@ fred:Désolé pour erreur de rubrique.

Bonjour à tous,
je viens d'acheter un fiat doblo cargo de 2013 moteur 1.6 105cv dans un garage tenu par des incompétents qui m'ont soutenu que le de module de convergence était intégré à l'autoradio, de plus il ne savent pas ce qu'est un alignement proxy.
Mon problème: compteur kilometrique qui clignote , autoradio: seul le lecteur cd est opérationnel. Sur le volant bouton windows et téléphone inopérant entré usb et auxiliaire inopérant.
Si quelqu'un a une idée du problème et où se situe le boitier Blue&me sur le véhicule.Je l'en remercie par avance

Bonjour,

Du coup ça en est où ? On peut avoir une lecture avec le Multiecuscan ? Tu as fait un alignement?

bonjour, merci pour votre réponse, non il indique erreur pas de connection de plus certaine fonctions  du calculateur sont erronées exemple consommation instantané qui baisse quand j'accèlere et qui augmente jusqu'a 50l en levant le pied de l'accélérateur.

ainsi que l'autonomie qui augmente quand on roule au lieu de baisser.Vraiement bizarre.Dans la boite a gants il a des traces de terre rouge qui laisse à penser que le vehicule a été inondé.

Bonjour et bonne année,

Il semble que le boitier est sous le siège conducteur. En principe l' inondation sur un véhicule laisse des traces, il suffirait de démonter 2 ou 3 bricoles pour constater l' état du plancher intérieur ou l' oxydation des connecteurs dans la partie basse. Après dans les voitures on croise toutes sortes de chose,(préservatif, string,argent liquide dans la boite à fusibles, macdo,hérisson cuit sur le collecteur, herbe qui pousse sur la moquette du coffre,chat crevé dans le tuyau du filtre à air (camionette) ...) il ne serait pas étonnant de croiser quelqu'un qui met de la terre dans sa boite à gants.

La conso est bien en L/100?

Bonjour Grozig bonne à vous aussi , en ce qui concerne les deux prises 12volts entre les sieges totalement rouillées les boulons qui fixe les sieges aussi sous les tapis pas de trace d'alluvions mais ça a peut etre été nettoyé.Quant à la consommation oui c'est bien en litres , ce qui est bizarre c'est que les autres alertes ne sont pas déconnantes le shift fonctionne radar de recul et alerte de portes etc..tout est opérationnel.sauf bien sur le tel, la reconnaissance vocale touche windows.Si le boitier blue& me est sous le siege en cas d'innondation ça pas du lu faire du bien.Un mecanicien que j'ai eu au tel m'a dit que souvent le boitier grillait suite au remplacement de batterie , d'après lui il faut toujours remplacer la batterie en duo pour ne pas generer une coupure d'alimentation que ce boitier n'apprécierait pas trop.Je ne sais pas ce que vous en pensez , moi je trouve ça assez contraignat si c'est réel.

Re,

Je n' ai pas de retour d' expérience sur le débranchement batterie. Tout ce que je peux dire est qu' en de débranchement batterie, il faut attendre un temps d' endormissement pour eviter ce genre de piège. Au passage dans un bon nombre de sujets concernant ce boitier, qui trainent sur le net , certains préconisent justement le débranchement batterie...

En principe, on aurait du avoir au moins 2 défauts dans le NBC, un concernant un défaut de codage ( le fameux alignement proxy), l' autre un défaut de communication avec ledit module.

A part faire un contrôle des alimentations ou un visuel de la carte electronique pour confirmer le passage en piscine, je ne vois pas grand chose d 'autre.

Après je ne sais pas si c' est possible de paramètrer l' abscence du module Bluetooth dans le NBC et même de l' autoradio, soit il faut réparer à l' indentique, soit tout virer, et si le bluetooth est un critère, il y a des bons autoradios adaptables pour un budget raisonnable, plutôt que de réparer une technologie déjà +/- obsolète. Mais bien sûr la faisbilité dépend de la manip.

Effectivement j'ai lu aussi sur internet qu'ils préconisaient de débrancher la batterie pour initialiser le système mais pour tous ceux qui l'ont fait et moi même ça ne fonctionne pas. En tous cas ,merci pour votre retour, j'envisagerai peut être un passage à la valise chez Fiat ne serait ce que pour avoir un diagnostic.

Bonjour,

Attention quand même au déroulement, une simple lecture chez Fiat ne fera pas forcément avancé la chose VS le Multiecuscan , si on parle d' une recherche de panne on risque un cout significatif sur le total final, si la réparation en mode garage est abandonnée.
Par analogie avec le Nemo qui utilise la même vacherie (ma seule source de tarif) puisque véhicule de collaboration PSA/FIAT, un boitier de ce type vaut entre 530 et 620€ TTC. Je ne pense pas qu' il y ait une énorme divergence de prix avec Fiat. ( c' est délirant comme tarif en fait..)
En plus sur Nemo, on a une note technique identique à notre affaire, en gros ça dit contrôle des alims, si ok, boitier direction poubelle.




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] normalement sur le Bipper tu n' avais pas le kit main libre, mais avais-tu croisé un paramètre ou une possibilité de modif pour virer le blue and me ou un truc concernant la présence de la radio ?

Hello j'ai eu le cas sur un bipper idem compteur qui clignote boitier sous le siège pour le Bluetooth je veux pas dire de connerie mais il faut le remplacer sinon la boucle ne se fais pas sais du grand n'importe quoi chez fiat ont ne peu pas modifier le telecodage du coup combiné clignote..

Hello akasa67130, du coup vous l'avez changé ? Quel cout ? merci pour votre réponse