Ad auto a écrit:

Moi le véhicule (avant que je le récupère) a transité pendant des mois chez différents garages Citroën sans résultat.
Vu que j'avais beaucoup de pièces d'avances, j'ai changé au pifomètre (injecteur, egr, doseur,ect....) Sans résultat.
Vu que j'avais un moulin d'avance, je l'ai monté avec toute sa périphérie d'origine.
Depuis aucun soucis, la voiture avait 180000 km.

Ok merci quand même pour le retour Ad Auto, pour mon cas personnel, j'aimerais bien trouver d'où vient la panne, mais ce n'est pas très facile sachant que j'ai besoin du véhicule tout les jours et que la panne est vraiment aléatoire, elle peut très bien marcher pendant 3 semaines puis d'un seul coup me faire le problème 2 jours d'affilée.

Bonjour tous le monde perso j'ai eu ce probleme de raté par deux fois sur sur ma c5 1.6 hdi 110 cv je n'avais pas de défaut moteur le probleme venait du capteur de villebrequin (mauvais contact) tente le coup c'est facile à faire.

bona a écrit:

 Bonjour tous le monde perso j'ai eu ce probleme de raté par deux fois sur sur ma c5 1.6 hdi 110 cv je n'avais pas de défaut moteur le probleme venait du capteur de villebrequin (mauvais contact) tente le coup c'est facile à faire.

Oui je connais ce problème mais c'est sur les anciens moteur 1,6 Hdi pas sur les nouveaux. Mais merci pour ta proposition.

Bonjour.
Le debimetre a été change, de quel marque?

bonjour à tous
je confirme    la qualité du debitmetre  tres importante !!!
vu recemment avec un autre  post sur ce forum et un debitmetre  pas cher  mais pas vraiment de la qualité d'un delphi ou valeo! ou il faut compter un bon 120 £uros !  des fois meme un debitmetre neuf est defectueux!
a+


re bonjour
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a mediter! tu verras c'est éloquent!
a+