Bonjour à tous.

Mon 5008 1.2 Puretech 130 ne démarre pas toujours du premier coup. Parfois il faut s'y prendre à 4/5 reprises. Et ça ressemble à une coupure d'injection/allumage.

La batterie est OK. Le moteur une fois démarré fonctionne parfaitement (pour un puretech hein... ça reste une bombe à retardement ce moulin)

J'ai connecté mon Diag AUTEL MaxiAP200 et j'ai eu pas mal de codes défauts dans le BSI qui me paraissent lié à l'antidémarrage/trasnpondeur de clé.

Je n'ai pas le "KeyLess", je dois insérer la clé dans le NEIMAN et tourner pour démarrer

Je n'ai pas de message sur le tableau de bord "clé non détectée" ou autre.

Je connais assez peu les Peugeot, je suis plus à l'aise sur le diag BMW (Foxtech) ou LandRover (Gap IIDTool).

Bref, je suis preneur de toute piste. Mon garage Peugeot local est un incompétent notoire, la voiture sort de révision des 120 000 , je lui ai dit que j'avais ce problème et apparemment ils n'ont même pas lu les codes...



B173D(86) Fugitif
Défaut d'identification de la clé mécanique/électronique
ou de la télécommande mains libres présente dans le
lecteur


B1808(87) Fugitif
Défaut de déverrouillage de l'antidémarrage par le
calculateur contrôle moteur

B1865(00) Absent
Incohérence entre l'état du commutateur démarrage
moteur et l'état de la sortie du boîtier de servitude
intelligent, d'autorisation de démarrage du moteur
thermique

B1805(62) Fugitif
Défaut du démarreur

B1866(00) Absent
Circuit d'autorisation de démarrage du moteur
thermique

B1836(00) défaut de l'antenne transpondeur Fugitif

B1836(12) défaut de l'antenne transpondeur Fugitif

B1835(00) Défaut de la fonction haute fréquence Fugitif

Aucune idée sur une quelconque pièce que je devrais vérifier ?

Bsr a tous,
A tout hasard, as tu essayé avec la deuxième clé ?
Peut être que la pile qui est dans la clé a déjà bien vécu?
La télécommande n'a pas subi un traitement de chutes par terre, et n'a pas sa coque abîmée ?

Merci pour ta réponse, j'ai essayé avec les 2 clés, et le comportement est identique.

Bjr à tous,

De mémoire, sur les marques au chevrons, avec des soucis semblables,il me semble que le bpga était en cause.
Il faudrait peut être creuser dans cette direction.
Surtout aussi vérifier la connectique du transpondeur et son antenne.
Pour cela il faut savoir où c'est placé dans les parois du carosse.
Je ne peux malheureusement pas te renseigner, ni sur le schéma, ni sur la connectique, ni sur le lieu de l'implantation de ces organes.
Bonne journée.

Merci ! je vais essayer de trouver un schéma/éclaté !

Bonjour,

Mais il y a un truc qui m' échappe entre le descriptif et les défauts, au moment où je tourne le clé et qu' on dit que ça démarre pas, le démarre tourne et le moteur ne part pas, ou bien le démarre ne tourne pas et c' est le silence total ?

le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas. Comme si injection et/ou allumage étaient coupés.