bonjour a tous je rencontre un probleme avec un fiat punto grande 2 1.3 mjtd de 2010  suite a un choc avant et declenchement des air bag avant x2  et blocage des ceintures le contacteur d inertie c est mis en securite il apparait avec fiatecuscan 3.6 full :
défaut relevé:
U0427-fonction inertielle  
B1054-interrupteur a inertie
mais pas moyen de le réactiver j ai essayé la manip suivante indiqué sur la notice  d entretient du véhicule:
tourner le contact sur mar
activer le cligno d
arrêter le cligno d
activer le cligno g
arrêter le cligno g
activer le cligno d
arrêter le cligno d
activer le cligno g
arrêter le cligno g
mettre la cles de contact sur stop  
mais rien y change le contacteur inertie reste désactivé  qq a t il rencontré ce probleme et comment il a fait pour réussir a redémarrer la voiture je vous remercie pour vos réponse dans l attente de vous lire

bonsoir qq aurait il le shema electrique ainsi que l implantations et emplacement des relais et fusible avec leur correspondance pour un fiat punto grande 1.3 mjtd de 2010 car la sequence ne fonctionne pas car seul le clino d s allume au contact de la voiture mais pas le g je vais assayer de regarder a cela en premier et réessayer la sequence je verrai ce que cela donne merci d avance dans l attente de vos reponse bonne soirée a tous et encore merci d avance pour votre aide cordialement

Bonjour en théorie a la mise du contact tu as le voyant clignotant qui s'allume au tableau tu le laisse dans cette position jusqu’à ce que l'autre cote s'allume ainsi de suite après avoir effectue la séquence les défauts s'efface sans avoir a passer le diag . effectuer vendredi sur un doblo

bonsoir donc le séquencage c est tres bien passe a peine fini ai entendu la pompe de gavage qui s enclenchait sans probleme mais apres quand ai voulu demarre la voiture le proprio avait vide la baterie donc au momment de le lancé rien du coup ai cable la voiture et la plus de pompe de gavage qu on entend qui envois le gasoil du coup vais aller teste le fusible le relais et vais voir si arive a la faire remarche encore merci pour ton aide gary89 mais maintenant elle est active la pompe mais ne veut plus fonctionne et envoyer le gasoil ne pas acheter fiat je vous le dit bon soirée a tous et vous tient au courant de l evolution si qq rencontre le même probleme va savoir ca peut toujours aider

bonjour a tous donc après vérification me suis rendu compte que le fusible ainsi que le relais de la pompe de gavage était bon mais n ai aucune alimentation a la pompe je l ai branché en direct et je sais que la pompe de gavage est bonne aussi du coup ai rebranché la valise et j ai 2 défauts sur le calculateur de structure donc celui d air bag je suppose les défauts sont :
B1053-Noeud contrôle moteur commande interrupteur d'inertie(FIS)
B1004 -capteur niveau carburant
qui ressort donc ma question est ce que le calculateur d air bag qui a declenche les pretentionneur et les air bag frontaux peut me faire comme un coupe contact et empecher l alimentation de la pompe de gavage car je voudrais juste faire démarrer la voiture pour la ramener chez moi et lui remplacer la planche de bord avec les 2 air bag et les pretentionneurs de ceinture ainsi que le calculateur d air bag je vous remercie pour vos reponse dans l attente de vous lire je vous souhaite une bonne journée

bonjour la recherche de panne et rapide :Si le DTC B1053 est émis
Remplacer le module de détection et diagnostic du système de retenue gonflable

en faisant un contrôle dtc dans tout les modules tu n'a que c'est 2 codes ? la procédure a donc bien fonctionner . possible que le calculo d'airbag coupe le demarrage


Peut être coupe t'il l'injection

merci pour ta reponse vais aller chercher le calculateur avec toutes les pieces les remplacer et essayer de nouveau en esperant que ca veuille bien redemarer car même avec la pompe de gavage branche en direct je l entend mais ca ne veut pas demarer pour autant