui  va du faisceau au capteur de pression hp sur la rampe  
si le cable est altéré ou coupé  c'est normal que tu ne puisse pas demarrer teste aussi la connectique

au ralentit environ 300 bar dans la rampe!
regarde aussi si tu as un capteur de pression au cul de la pompe hp et regarde  la connectique

si le calculateur voit 0 en pression rampe c'est normal que cela ne demarre pas il doit actionner un antidemarrage!

tu as dit + haut que tu avais changé la pompe de gavage
pourquoi?
avais tu de la limaille dans le reservoir?
si oui il se peut que tu ais de la limaille dans le circuit qui va a la pompe hp dans la pompe hp et dans la rampe commune!
la limaille est peut etre dans le trou du capteur de pression de la rampe et obture peut etre la mesure!

a+

Bonjour j'ai changer la pompe de gavage car elle bloqué. pour le faisceau pas de souci j'ai les données du capteur pmh synchro avec celui de l'arbre a came et régulateur aussi fonctionne en mode teste avec lexia
Depuis la dernière fois j'ai changer le régulateur de pression sur la pompe rien toujours pareil puis j'ai bouché les sorties de pression des 4 injecteurs sur la rampe une par une avec tuyau injecteur souder pour éliminer une éventuel fuite sur un injecteur mais toujours pas de hp.
j'ai commander un mallette pour tester la basse pression

bonjour a tous
bonjour olivier 16
ta pompe de gavage pousse bien le go jusqu"a la pompe hp? environ 2 bars je crois!
n'aurais tu pas un tuyau de bouché entre la pompe de gavage et l'entrée de la pompe hp?
quel est l'etat des crepines filtres du reservoir?
a+

Salut,
le régulateur de basse pression plafonne à 2.5 bars.

Bonsoir
Tous ça ressemble plutôt à un problème d’antidémarrage qu'à un problème mécanique
Les clefs ont elles étés reprogrammées ? dès qu'on touche au bsi ,calculo c'est vicieux
cdlt

Bonjour j'ai recu mon controleur de pression et je viens de prendre la basse pression avant le filtre a gasoil et j'ai que 0.5 bar je vais etre obliger de tomber le reservoir pour voir cette pompe de gavage qui est neuve de 3 semaines et en plus il y a le plein.

bonjour a tous
bonjour OLIVIER16

avant de démonter la pompe de gavage  assure toi que le tuyau qui va de la pompe de gavage au filtre a go ou a la pompe hp n'est pas bouché! au besoin  tu débranche avant le filtre a go et tu envoies de l'air comprimé  depuis le tuyau qui est a la sortie de la pompe de gavage!
débranche le de la pompe de gavage  regarde la pression en sortie de pompe de gavage il se peut que la crépine de la pompe de gavage soit pleine de limaille de l'ancienne pompe!!
quoi qu'il en soit je pense que tu vas en être quitte pour nettoyer le réservoir

tiens nous au courant s'il te plait et bon courage!
a+

Bonjour a tous et bonne année.
Enfin un peut de soleil j'ai pu bricoler
Voila quelque nouvelles pression de gavage prise entre le filtre et la pompe de gavage 0.5 bar démontage du réservoir mise de la pompe dans un seau de gasoil branché en direct avec 2 fils et la toujours 0.5 bar la pompe neuve a tournée 3 semaines crépine et réservoir nickel demain a la casse pour une pompe occase.

bonjour olivier 16 j'ai eu la meme panne y'a pas longtemps idem picasso 2lhdi90 pompe gavage changee il y'a 3 ans .il y'a 1 mois changement filtre go et entretien courant plus de demarrage.j'ai tout controlé j'avais mauvais contact capteur regime vilbrequin mais rien d'autre mais toujours pas de demarrage j'ai finalement changé le regulateur de pression en bout de pompe hp et demarrage nickel mais j'ai des doutes sur ma pompe hp ou defaut pression car il a parfois du mal a demarrer .es tu sur de ton regulateur neuf ou casse parfois en casse c'est quit ou double je ne sais pas si ca peut t'aider mais voila bon courage ps ma pompe bosch cp1

bonjour a tous et meilleurs voeux
pour ma part, je mettrais de coté la possibilité de l'antidemarrage car la voiture cale en roulant, l'antidemarrage ne donne qu'un acquitement au depart, une fois demarrée, tu peux meme enlever le transpondeur de la clé, la voiture tourne encore..
si je ne me trompe pas, ce model est equipé d'un relais bitron(le gros relais marron dans le compartiment moteur pas encore dans le BSM) qui alimente la pompe de gavage et qui peut provoquer un arret moteur aussi.... a voir

peut etre que le vehicule est réparé ou pas. le saura t'on un jour?

Bonjour un peut de soleil donc j'ai pu m'occuper du Picasso j'ai testé une pompe de gavage d'occasion en la mettant dans un sceau avec du gasoil et la bingo sa a démarré donc j'ai tout remonté le reservoire
et tous le reste sa marche nickel   .
Merci

bonjour à tous
OLIVIER16,
je suis content pour toi que tu ais enfin trouvé et que ton carrosse roule de nouveau!
a+