bonjour a tous

baisse de couple de ma laguna 3 dci 130 reprog 170 cv apres un passage chez renault ...

j ai laissé ma laguna chez renault pour un remplissage de clim , je leurs aient bien expliqué qu elle etait reprogrammée et que je ne voulais aucune intervention qui utilise sur la prise obd ...
Mais voila .... elle tire beaucoup moins sur les 3 premiers rapports , surtout la 2 ou j avais un coup de pied au cul ,c est devenu lineaire , sur les rapports 4,5,6 ça n a pas changé.
je suis retourné voir mon programmeur en pensant qu une mise a jour avait compressé la reprog , mais il est toujours là ...

en fait normalement ça tire plus fort sur les rapports les plus courts et moins sur les plus long , là c est pareil sur tout les rapports ...

je debute dans l informatique , pour l instant j ai juste un elm327 , rien de transcendant mais faut bien commencer qq part ...
apparement c est tres difficie d entree dans certains programme sur laguna 3 , d ailleurs pour ma reprog , il a ete obligé de demonter le calculateur car il n arrivait pas a dialoguer .

Y a t il un limiteur de couple associé a chaque rapport ? ça existe pour le motos depuis longtemps ... et que peut on faire pour remedier ?puis je le faire moi meme en investissant dans du materiel ?

salut arix27 ,

je pense que tu confonds le monde de la reprog et le monde du diagnostique

un elm , même si limité , c'est comme tous les outils de diag ... on ne s'en sert pas pour rentrer dans un programme ni pour le modifier . surtot concernant la puissance , le couple etc ..
c'est un autre outils qu'il te faut pour extraire la " carto "..

je pense que ton souci soit une coïncidence , étonnant que suite a cette intervention ( de renault ) que tu ressent autant de différence . a part ton compresseur de clim qui pompe un peu de patate sur le moteur ... mais de la a ressentir ce que tu dit mais tkt renault ne c'est pas amusé a modifier ta carto gratos ( même pour repasser a l'origine ) !

En effet,je confond , je pensais que la diag et la carto etait liée et pas si different
je suis au courant que l elm est limité au diagnostic de panne,mais surement un autre outil est disponible pour acceder a la cartographie ,ça dois couter une blinde...

Il faut extraire le programme mais surtout savoir le modifié, c est une autre paire de manche,et encodé les injecteurs,sinon balon ....

bonjour

pour le diag laisse ton elm et prends can clip

pour extraire les carto prends
mpps ou galletto

merci fred ,pour le bon conseil
en fait , c est prevu pour la can ... mon choix premium pour l elm c est le fait que se soit multimarques

Pour la can est ce qu une repro ira ?
apres comment detecter un veritable d une copie , a part surement le prix ?
que faut il comme logiciel avec la can ?

pour l elm j ai scan master ...

j ai diagnostiqué hier un trafic 1.9 dci 100cv avec temoin "service" allumé et temoin batterie.

resultat : p0032-chaufferette H02S circuit de controle haut5groupe1?detecteur1

chaufferette ? MDR !!! une bouillotte pour l hiver ? c est quoi se beans ?
Je recherche le code defaut et je lis sonde lambda ?sur un diesel il se fou de moi !!!
j en deduit que c est peut etre la vanne egr qui est en cours circuit , sans doute pour ça que le temoin batterie est allumé ...

tout ça pour dire qu il faut quand meme decodé ... et meme avec la valise c est pas evidant.
Peut etre y a t il mieux comme logiciel... il y a eobd facile qui m a l air d etre simple d utilisation et explicite

que pensez vous de tout ça ?

alors , pour l'outils de diagnostique can clip , c'est l'outils de diag du constructeur Renault ( dacia )
donc tu fera le diag Renault avec , pas autre chose hein  
pas de date comme pour l'elm ( essence 2000 et diesel vers 2003 ) et tres tres  complet ...

que tu trouve ici sur notre site partenaire par exemple : ici

si tu as des questions sur lle diag du traffic n'hésite pas mais ouvre un nouveau  sujet en section  - renault -  c'est plus facile ....

prix sympas , sauf pour les frais de port ,ils abusent ... non ?

ben ça vient de chine